Eben kam mit der Post das Unterlagenpaket zu unserem Clubstand für die Techno Classica 2009. Ich kann nur sagen: Ach Du Scheiße!
Es wird offenbar immer enger auf der Messe und da wir letztes Jahr abgesagt hatten, haben die uns den Stand kleiner gemacht. Halle 1A - damit hatte ich ja schon gerechnet. Die am schlechtesten besuchte Halle auf der TC, wobei ich sagen muß, daß bei meinem Besuch letztes Jahr die Halle schon deutlich besser besucht war, als die Jahre zuvor. Subjektiver Eindruck. Aber der Stand ist - man kanns kaum anders ausdrücken - wirklich unter aller Sau:

Das reicht max. für 2 Autos. Wir wollen ja auch noch unsere Sitzecke, nen Bestattungsanhänger als "Nachttresor" und Dekomaterial auf dem Sand unterbringen. Scheiße, das wird eng! Wie wollen wir das denn bitte gestalten? Wenns wenigstens der Stand zum Gang wäre, bei dem man 2 Autos noch einigermasen gut präsentieren könnte - aber hier müssen wir uns quasi hinter den Autos verstecken.

Nur zur Verdeutlichung: Die Autos haben ungefähr die Größe eines 32er Passat - Monsti wollte ein größeres Auto mitnehmen. Größer ist der Stand nicht:

Ich muß mit Monsterbacke eine Krisensitzung durchführen...

Juhu! Es klappt! Historischer Moment - der erste Blogeintrag direkt aus der Werkstatt...

Livecam gibts aber noch nicht - meine Webcam funzt nicht unter Windows 2000 - der Schlepptop läuft aber leider auf dem System...

Das Bild habe ich natürlich am heimischen Rechner nachgereicht - ich wollte/mußte ja auch schrauben....

Am Fasnachtsdienstag geht traditionell die Kappenfahrt durch Mainz. Das ist eine der letzten offiziellen Veranstaltungen der Meenzer Fasenacht. Und da das so schön an meiner Wohnung vorbeigeht und aus automobiler Hinsicht so ein schöner Aufreger ist, hatte ich auch dieses Jahr mal meine Digicam am Anschlag. Der MCV war traditionell mit einer Flotte aufgeschnibbelter Benze unterwegs.

Und ich meine einige neue Aufschnitte erkannt zu haben. Ein W124 war die letzten Jahre meiner Meinung nach noch nicht dabei. Wie stillos!

Das geht besser - es waren einige W116 dabei.

Mehrere W123 cruisten mit.

Ich meine, /8 war nur einer dabei.

Und immer wieder W116

Was die beiden ausgefressen hatten, daß sie nur einen 190er bekamen - glaube, das is auch ein Neuaufschnitt - kann ich nicht beantworten...

Die Benzflotte is immer wieder ein Erlebnis, wenn sie an einem vorbeizieht.

Was so alles für die "gute Sache" geopfert wird...

Irgendwie hatte ich das Gefühl, die Karawane war dieses Jahr deutlich kürzer, auch waren kaum Porsche dabei im Gegensatz zu den letzten Jahren. Auch kein Käfer Cabrio mehr, kein aufgeschnittener 5er BMW, alles langweilige Alltagscabrios sonst. Nur der Kübel hält sich wacker im Zug.

Denke mal, den werde ich auch nächstes Jahr sehen.

Ich habe mir mal was gegönnt. Die Werkstatt hat ja keinen Telefonanschluss etc. Ich fand das immer schade, daß das da schwer möglich war, irgendwie online zu gehen. Aber die Entwicklung geht ja in der Richtung auch weiter, das Zauberwort ist UMTS. Inzwischen ist das bezahlbar, so ein Stick kostet nur noch 20 Euro im Monat, das sollte sich durch die Werbung hier im Blog langsam finanzieren, wenn auch immer mal geklickt wird. Ist die eingeblendete Werbung für Euch eigentlich attraktiv?
Gestern kam nun mein Stick mit der Post und eben habe ich es geschafft, mit dem Stick am Laptop online zu gehen.

Schon geil. Ich erinnere mich, was das damals 1995, als ich meinen ersten Internetzugang hatte, für ein Act war, ein Internetverbindung einzurichten. Stundenlang mit Support telefoniert, um zu den Spinnern zu gehören, die dieses doch so unsinnige Internet nutzen wollten. Heute einfach so nen USB Stick reinstecken, warten bis die Freischaltung da ist auf "verbinden" klicken und schon ist man online.

Nächste Woche probiere ich es in der Werkstatt, ich hoffe, daß da der Empfang gut ist. Ist nicht garantiert, die Werkstatt hat SEHR dicke Wände.

Das eröffnet natürlich ganz geile Perspektiven, wie z.B. evtl. eine Webcam, online Recherchen bei Problemen etc. Einen alten Rechner kann ich dafür abstellen, muß noch mal sehen, wie ich den gegen Schleifstaub etc schützen kann, das beste wird sein, ich deponiere den Rechner in der Werkstatttoilette. Im Internet surfen beim kacken, gehts dekadenter? ;-)

Apropos Webcam: ich suche dafür eine gute Freeware oder günstige Shareware, die 2 oder mehr Webcams verwalten kann. Keinen Livestream, sondern nur so alle 30 Sekunden ein Bild. Ich will später keine Videos bei Youtube finden, die mich beim Sackkratzen oder Nasebohren zeigen ;-) Wenn einer Erfahrungen haben sollte - immer her damit. Googeln kann ich selber, aber vielleicht hat ja einer schon was brauchbares im Einsatz, dann kann ich mir das Testen verschiedener Programme sparen. Alle Winkel der Werkstatt kann ich natürlich nicht erfassen, zumal ich nicht höllisch lange USB Kabel verlegen will.

Den UMTS Stick kann ich innerhalb des ersten Monats zurückgeben, wenn ich Probleme mit dem Empfang habe. Wäre schade, denn man kann ihn ja auch andersweitig noch gut einsetzen, z.B. für Liveberichte von der Techno Classica oder von Roadtripps. Aber nur für diese Einsatzzwecke ist mir der Stick auf die Dauer zu teuer...

Ich hab mir heute an der Tankstelle das aktuelle Heft der VW Scene geholt. Gut, über die meisten Karren, die da drin abgebildet sind, könnte man streiten, aber es hat ein ziemlich originaler 74er Passat Automatik den Weg ins Heft gefunden.

Bis auf 5,5er Felchn vom Golf 1 GTI naturbelassen mit ca. 20.000km auf der Uhr. Neben dem Bericht über das Auto - viel gibt ein originaler Wagen eben als Bericht in so ner Zeitschrift nicht her - hat die Zeitschrift einmal die Geschichte des Urpassats etwas gerafft dargestellt. Schon interessant, daß der Passat anscheinend inzwischen so exotisch ist, daß man sowas in ein Tuning Revolerblatt aufnehmen muß. Obs der Passatszene gut tut? Wir werden sehen...

Auch in diesem Monat trafen wir uns wieder an der Geschwindigkeitsfressbude in Darmstadt. Eigentlich ein schöner Sonntag - aber kaaaalt. So kalt, daß wir uns noch bevor ich Bilder gemacht hatte, in den Burgerking zurückgezogen haben. Falscher Fehler, denn da wir uns da festgequatscht haben, waren einige schon wieder weg, als ich zum knipsen kam - zudem hatte ich die verkehrte Einstellung an der Cam drin. Naja, nobody´s perfect.
Zu ein paar Bildern hats dann doch gereicht.

Woran erkennt man den Herrenfahrer unter den 911er Targa Fahrern? An der Decke auf den Beinen - hat schon Stil ;-)

Langsam aus dem Straßenbild verschwunden: Der D-Kadett. Bei "uns" als Winterauto:

Neben mir der unfallbeschädigte Kack 123 vom Keks:

Wird demnächst gerichtet - er war an dem Unfall nicht Schuld und das Geld von der Versicherung da.

Wie schon gesagt, ich hab nicht alle erwischt, die 2 Amikarren aus dem Umfeld der www.ps-service-garage.de z.B. habe ich mit der Kamera einfach nicht mehr erwischt. Einige waren auch mit ihren Winterkarren da - Bilder von mattschwarzen Ascona C, Kadett E Caravan oder Ford Scorpio 2 erspare ich Euch. Schön trotzdem, daß sie trotzdem kommen. Man kennt sich und über alte Karren nd das sonstige Leben kann man auch quatschen, wenn der automobile Liebling überwintert.

Wir sehen uns nächsten Monat wieder am Fastfoodtempel!

Weil ich in den Kommentaren gelesen habe, daß an anderen Orten nicht so kontinuierlich läuft, wie in Darmstadt, wo das alles begann: Ich sach ma: Nicht jammern, machen! Wenn niemand sich drum kümmert und Flyer an die Scheibenwischer potentieller Besucher klemmt, dann wird das nix. Die Parkplatzkultur entsteht nicht von Null auf Hundert. Sowas lebt von Mundpropaganda und Werbung. Daß das in Darmstadt so gut läuft (im Sommer natürlich deutlich besser, als im Winter), hängt damit zusammen, daß gerade am Anfang Kai wirklich jedem Altblechjunkie mit Flyern hinterher gelaufen ist, bis ne gute Truppe zusammengekommen ist. Und das kann auch in anderen Orten so werden, wenn sich der richtige oder die richtige Clique drum kümmert.

Ihr bekommt das hin, ich glaube an die Parkplatzkultur...

Hä? Der KLE fährt zu einem Sciroccotreffen? Der hat doch gar keinen Scirocco... Richtig und ich hab auch nicht vor, mir einen zu kaufen. Da is VW ein Fehler unterlaufen - die haben da den Motor quer eingebaut...

Aber da es in Mainz war und ich persönlich eingeladen war, dachte ich seh mal vorbei. Das Treffen war organisiert von Robby aus dem Sciroccoforum. Treffpunkt war die Kartbahn in Mainz Layenhof. Und dem Ruf sind tatsächlich einige gefolgt:

Die meisten waren aus der Umgebung von Mainz, es kamen aber auch weiter gereiste.

Der Schwerpunkt lag auf 2er Sciroccos, irgendwie sehr viele GT2. Immerhin 1 Einser hatte es geschafft.

Das Teil ist von nem G60 gefeuert und hat nen kernigen Klang. Hatte wohl mal ne Zulassung mit nem Kürzeren Kennzeichen - stand auch n anderes Kennzeichen auf der Feinstabplakette.

Vorne waren DE Scheinwerfer drin - auch ne Option für alte Passat. Vor EZ 91 brauchen sie auch keine Leuchtweitenregulierung.

Ansonsten 2er Sciroccos, soweit das Auge reichte.

Zwei neue Sciroccos waren auch dabei - hab ich aber irgendwie nicht fotografiert. Mich interessierten wieder ganz andere Details. Schon lustig, was einem so auffällt. Irgendwie wollte ich spontan gegen nen Satz rostfreier Passat Stahlfelgen tauschen:

Das sind tatsächlich 5,5er Stahlfelgen vom Einser Golf GTI. Für die Besitzerin einfach rostige Winterfelgen. Manchmal weiß man eben nicht, was man hat. Ich hatte auch mal nen Satz - ich hab den beim Verkauf auf dem damaligen Wagen gelassen. Is aber über 10 Jahre her.

Es gab einen einzigen "Pokal" - naja, nicht wirklich ein Pokal. Robby schenkte mir ein wirklich skurriles Lenkrad:

Ich hab schon viel fieses gesehen - aber das... Stammt aus nem reinen Showcar und die Vermutung liegt nahe, daß es ein Einzelstück ist. Hoffentlich!

Was gibts sonst so zu berichten? Nun, sind ganz nette Leute dabei, schönen Schnack gehabt, das Bistro war etwas überfordert mit dem Ansturm der Gäste aber das sind nur Randnotizen...

Ich war nicht bis zum Ende da - ich wollte noch nach Darmstadt zum Fuel & Food, wie jeden 3. Sonntag im Monat...

Ich versuchs das erste mal über den Blog, vielleicht klappt es ja auch hierüber und nicht nur über Foren.

Ich hab mal wieder ein paar Teile erobert und die müssen nun zu mir und lassen sich schlecht verschicken bzw. die Verkäufer sind zu faul zum Verschicken.

1. Ein Satz Käferfelgen der abenteuerlichen Art.

Stammen aus Schweden, liegen jetzt in 33428 Marienfeld.

2. ein Getriebe in 74214 Schöntal oder 74629 Windischenbach

Das ist ein langes(!) Austauschgetriebe für den 73er Passat.

Schöne Geschichte dahinter: Der Verkäufer hat das schon einmal bei Passat Classic im Markt angeboten. Auf meinen damaligen Preisvorschlag reagierte er erbost, empfand das als absolute Frechheit. Ich glaube, er hat mich direkt beschimpft.
Ich habe es jetzt bei eBay für 2/3 des Preises, den ich damals geboten hatte, geschossen ;-)

Eilt bei beiden Geschichten nicht, die Felgen sollten Ende April bei mir sein, das Getriebe möglichst zeitnah geholt werden, nicht, daß dem auffällt WER das ersteigert hat ;-)

Komme auch an die Autobahn zur Übergabe, ein Dankeschön in Form einer Warenspende aus dem Fusselshop wäre obligatorisch...

Eben aus dem Briefkasten gefischt: Das neue Heft der VW Speed (Abonnenten bekommen das früher)

Erinnert Ihr Euch an den Bericht vom Lahn-Express, in dem mein Name verkehrt geschrieben wurde?

http://www.fusselblog.de/index.php?blog=14&m=20081203

Im Anschluß hatte ich nen lustigen Mailwechsel mit dem Prakti aus dem resultierte, daß ich denen nen Kleber geplottet habe. Und der hats nun in die Rubrik "Das Letzte" geschafft. Einer Rubrik, in der immer über amüsantes aus dem Redaktionsalltag berichtet wird.

Jetzt muß nur irgendwie auch was über mich berichtet werden, daß der Aufkleber auch was nützt ;-)

Es gibt kein schlechtes Wetter - nur Männer und Weicheier! ;-)

Am kommenden Sonntag trifft man sich wieder zum Rostgeschwätz auf deutschen Schnellrestaurant Parkplätzen. Ja, der 15. ist schon der dritte Sonntag, weil der Februar mit einem Sonntag anfing. Die weiterhin winterlichen Temperaturen können uns nicht abschrecken - und man kann sich ja auch notfalls ins Restaurant reinsetzen, wenn wieder irgendwelche Pienzchen dabei sind, die aus modischen Gründen in High Heels kommen und dann über kalte Füße jammern.

Ich bin wie üblich in Darmstadt am Start. Das 32BQP läuft ja wieder optimal, da muß ich mich diesen Monat nicht so hinquälen ;-)

Ihr könnt übrigens auch mit dem Alltagsauto kommen, wenn Ihr Euer Schätzchen schonen wollt bei der Jahreszeit. Einfach ne Reihe weiter parken. Dabei sein ist alles.

Weitere Infos wie immer unter www.chromjuwelen.com/ff

Es gibt schon lustige Ideen zum Thema HotRod bauen. Man sieht ab und an Alusitze ohne Polster aus irgendwelchen Flugzeugen aus dem 2. Weltkrieg. Doch wo bekommt man sowas her? Na Selberbauen!
Ein Leser des Blogs schickte mir einen Link zu einer Österreichischen eBay Auktion. Da standen folgende Sitze:

Das ist doch sowas in der Art dieser Bombersitze, oder? Nein, das ist ein Eigenbau.

Das sind einfach Sitzunterteile von VW Sitzen, Polster abgezogen und als Lehne eine schöne Form aus einem leeren Ölfaß rausgeschnitten und drangebraten. Laut Verkäufer ist der Sitzkomfort sogar durchaus akzeptabel.
Wenn jetzt jemand mit dem Gedanken spielen sollte, sich sowas in seinen Alltagsgolf zu bauen, dem sei die Warnung mitgegeben: Die Hocker sind streng genommen aus 2 Gründen nicht TÜV zulässig:

1. Die Sitze sind in der Bauform nicht abgenommen
2. Die Lehne des Sitzes muß streng genommen verstellbar sein.

Überredungskünstler haben maximal eine Chance, die irgendwie über ne Einzelabnahme eingetragen zu bekommen, aber die Chance ist eher gering - zumindestens bei neueren Autos.

Ach ja - die abgebildeten Sitze gingen letztendlich für EUR 112,11 über den Tisch.

Brunox muß leider 2x gestrichen werden, bevor der Decklack drüber kann, gabs nach dem Pinseln an den Kotflügeln nix mehr zu tun. Was muß denn noch gemacht werden an der Front? Motorhaube! Die ausgewählte Wanderpokalhaube ist schon fast zu gut für den Wagen - so gut wie keinerlei Rost auf der Innenseite. Das ist inzwischen selten.

Zuviele Farben am Wagen sieht einfach billig aus, also so, als hätte man den Wagen aus Gebrauchtteilen zusammengewürfelt wäre. Wer macht denn sowas? ;-) So habe ich billigen Kunstharzlack aus dem Restpostenmarkt genommen und nach dem groben Anschleifen schwarz übergejaucht.

Und da ich die Farbe schonmal offen hatte, habe ich gleich noch die Wasserrinne auf dem Windleitblech gelackt. Der Bereich wird von oben später Schwarz und in die Rinne kommt man bei montierter Haube schlecht rein zum Lackieren. Der Wasserkasten bekam auch noch n bissi Lack, nachdem ich den mal ausgeräumt hatte und das ganze Laub rausgekehrt.

Das Typenschild habe ich auch wieder eingenietet. Das hatte der Vor-Vorbesitzer rausgemacht. Warum auch immer. Vielleicht wars auch einfach rausgefallen. An der Stelle habe ich ja auch geschweißt.

Natürlich habe ich die Nieten mit Mike Sanders eingesetzt. Den Kühler habe ich auch wieder drin. Da war ich erst einmal irritiert. Verdammte Hacke, wo is der? Ich hatte den wohl schon einsortiert in de Fundus. Also wieder einen rausgekramt, Gebläse wieder drangeschraubt. Hoffentlich habe ich einen dichten erwischt.

Wird sich zeigen, wenn ich Wasser auffülle - ich hatte keinen Frostschutz da, muß ich noch besorgen. Genau, wie eine Ventildeckeldichtung, einen Zahnriemen,... Die kleinen Dinge, die sich summieren...

Es ist immer gut, so ein paar Standardgeschichen in der Kruschtkiste zu haben. Heute besuchte mich Dennis, weil er sich die Sitze aus dem manilagrünen Schlachter gesichert hat. Die sind zwar nicht mehr die tollsten, aber die in seinem Restaurationsobjekt wurden von einem Vandalen aufgeschlitz. Da sind meine allemal besser...

Es war wie fast immer, wenn ein Schrauber bei mir war, den man nur virtuell kannte. Man quatscht über Projekte, Pannen, Autos anderer, TÜV-Sorgen, ... Wieder ein Gesicht zu einer Mailadresse.

Das Wetter war unter aller Sau, es regnete und Dennis hatte Probleme mit seinem Alltagssynchro.

Ein Fehler war offensichtlich - an den Zündkabeln blitzte es. Die Isolierung war regelgerecht zerbröselt. Also Griff in die Kiste mit ollen Zündkabeln gegriffen. Ein passendes Kabel für 5zylinder war nicht dabei, aber wir konnten zwei alte Stecker auf seine Kabel umfummeln. Optimal lief der Wagen wohl immer noch nicht bei der Heimfahrt, aber schon deutlich besser...

Link: http://wiki.fusseltuning.de

Nein, nein, nein, wir haben nicht Wikipedia gehackt.

Ich dachte mir, ich schreibe hier immer so nette Erklärungen, die könnte man doch zu ner Wissensdatenbank zusammenfassen. Außerdem verwende ich hier so schöne Begriffe, wie "brunoxieren", die gehören in ein Wörterbuch. Und das muß ich schon selber schreiben, der Duden ruft deshalb sicher nicht bei mir an.

Also habe ich mal Fusselpedia ins Leben gerufen. Derzeit noch unter der URL wiki.fusseltuning.de - evtl. stifte ich dem Projekt noch eine eigene Toplevel-Domain. Kommt darauf an, wie es angenommen wird. Also seit auch Ihr dran: Immer wenn Ihr Anleitungen in Foren postet, kopiert Euere Anleitung auch in Fusselpedia. Auch könnt Ihr Euere Tipps ausschließlich für Fusselpedia schreiben. Egal, ob das eine Pfuschmethode zur zeitwertgerechten Reparatur ist (bitte als solche kenntlich machen!), ein Profitipp zum Restaurieren, Infos, welche Teile bei verschiedenen Autos gleich sind, Vorstellungen von Clubs, Blogs etc. ...
So könnte das eine große Wissensdatenbank werden - Euere Mitarbeit vorausgesetzt. Und genug Leser hat dieser Blog ja, um das publik zu machen.

Also rein in die Tasten - ich bin auf die weitere Entwicklung gespannt...

Einigen wird es aufgefallen sein: Der Fusselblog war heute Nacht längere Zeit nicht erreichbar. Der Server war vom Provider gesperrt, weil es ein Hacker irgendwie geschafft hat, ein Phishing Modul auf den Server zu laden. Komisch Unterverzeichnisse plötzlich zu haben, die "Onlinebankofamerica.com" heißen...

Ich bin gerade wie wild am löschen und am Versuchen, die Lücken dicht zu machen, der Provider hilft dabei.

Arschlöcher diese online-Gangster. Allesamt. Die Zeit könnte ich sinnvoller nutzen...

Gestern war auf DMAX die Sendung "Schrauber Showdown" zu sehen. Folge 2: 2 New Beetle wurden umgebaut. Für die, die den Hintergrund der Sendung nicht kennen: 2 Teams bekommen nahezu identische Autos hingestellt und müssen innerhalb von 7 Tagen und einem Budget von 10.000 Euro ein Showcar draus bauen. Die fertigen Fahrzeuge waren bei der Motorshow Essen ausgestellt und das Publikum kann abstimmen, welche Karre besser gefällt und der Sieger darf die Karre behalten.
Bei der zweiten Episode war auch Fusseltuning Kollege Monsterbacke mit am Start. Er hat die Sitze des einen New Beetle bezogen.

Über die Qualität von Sendungsformat und die herausgekommenen Fahrzeuge kann man (auch hier in den Kommentaren) streiten. Es ist eben Fernsehunterhaltung...

Wer die Sendung verpaßt hat, die Wiederholung ist am Mittwoch den 04.02.2009 um 22.05 Uhr auf DMAX.