Fusselblog - KLEs Schrauberblog

 
Im Fusselblog schreibe ich über den Aufbau meiner Autos im Fusseltuning Stil. Zudem berichte ich über Veranstaltungen, Trends, etc. rund um Oldtimer, Youngtimer und Tuning.

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  • Jägervari Meinem Patensohn zum 18. Geburtstag geschenkt, inzwischen weiterverkauft.
  • Passat 474 Der 474. jemals gebaute Passat. In (hoffentlich) gute Hände weiterverkauft.

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06.01.05

Permalink 13:14:00, von KLE E-Mail

Bleche gesucht!

Zum einen brauchen wir wahrscheinlich (noch nicht sicher, eheme es aber auf jeden Fall ab evtl. für andere Projekte) Lochbleche, keine zu kleinen Stücke, sollten schon etwas größer sein (ab 30x30cm) und keine zu kleine Löcher haben, daß anständig Luft durchgeht. Ob das jetzt Industrieware ist, oder irgendwelche Möbelreasste ist vollkommen egal. Zudem brauchen wir Bleche mit eigepreßten Louvers (Luftschlitze) - siehe Bild:

Das können Türen von Travogehäusen sein etc - sollten aber schon nicht nur 3 gepreßte Schlitze haben. Wenn jemand noch Vierkantrohr rumfliegen hat - auch das können wir gebrauchen - Stücke ab 30 cm....

02.01.05

Permalink 23:23:12, von KLE E-Mail

3-2-1-meins!

Mir sind heute ein paar schöne Felgen durch die Lappen gegangen bei eBay, die wunderbar auf das Projektfahrzeug gepaßt hätten. Egal, werdens eben ein paar andere Räder. Räder kann man noch einen Tag vor der Techno Classica draufschrauben. Wenn es eine Limosine wird, dann kommen diese Rückleuchten drauf: Zuschlag für EUR 23,27 - ein fairer Preis für nen kompletten Vierersatz Leuchten, oder?
Permalink 23:15:05, von KLE E-Mail

Limo oder doch ein Variant?

Bisher ist noch kein Basisfahrzeug gefunden. Und wir diskutieren untereinander, ob wir nicht auch einen Variant nehmen sollten. Nun, auch dafür haben wir inzwischen ein paar Ideen. Wir lassen den Zufall entscheiden, welches Fahrzeug sich findet. Inzwischen habe ich auch in lokalen Anzeigenblättchen inseriert und ein paar Bekannte angemailt, die gute Connections haben. Wenn jemand noch eine Idee hat, wo man noch suchen kann - einfach hier als Kommentar hinterlassen...

31.12.04

Permalink 00:01:30, von KLE E-Mail

Bericht von der 1. Besichtigungstour

So, von der ersten Tour bin ich zurück. Der erste besichtigte war eher enttäuschend. Generationen von Pfuschern haben sich an dem Teil schon ausgetobt, das war kein so schöner Anblick - viiiiiel Arbeit. Der zweite war schon besser, hatte aber auch einige Pferdefüße. Ich wollte ja Bilder machen, das gestaltete sich aber schwierig. Die Halle hatte keine Beleuchtung und ich hatte nur die Handycam ohne Blitz: foto1 Von der Basis her ganz ok, Zumindestens ein Kotflügel rettbar, Endspitzen durch, ein fieses Rostloch unter der einen Seitenscheibe: und dann die fiesesten Horrormeldungen: Innenraum feucht und angeschimmelt, ins Armaturenbrett eingesetzte Musikkasettenbox, da, wo normal der Lautsprecher sitzt und nachgerüstetes Glasdach. Komplett checken konnte ich den Wagen nicht - er stand zu nah an der Wand in einer total zugeparkten Halle. Bei einem spontan geäußertes Gebot reagierte der Eigentümer nicht. Vielleicht kommt ja noch ein Anruf, die Suche geht weiter...

30.12.04

Permalink 12:50:24, von KLE E-Mail

Basisfahrzeugsuche

Heute gehts Abends auf Besichtigungstour für das Basisfahrzeug. Zwei Fahrzeuge stehen im Westerwald, die evtl. in Frage kommen, auch wenn der Einstiegspreis zu hoch erscheint. Einmal ist es ein 78er GLS: gls Is prinzipiell für den Rostzustand zu teuer, aber vielleicht wird man sich ja trotzdem einig. Die tollen Features, wie Innenverstellbare Außenspiegel sind vollkommen überflüssig für unser Projekt und würden eh rausfliegen. Auch daß es ein 75PS Modell ist, ist ja egal. Der zweite ist ebenfalls ein 78er, der aber mit großer Klappe und mit kleiner Maschine. Hat ein Mitrarbeiter eines Schrottis vor der Presse gerettet. Auch eigentlich zu teuer, aber der inseriert den schon lange. Von dem habe ich noch keine Bilder, werde ich aber machen. Zudem wurde mir noch ein dritter angeboten, der eigentlich von den dreien die beste Wahl wäre. Fairer Preis nur leider ist der nicht wirklich im Budget: 75 Das ist ein 75er Chrommodell, zwar auch Schweißarbeiten nötig, aber im überschaubaren Umfang. Steht ein wenig weit weg. Mal sehen, ob einer dieser Autos den Zuschlag bekommt...

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