Fusselblog - KLEs Schrauberblog

 
Im Fusselblog schreibe ich über den Aufbau meiner Autos im Fusseltuning Stil. Zudem berichte ich über Veranstaltungen, Trends, etc. rund um Oldtimer, Youngtimer und Tuning.

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11.04.18

Permalink 09:07:00, von KLE E-Mail

Eingefettet

Ich musste gestern erst einmal bedingt aufräumen, um weiterschaffen zu könne. Wenn ich selbst das fast freiwillig tue, dann drücke ich mich vor einer Arbeit. Vor einer gewissen Sauerei, wenn man das so ausdrücken will. Ich hab mal wieder ein Süppchen für en Titan gekocht.

Mike Sanders

Also natürlich habe ich nichts zu essen gekocht, sondern Mike Sanders Fett heiß gemacht, um das großzügig mit der Druckbecherpistole im Vorderwagen zu verteilen, um ihn vor weiterem Rost zu konservieren. Es kam in sämtliche Hohlräume.

Hohlraumkonservierung

Hohlraumkonservierung

Auch die Radkästen habe ich großzügig ausgespritzt, Da kommen später die Plastikverkleidungen wieder drüber. Aber es hat sich ja gezeigt, dass es unter denen munter rosten kann.

Radhaus

Die Bremszangen habe ich vorher in Plastiktüten gepackt, damit sie nichts abbekommen.

Die Radhausschalen habe ich mir auch noch vorgenommen. Da war beim Lackieren gelbe Farbe drangekommen. Hat mich optisch immer gestört.

Radhausschale

Ich habe das stumpf mit mattschwarzem Lack übergeblasen.

Radhausschale

So langsam kann ich wieder anfangen, das alles wieder zusammenzusetzen. Ich hoffe, ich habe keine Teile verlegt, die ich dazu brauche...

10.04.18

Permalink 11:35:00, von KLE E-Mail

Spieglein, Spieglein an der Tür...

Ich hatte neues Spielzeug für den Titan - ich habe ja auf der Veterama Spiegel geschossen. Und natürlich passen die nicht im Entferntesten Plug & Play. Also musste ich sie zerlegen und eine neue Stange einziehen. Ich hatte leider nur ein Rohr, das einen Millimeter zu geringen Durchmesser hatten. Ich muss mal recherchieren, ob ich irgendwo passendes Rohr auftreibe.

Rückspiegel

Problem ist zudem: Das Rohr muss durch den Spiegel gehen, man muss ein Ende biegen, nachdem ich das durch den Spiegel gezogen habe und die Rohre knicken, eine vernünftige Rundung bekomme ich so nicht hin.

Ich muss da noch etwas drüber nachgrübeln. Hier das Ergebnis des gestrigen Abends:

Rückspiegel

Die Stange oben muss länger sein, weil die Karosserieform da geneigt ist. Abenteuerlich. Könnte mir gefallen. Aber ich bin noch in der Kreativphase.

Ich war nicht ewig in der Werkstatthölle, aber ich musste den Kofferraum nach der Veterama leer bekommen. etwas Zeit hatte ich aber noch, so habe ich wenigstens ein Federbein komplett zusammengeschraubt mit neuem Lager, neuem Stoßdämpfer und den H&R Federn.

Federbein

Für das zweite fehlt mir die Schraube, die das Bremsenpaket etc. mit dem Dämpfer verbindet. Keine Ahnung, wo die dazwischen gefallen ist. Da muss ich genau sehen, ob da etwas aus dem Fundus passt, denn die braucht schon die richtige Güte. Da geht es um die Sicherheit. Genau der verkehrte Punkt für billige Baumarktschrauben, da geht es um die Sicherheit.

09.04.18

Permalink 09:07:00, von KLE E-Mail

Was war nur mit der Veterama los?

Freitag früh fuhr ich zur Veterama zum Hockenheimring. Und es fing schon kurios an. Ich hatte am Vortag alles gepackt bis auf den Pavillon. Kofferraum auf, Pavillon aus dem Keller rein, Kofferraum zu. Dachte ich. Nur fand ich ums Verrecken meinen Pavillonbezug nicht. Hatte ich ihn evtl. in der Werkstatthölle zum Trocknen mitgenommen. Ich wusste es nicht und ich wollte mich nicht ewig mit der Suche aufhalten. Also musste ich einen neuen kaufen. Das tat weh im Herzen, denn es war eine schöne Tradition: Meine Pavillons bei der Veterama bestanden immer aus Teilen von Schrottpavillons, die andere weggeworfen hatten. Und nun so ein jungfräuliches weißes Ding überm Kopf - ungewohnt.

Veterama

Weiter ungewohnt: Wir hatten traumhaftes Wetter. Kein einziger Tropfen fiel vom Himmel. Nur die erste Nacht war etwas kalt, die zweite deutlich wärmer. Sonne, Sonne, Sonne! Ich bin mit einem Sonnenbrand zurückgekommen.

Wir hatten wieder unseren Gemeinschaftsstand an Pole Position. Insgesamt 4 Stände zusammen plus Cateringbereich. Unser Veteramateam schlug wieder zu mit kulinarischen Höhepunkten, wie diesmal Hamburgern am Samstagmittag, dem traditionellen Braten mit Folienkartoffeln am Samstagabend und Eifeltee, wie wir das Bitburger Pilsner nennen. Drei spaßige Tage hintereinander - und um das geht es bei der Veterama ja irgendwie auch. Gut, auch ums Verkaufen, das Entrümpeln der Werkstatt. Und da stehen wir vor einem Rätsel, denn die Umsätze hinkten bei vielen um ein Vielfaches den letzten Jahren hinterher. Geiles Wetter und die Besucher? Gingen durch die Gänge und blieben selten stehen. Nun könnte ich sagen, dass vielleicht meine diesjährige Auswahl, die ich dabei hatte, den Geschmack des Publikums nicht traf, aber sehr viele Stände hatten Grund zum Klagen. Es ging irgendwie sehr wenig.

Fiese Theorie: Das Wetter war einfach zu gut?

Nunja, wie ließen uns den Spaß nicht vermiesen. Ich finde es immer cool, auf der Veterama die verschiedensten Schrauber zu treffen, die ich von verschiedensten Gelegenheiten kenne und über die Vergangenheit, aber auch die Zukunft zu quatschen. Einen Floh hab ich ins Ohr gesetzt bekommen, aber ich klau dem Ideengeber nicht die Premiere, es umzusetzen und schreibe auch nicht hier, um welches Detail es geht. Macht man nicht. Aber schön, ab und an zu merken, dass es noch kreative Köpfe da draußen gibt!

Ich machte nur eine flüchtige Runde über den Platz. Ich brauchte Trennscheiben für die Flex und wollte eigentlich nix weiter kaufen. Ich ließ mich mit Kampfpreisen eines Besseren belehrten. Für den Prolo Umbau auf Benzgrill brauche ich voraussichtlich 2 Grillmasken. Ich habe zwei, aber zwei gute opfern? Diese leicht angeschossene für Kleingeld tut’s auch.

Mercedesgrill

Einen passenden Stern dazu habe ich sogar geschenkt bekommen.

Mit einem Nachbarstand tauschte ich Teile. Ich will Bügelspiegel am Titan. Sicherlich werden diese nicht Plug & Play passen.

Rückspiegel

Es ist aber eine brauchbare, stylische Basis.

Ich bin nicht reich geworden, hab aber auch nicht draufgezahlt, den Break Even habe ich geschafft. Und ich habe neues Spielzeug. Also war es doch irgendwie ein gelungenes Wochenende.

Kleine Geschichte noch am Rande: Da sonntags wirklich wenig passierte, bauten einige Stände vorzeitig ab. Gut, bis 16 Uhr wartet kaum einer, aber schon vor Mittag abzuhauen, oder Sonntag erst gar nicht aufmachen, ist einfach nicht fair gegenüber den zahlenden Besuchern, die Eintritt für den Markt zahlen. Klar, Sonntag ist weniger los, aber wenn da viele Lücken sind, kommen in Zukunft sonntags noch weniger Besucher. Kleiner Tipp vom Insider: Am Sonntag macht man die besten Schnäppchen. Denn es gibt immer wieder Händler - auch mich - die einige ihrer Ware am liebsten nicht wieder mitnehmen wollen und dann zum Dumpingpreis abgeben. Bei uns im Gang machte einer einen Tisch komplett zu einem 1 Euro Tisch, einen anderen zu einem 3 Euro Tisch (4 Teile 10 Euro). Und da lag nicht nur Unbrauchbares, ich habe auch für 6 Euro sechs Zusatzinstrumente in meinen Fundus aufgenommen. Aber ich schweife ab. Das Orgateam von der Veterama steuert inzwischen da konsequent dagegen. Sie kontrollieren am Sonntagnachmittag, wer vorzeitig abgereist ist. Angeblich verschicken sie einmalig ein Schreiben, in dem sie auffordern zu bestätigen, beim nächsten Mal am Sonntag nicht vorzeitig abzureisen. Schickt man das nicht unterschrieben zurück oder hält sich nicht daran, verliert man sein Recht auf seinen Stammplatz. Dann bekommt man überhaupt nur einen Standplatz, wenn noch Plätze übrig sind, was gerade bei der Herbstveterama selten der Fall ist. Es sind schon Fälle bekannt, von Hobbyhändlern, die seit Jahrzehnten dabei sind und deshalb nun draußen bleiben müssen. Hart, aber fair den Besuchern gegenüber. Und kein Gerücht, das Veterama Team war auch in unseren Reihen unterwegs und schrieb die entsprechenden Standnummern auf, die um 15 Uhr leer waren.

05.04.18

Permalink 09:07:00, von KLE E-Mail

NEXT!

Man glaubt es kaum. Was war das letzte, was ich am Pirat geschraubt hatte? Die Lichtmaschine. Und was leuchtete so vor einem Monat wieder? Die Batterieleuchte. Verdammt. Und was macht man, wenn die Batterieleuchte leuchtet? Klar, man fährt einfach Prolo und schiebt das Problem vor sich her.

Ich wollte meine angestammte Lichtmaschine zu Michael, meinem KFZ Elektriker geben. Also rief ich ihn also letzte Woche an und was ist: Er ist im Urlaub im Ausland. Das Problem hätte ich weiter aufschieben können, aber kommendes Wochenende brauche ich den Pirat, denn es ist Veterama in Hockenheim.

Veterma

Ich bin mal gespannt, ob ich die Seitenscheibe noch voll bekomme, der älteste Veterama Aufkleber ist von der Veterama 2010 in Ludwigshafen.

Michael ist nicht im Land, also wieder ein beherzter Griff in den Fundus und die nächste Lima rausgeholt. Leider wieder eine ohne Klemme W, aber diesmal etwas mehr Glück. Die erste, die ich ausprobierte, funktionierte und machte keine Geräusche.

Lichtmaschine VW Passat 32B

Problem schneller gelöst, als befürchtet. Ich konnte mich der eigentlichen Aufgabe des Abends widmen: Ich wollte Sachen heraussuchen für die Veterama. Deshalb war ich auf dem Weg in die Werkstatthölle bei Marco, der die Reifen vom Titan von den alten Alus auf die neu hergerichteten ummontieren lassen. Denn die alten kann ich ja dann versuchen auf der Veterama zu vergolden.

Klar, dass ich eines der neuen Räder dann mal auf den Titan schrauben musste.

Ford RS Felgen

Ich bin noch am Überlegen - eigentlich würden sich da Whiteletters gut drauf machen...

Bim Kramen sind mir so einige Teile in die Hand gefallen - diese Motorhaube hatte ich mal auf dem Jägerkübel. Alleine Die "S" Kennzeichenbeleuchtung vom VW 1500S - hach war das ein schöner Frevel...

Motorhaube Jägerkübel

Letztendlich wurde der Kofferraum doch ziemlich voll. Vieles lagere ich im heimischen Keller, das verlässt die Veterama Kisten gar nicht.

Kofferraum

Heute wird geladen. Ich werde wahrscheinlich wieder nicht alles mitbekommen, was ich so mitnehmen will. Irgendwann brauch ich doch einmal einen größeren Hänger...

02.04.18

Permalink 11:42:00, von KLE E-Mail

Carsamstag 2K18 in Limburg

Man möge mir meinen kleinen Aprilscherz von gestern verzeihen - in Limburg beim Carsamstag war ich aber tatsächlich. Zum dritten Mal fand die Veranstaltung legal stat. Bedeutet: Früher war es am Karfreitag, was im Widerspruch zum ruhigen Feiertag stand und das gab immer viel Ärger mit Behörden. Andererseits war das eher illegale Treffen deutlich besser besucht. Brauchen die Besucher den Reiz des Verbotenen? Könnte man sich drüber streiten.

Oder der Eintritt von 8 Euro schreckt ab - den finde ich aber vollkommen o.k. Den Veranstaltern entstehen Kosten für Genehmigungen, Toiletten etc. Eigentlich hatte ich ja "nur" den Prolo dabei, kein wirklich aufsehenerregendes Fahrzeug. Mit dem hätte ich auch außerhalb parken können, aber ich empfinde es als fair, den Veranstalter zu unterstützen und den Eintritt zu bezahlen.

Doch was war denn letztendlich los?

Die Fläche, die zur Verfügung stand, war ganz gut gefüllt aber für meinen Geschmack irgendwie zu 95% recht langweilig. Autos, die ich im Straßenverkehr auch nicht weiter beachten würde.

Carsamstag Limburg

Schon irgendwie ganz nette Karren, aber eben nix, an dem ich mich wahnsinnig begeistern kann. Erstaunlich hoch war die Dichte an Subarus und anderen japanischen Autos mit Power unter der Haube - viele als Rechtslenker.

Carsamstag Limburg

Carsamstag Limburg

Carsamstag Limburg

Ich gehe mal schwer davon aus, dass sich die da verabredet hatten.

Völlig deplatziert und deshalb schon FAST wieder cool auf einem Tuningtreffen: Ein Prius. Ob die widerlichen Klarglasleuchten Serie oder Zubehör sind? Ganz ehrlich? Interessiert mich nicht wirklich.

Prius

Gut, ganz wenige Highlights gab es, wie diesen 1979er Porsche 911.

Porsche 911 Flachschnauzer

Auf der Techno Classica habe ich 911er nicht mit dem Arsch angesehen, wegen dem 911 Overflow, aber der hatte was. Der Flachschnauzer Umbau ist heute wohl eher Wertmindernd, in den 80ern war das super trendig. Und ich finde es sehr geil, dass das als Zeitzeuge so erhalten bleibt.

Porsche 911 Flachschnauzer

Stand übrigens zum Verkauf für schlappe 50k. Nicht meine Preisklasse, aber man muss ihn ja nicht kaufen, um sich an ihm zu erfreuen.

Gut, diese Retroschiene ist in VW Kreisen gerade hip, aber dieser Einser Jetta ist trotzdem nett anzusehen. Rentnerkarre Automatik, original mit BBS Felgen.

VW Jetta 1

VW Jetta 1

VW Jetta 1

Würde ich persönlich nicht fahren, aber schön, dass so auch solche Opaautos überleben, die früher zum allgemeinen Straßenbild gehörten.

Erkennt Ihr dieses Fahrzeug?

DKW Monza

DKW Monza

Ein DKW Monza - ja, es gab vor dem Opel Monza schon einen Monza in Deutschland.

Ich kann nicht sagen, ob dieses Tuningtreffen nun wirklich repräsentativ für die aktuelle Scene ist. Aufwändige Tuningfahrzeuge waren Mangelware.

Carsamstag Limburg

Ich gehe ja zugegebener Weise gerne auf solche Treffen, um auch ein wenig zu lästern, aber da war kaum etwas da dafür. Irgendwie schon fast langweilig. Vielleicht sollte ich im Sommer einmal auf ein größeres Event fahren. Für den Ostersamstag war es aber ganz ok - schließlich war es traumhaftes Wetter und es wäre eine Schande gewesen, das daheim am Rechner zu verplempern...

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