Fusselblog - KLEs Schrauberblog

 
Im Fusselblog schreibe ich über den Aufbau meiner Autos im Fusseltuning Stil. Zudem berichte ich über Veranstaltungen, Trends, etc. rund um Oldtimer, Youngtimer und Tuning.

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24.07.17

Permalink 09:07:00, von KLE E-Mail

Rückenwindtour 2017 - Zwischenstand der Planung

Rückenwind Tour 2017

Die Einladungsphase für meine diesjährige Rückenwindtour geht noch eine Woche. Aber ich habe über viele Kanäle schon diverse Angebote bekommen, wo ich überall einmal reinschnuppern könnte. Danke dafür!

Ich habe das einmal auf einer Google Maps Karte eingezeichnet:

Da fehlen einige der Angebote? Ja, das ist richtig, denn ich habe alle die weggelassen, bei denen ich entweder schon einmal war, oder die nicht in den neuen Bundesländern (+ Berlin) liegen. Denn das waren die Kriterien für die Tour.

Man möge es mir verzeihen - ich habe mich bisher noch nicht bei den einzelnen Gastgebern gemeldet, denn ich möchte erst einmal sammeln und dann sehen, welche Route Sinn macht. Prinzipiell würde es inzwischen für meine Tour reichen, aber vielleicht lege ich Termine zusammen, vielleicht kommen noch andere dazu. Ich will fair sein. Wenn ich schreibe, dass man sich bis zum 31.07. melden kann, dann kann man das.

Vielleicht ist auch der eine oder andere Ort dabei, den man auch tagsüber besuchen kann.

Also sehen wir, was aus der Tour wird - ein halber Blindflug wird es eh zu Menschen zu fahren, die man teilweise nicht kennt, mit denen man noch nie geredet hat. Aber das macht die Sache ja so spannend. Ich hoffe auch für Euch Leser!

Zur Erinnerung: Termin ist 21. August bis zum 1. September 2017.

21.07.17

Permalink 09:07:00, von KLE E-Mail

Tanke schön!

Vorgestern war mein Schrauberabend mit ein wenig Radio Pillepalle und Ölwechsel am Polo natürlich noch nicht vorbei. Es kam noch der Titan zu seinem Recht. Ich habe endlich die Felgen komplett gelackt.

Ford RS Kreuzspeichenfelge 7J15

Wie ich das gemacht habe - ich hatte das ja schon einmal geschrieben.

Demnächst werde ich mal die Reifen von den anderen Alus umziehen lassen und sehen, ob ich die Radläufe bördeln muss.

Und wieder ab in den Untergrund. Der Tank wollte noch verbau werden. Da fielen mir die Kabel auf - äh, da ist eines durchtrennt?

Kabel

Nachgeforscht und die Ummantelung weiter aufgeschnitten - da fand sich aber kein fortführendes Kabel.

Kabel

Äääääh ja. Vielleicht braucht man das nicht beim Diesel. Wenn nicht, habe ich später noch "Spaß".

Genug vor der Aufgabe gedrückt, jetzt kam der Tank dran. Ich habe den auf meinen einen Arbeitsbock gestellt und die Bühne abgesenkt.

Tank

Was hab ich mich abgemüht, das Tankrohr durch die Gummitülle zu bekommen. Der alte Schraubertipp bei Problemen mit dem Einführen Haare drumrum zu malen, half nicht. Aber Einölen des Rohrs brachte letztendlich Erfolg. Neue Schrauben und hoch damit!

Tank

Unnenrum ist aber noch ein wenig Arbeit. Die Halter für die Spritleitungen und Bremsleitungen - alle komplett zerbröselt. Sieht der TÜV nicht so gerne - verständlicherweise, wenn das alles da locker rumbaumelt, kann man sich schnell mal was wegreißen. Das war das zweite Mal, dass ich zum Ford Händler musste, weil ich nix wirklich passendes im Internet gefunden habe.

Ford Teile

Ich wollte die Halter telefonisch bestellen. Machen sie nicht Auf deren Rechner sah ich dann warum: In der Teilesoftware ist nicht eingezeichnet wo welcher Typ Halter verbaut ist. Tolle Software. Na hoffen wir mal, ich habe zusammen mit dem Mann an der Teiletheke die richtigen Halter herausgesucht.

20.07.17

Permalink 09:07:00, von KLE E-Mail

Lala jetzt gut.

Ich hatte es ja schon geschrieben, ich hatte für den Prolo ein Radio bei eBay Kleinanzeigen gefunden. Ich wollte ein Radio am besten von einem Markenhersteller. Es gibt neue MP3 Autoradios ab 10 Euro. Ganz ehrlich? Das kann nicht wirklich etwas taugen. Kein vernünftiger Verstärker, ob die den Sender vernünftig halten können ohne RDS - ich mutmaße einmal, das ist, wenn man eine brauchbare Beschallung haben will, einfach herausgeworfenes Geld.

Bei eBay Kleinanzeigen fand ich ein gerade neu eingestelltes JVC Radio für 15 Euro. Ich einigte mich mit dem Verkäufer auf 20 Euro inkl. Versand und gestern war das Gerät schon da.

JVC Autoradio

Eingebaut war das Ding fix. Test, alles funktioniert.

JVC Autoradio

Kein High End Radio, kein Bluetooth etc. aber der Klang ist echt ganz o.k.

In der Werkstatthölle habe ich dann noch die Kabel unter dem Teppich verschwinden lassen. Projekt Musik abgeschlossen, Status erreicht, der mich zufriedenstellt.

Den Schalthebel habe ich auch verschwinden lassen. Beim Discounter gab es Bastband - u.a. in Orange. Mal sehen, wie lange das hält, oder ob das relativ schnell ausbleicht.

Schalthebel

Ich muss das nochmals bei Tageslicht fotografieren. Mit Blitz sind die Farben sehr verfälscht.

Als ich letzthin am Prolo arbeitete, viel mir etwas auf: Ich habe nach dem Kauf immer noch keinen Ölwechsel gemacht. Der Wagen schien gut gewartet zu sein und ich hatte ja das Problem, dass ich wegen der aufgegrabenen Straße nicht in die Werkstatt konnte. Danach stand der Wagen ziemlich lange, bis mich mit den Alus die Lust an dem Bock wieder küste.

Änderte nichts daran, dass ich nicht wusste, wann der letzte Ölwechsel war. Jetzt weiß ich es: gestern.

Ölwechsel

Natürlich mit Filter. Der Polo hat da einen Sechskant am Filter - finde ich SEHR praktisch zur Demontage. Verwirrend war zwar, dass der neue einen 27er Sechskant hat, der alte einen 30er, aber Hauptsache, der geht gut raus. Reingedreht habe ich ihn natürlich nur handfest, wie sich es gehört. Festochsen bringt ja beim Ölfilter nix, außer, dass man ihn danach ultraschwer rausbekommt.

18.07.17

Permalink 09:07:00, von KLE E-Mail

Etikettenschwindel

Schon Sonntag vor dem Altautotreff wollte ich eigentlich den Boxeneinbau im Prolo fertig machen. Auf der Beifahrerseite sitzt im Seitenteil das Tankrohr. Wenig Platz für große Lautsprecher.

Seitenwand

Ich hab von einem Freund einige Auto-HiFi Sachen geschenkt bekommen, darunter auch 2 6x9 Lautsprecher von JBL - das ist meine favorisierte Boxengröße. Quer passt das da nicht rein. Aber wer sagt denn, dass die quer ins Auto müssen. Hochformat geht auch. Also Loch gesägt für den Lautsprecher und das Ganze mit Kunstleder bezogen.

Seitenverkleidung

Fällt Euch an dem Basslautsprecher etwas auf? Mir war das auch erst aufgefallen, als die Gitter weg waren - die Membranen sind rundum weggebröselt.

Lautsprecher

Ich habe Sonntag nur eine Seitenverkleidung geschafft und weil ich nichts anderes an der Hand hatte, habe ich den defekten Lautsprecher reingespaxt.

Seitenverkleidung

Klang? Naja. Bass fehlt eben.

Als ich dann gestern in der Werkstatthölle war, habe ich 2 andere Lautsprecher mitgebracht. No Name. Billigteile aus eBay. Gab es einmal für ganz kleines Geld, weil ein Händler seine Restbestände ab 1 Euro rausgemüllt hat. Wollte ich als Platzhalter in den Jägervari damals einbauen. Mein Neffe wollte das aber selber ausbauen. Also lagen die noch rum. Ich dachte mir: Besser heile billige Lautsprecher als defekte, egal von welchem Hersteller.

Seitenverkleidung

Aber ganz ehrlich: Die waren nicht nur billig, vor allem sahen die mit dieser bescheuerten Plastikverkleidung auch billig aus. Beim Prolo bin ich nicht so anspruchsvoll, aber das muss nicht sein! Die Gitter der JBL Lautsprecher klemmte an deren Rand. Man könnte doch... Die waren eh Müll, wäre es schief gegangen, dann wäre es nicht schlimm gewesen. Ich habe den Rand abgeflext.

Lautsprecher

Den abgeflexten Rand habe ich unter die billigen Lautsprecher geschraubt.

Seitenverkleidung

Gitter drüber - na also! Sieht deutlich besser aus!

Seitenverkleidung

O.k. - es ist eigentlich Etikettenschwindel. Auf den Gittern steht JBL. Aber ganz ernsthaft? Ist mir scheißegal, wichtig ist mir nur, dass die Lautsprecher nicht so primitiv aussehen.

Auf der anderen Seite habe ich das dann genauso gebaut. Da habe ich das Kunstleder auch faltenfreier hinbekommen. Übung macht eben den Meister.

Seitenverkleidung

Wie klingt das Ganze jetzt? Ich hatte es mir aufgrund des Preises der Lautsprecher schlimmer vorgestellt. Ist für so eine cheap & dirty gar nicht soooo übel. Ich habe Bass und auch etwas Klang. Viel mehr brauche ich nicht. Obwohl: Ich muss noch ein MP3 Autoradio suchen, das mit USB Stick oder SD Karte funktioniert. Denn durch das Fahrwerk macht es keinen Spaß, Musik von CD abzuspielen. Durch die Erschütterungen springt die CD ständig.

Wenn jemand etwas günstiges rumliegen hat, kann er es mir gerne anbieten. So Marken, wie z.B. Medion ist Untergrenze meiner Ansprüche, MP3 von USB und/oder SD Karte und RDS wären nicht schlecht...

Etwas Weiteres hat sich im Innenraum getan. Ich habe einen Zapfhahn, der für mich eine persönliche Geschichte hat. Leider ohne passendes Gewinde. Also musste ich einen Adapter bauen. eine kleinere Schraube auf eine passende Mutter geschweißt. Das Ganze danach verschliffen.

Schaltknauf

Dann passte der Zapfhahn oben drauf. Ich hab das Ganze noch mit Isolierband umwickelt, aber das gefällt mir noch nicht so. Da werde ich wohl einen zweiten gestaltungsversuch starten.

Schaltknauf

Der Schalthebel wurde dadurch länger und ich finde das ganz angenehm beim Fahren.

Noch ein Problem, das erledigt habe: Der Fahrerkotflügel war ja ziemlich faul, vor allem vorne am Übergang zum Frontblech.

Rostloch

Gut, das hätte noch keine Priorität gehabt, aber: ich hatte im Rahmen der Felgenlackierung den Ersatzkotflügel, der ja schon rumstand, bereits lackiert und wenn der rumliegt ist es nur eine Frage, wann der die erste Delle oder Kratzer bekommt. Also machte ich mich ans Werk. Das Demonieren ist nervig, vor allem die Oberste Schraube im Radhaus, wo der Kotflügel an der A-Säule verschraubt ist. Diese Schrauben sind mit Dichtmasse zugejaucht und man kommt bescheiden dran, das freizukratzen.

Radhaus

Aber ich lasse mich von so einer Schraube nicht verarschen, auch wenn ich die dann Millimeter für Millimeter mit dem Gabelschlüssel rausdrehen musste. Ich war erstaunt, wie gut das alles noch aussah unter dem Flügel.

Radhaus

Wirklich kein Rost! Trotzdem habe ich vorbeugend Fettband dazwischen gelegt.

Fettband

Der "neue" Kotflügel ist dran. Kapitel geschlossen.

VW Polo 86C Orange

Mit dem Schweißen des Hecks, was eigentlich auch Pille Palle ist im Verhältnis, habe ich noch Zeit. TÜV ist erst im November.


Nachtrag

Das mit dem neuen Radio hat sich erledigt. Ich habe auf eBay Kleinanzeigen ein günstiges JVC KD-G441 gefunden und gekauft.

17.07.17

Permalink 11:05:00, von KLE E-Mail

Ein wundervoller Mix an Fahrzeugen auf dem Altautotreff in Darmstadt

Es war eigentlich das wirklich beste Wetter für einen Altautotreff: Sonnig, trocken aber nicht zu heiß. Das sagten sich wohl einige, denn unser kleiner Treffpunkt lockte viele Besucher an.

Altautotreff Darmstadt

Und neben einigen Stammbesuchern, waren auch einige neue dabei. Und das bringt immer Farbe in die Veranstaltung. So habe ich mich über diesen Renault R5 gefreut.

Renault R5

Der kam ursprünglich mit kleiner Maschine und Automatikgetriebe auf die Welt und wurde vom Vorbesitzer mit diversen Alpine Teilen bestückt - auch mit der entsprechenden Technik.

Schön, dass auch einmal ein paar Saab den Weg nach Darmstadt gefunden haben.

Saab

Ein alter Bekannter in Darmstadt hat es zurück zum Altautotreff geschafft. Früher war der Erbauer dieses Ford Taunus Coupés öfters damit da, inzwischen hat er zweimal den Besitzer gewechselt, ist aber in guten Händen.

Ford Taunus

Unter der Haube arbeitet relativ moderne V8 Technik. Das Coupé hat Dampf und Sound.

V8

Kam etwas später: Ein Lotus.

Lotus

Mein persönliches Highlight war aber das inzwischen abgeschlossene BMW Projekt von Werner. Ein wunderbares Frankenstein Moped.

Altautotreff Darmstadt

Der Motor ist mit Brocken, die er billig bei eBay geschossen hat und Teilen aus dem Schrottcontainer zusammengeschraubt - und läuft! Das ist so ein Moped, vor dem man steht und Details sucht - und findet! So z.B. der aus mehreren Blechen zusammengesetzte Bürzel - selbstverständlich nicht verspachtelt.

Bürzel

Der Scheinwerfer stammt von einer Ente, Bordwerkzeug immer am Lenker.

Altautotreff Darmstadt

Ersatzeile an Board? Hatter!

Zündkerze

Auf der anderen Seite ist irgendwo mit einer Flügelschraube der dazugehörige Schlüssel verschraubt. Ich liebe solche Kreationen und die Detailverliebtheit.

Natürlich waren auch wieder diverse Amischiffe a bis hin zu einem Van mit dem 80erjahre Komplettpaket, wie Bummerangantenne und Drucklufthörnern auf dem Dach.

Altautotreff Darmstadt

Weitere Bilder - ich hab mal wieder nicht geschafft wirklich alle zu fotografieren, da sich die Fahrzeuge auf 3 Reihen verteilt hatten - findet Ihr in der Galerie.

Es war ein ständiges Kommen und Gehen, manche der Teilnehmer haben sich gar nicht gesehen. Aber das macht ja nichts, es war wieder ein schöner Wochenendausklang mit inspirierenden Gesprächen.

Der nächste Altautotreff ist am 20.08.2017

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