Vor den Felchn kam mal wieder die Pflicht: Schleifen und spachteln. Der Kotflügel Fahrerseite brauchte noch eine Schicht Spachtel und jede Menge Streicheleinheiten. Is schon ein Graus: Mal nen tieferen Kratzer abbekommen und schon muß man großflächig runterschleifen: Dem Spritzspachtel (oder 4 Schichten Filler) sei dank. Aber ich erreichte letztendlich ein Stadium, mit dem ich leben konnte.

Am Ende des Abends gab’s dann auch Grundierung. Sieht jetzt aus, wie die andere Seite.

Dann kamen die Felchn dran. Die Mittelteile sollten schwarz werden. Der Hammerschlaglack war dank dem zugemischten Kunstharzhärter einigermaßen durchgetrocknet nach einem Tag - ohne Härter war er in nem ähnlichen Stadium erst nach 3 Tagen.

Schwarz. Abkleben? Was für Feiglinge! Kleiner Pinsel und erstmal den Rand gezogen.

Wird natürlich, besonders wenn man wie ich keine ruhige Hand hat, nicht 100% akkurat - who cares? Auf Entfernung sieht man das nicht und wenn man nah rangeht soll man ruhig sehen, daß ich gefusselt habe.
Ja, und wenn der Rand gezogen ist - gib ihm!

Ich finde den Kontrast von dem Hammerschlag Kupfer zum schwarz sehr geil. Damit muß ich bei der Endlackierung unbedingt noch etwas spielen.

Dann kamen die Radkappen dran. Feuer frei!

In dem Stadium sieht’s noch gut aus. Aber dann, als es etwas angetrocknet war, offenbarten sich zwei Fehler: Mit war auf der weißen Grundierung der Schleifstaub nicht aufgefallen. Der ist jetzt im Lack. Und das Abklebeband hatte sich inzwischen gehoben. Ficken.

Ich versuchte zu retten, was zu retten war. Mit der Ecke von einem Lappen vorsichtig über die Kanten gewischt, mit nem kleinen Pinselchen nachgepinselt, ... War wenig begeistert. Wer kam eigentlich auf die Idee mit den Radkappen? Ah ja ich Depp selber durch die Inspiration von dem Benz Hotrod und einem Gespräch mit Monsterbacke. Na warte, wenn ich mich erwische

Am Ende des Abends sahen die Kappen dann so aus:

Ich muß sehen, wie das getrocknet aussieht und dann entscheide ich, ob´s mir gefällt, oder ich alles wieder abwasche. Eigentlich müßte ich eh die ganzen Kappen lacken, denn eigentlich sollte das kein Chrom sein, sondern der verchromte Teil auch Hammerschlag - das wäre der Burner. Vielleicht wollte mir der Gott der Werkstatthölle das mitteilen?

Ich muß aber langsam Gas geben - ich muß meinen Bericht bei Bosch bis zum 30.09. einreichen. Jetzt mache ich es 100%ig - gestern kam ein Mail. Sie haben beschlossen, jedem Einsender ein Gerät nach Wunsch zu geben. Na das is ne Ansage. Zudem binnich zu nem Workshop bei Bosch in Stuttgart eingeladen. Natürlich kostenlos und 100 Euro zu den Fahrtkosten geben sie auch noch dazu. Langsam gefällt mir die Firma ;-)