So, Endspurt. Am Donnerstag ist voraussichtlich TÜV Termin. Morgen gibts rote Nummern, Probefahrt - drückt die Daumen, daß er nicht einseitig zieht oder so nen Blödsinn macht.
Im Vorgespräch mit dem TÜV fiel auf, daß das verbaute Lenkrad gar nicht den Passat in der ABE hat. Ich war mir doch sicher.

Hmmm, steht der olle Passat in der ABE vom Raid 1 - ah, da isser ja. Fundus durchgekramt, hab noch eines, wunderbar. Sieht nicht mehr ganz so gut aus, deshalb hab ich es etwas gepimpt mit Schuhcreme und Nivea. Fragt nicht nach den Drogen, die ich nehme ;-)
An der Nabe war auch etwas Lack ab.

Zu was gibts Lack in Sprühdosen...

Trocknen lassen, Lenkrad dran und eingebaut.

Super, mal schnell die Hupe testen. Nix. Wie nix? Stimmt da was mit dem Hupkontakt nicht? Sicherung gecheckt. ok. An der Hupe Dauerplus bei angeschalteter Zündung? Nach Beseitigung eines Wacklers ja. Hupt immer noch nicht. Lenkrad ab und den Schleifkontakt mit der Lenksäule kurzgeschlossen. Totenstille. Widerstand zwischen Schleifkontakt zum Massekabel an der Hupe getestet. Verbindung stimmt. Aber an der Lenksäule is keine Masse. Liegt da der Fehler 0800-Hupennotruf? Laut Urs müßte sie Masse haben, irgendwo n Kabel. Die ganzen Verkleidungen unterm Armaturenbrett abgebaut - da sitzt der Strolch!

Kabelschuh zurechtgebogen, aufgesteckt, Tröööööt! Aber bis man mal so ne Scheiße findet versteckt hinter der Verkleidung...

Dann mal den Rest der Elektrik gecheckt. Blinke gingen immerhin drei. Vorne rechts ging nicht - mit WD40 dann doch. Scheibenwischer gingen aber. SCHEIBENWISCHER GINGEN DOCH! Schalter umgelegt: Nix bewegt sich. Hey, Jägervari, willst Du mich verarschen? Sicherung gecheckt. i.O. Stecker am Scheibenwischermotor - Kontakte sehen sauber aus, aber Autsch! Der Motor ist feuerheiß! Ursachenforschung? Quatsch! Fundus. Anderen Motor rausgekramt, erstmal als Trockenübung angesteckt geht. Also anderen rausgerissen.

Jo! Sieht identisch aus, den nehmen wir. Kapitel Scheibenwischer abgehakt. Äh Moment, da is doch noch ein dritter - ja hinten. Den auch ma getestet. Ahgrlll, was is das?

Hmmpf, ok, Ruhestellung ist oben und nicht unten. Da hab ich nie druff geachtet bei anderen 33ern. Anders eingestellt, dann paßte das. Dann noch aus drei Scheibenwischern einen gebaut - der verbaute (war an der Klappe!) war zu lang und schruppte über die Dichtung.

Mit lauter so scheiß Problemchen kann man auch den Abend rumbringen...