Ein Kadett namens Emma

Emma ist ein B-Kadett und ist mir quasi zugelaufen. Inzwischen verkauft und angeblich inzwischen wieder auf der Straße.

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  • 32BQP Inzwischen verkauft. Schicksal inzwischen ungeklärt.
  • WC Geschlachtet und verschrottet.
  • Emma Gegen die Basis der Leiche getauscht und inzwischen von anderen aufgebaut.
  • Jägervari Meinem Patensohn zum 18. Geburtstag geschenkt, inzwischen weiterverkauft.
  • Passat 474 Der 474. jemals gebaute Passat. In (hoffentlich) gute Hände weiterverkauft.

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17.07.06

Permalink 02:37:00, von KLE E-Mail

Kadettilac Roadtripp

Was ein Tag!

9.15 Uhr

Abfahrt in Mainz - früher ging nicht, die letzten 2 Nächte waren lang und ein alter Mann, wie ich, brauch auch ein wenig Schlaf. Senile Bettflucht? Fehlanzeige ;-) Ab zum Gelautomat, Kohle holen und ab zum Übergabepunkt der Transportkarre. 10.00 Uhr Transportkarre übernommen und uff die Piste Richtung Rottweil. Der Ducato läuft gut, ist aber natürlich kein Rennwagen mit seinen 75PS Diesel. Der Verkehr ist teilweise recht zäh, verdammich viele Fahrzeuge mit Wohnanhänger unterwegs mit so komischen gelben Kennzeichen dran. Haben die kein Zuhause?

13.00 Uhr

Ankunft bei dem Versteigerer des B-Kadetts. Ich habe mich nicht getraut, dort Bilder zu machen, konnte das da alles schwer einschätzen. Erstmal geklingelt. Der Verkäufer, ein Tscheche, kommt mir nur in Unterhosen bekleidet entgegen. Er zieht sich schnell was an, das Auto steht hinter dem Haus. Wie soll ich das Ambiente beschreiben? Das war mal eine Autowerkstatt und erinnerte im derzeitigen Zustand eher einer Müllhalde. Die Werkstatt selber war sauber, leer, aufgeräumt, aber drumherum... Der Kadett sieht schlimm aus. War nicht anders zu erwarten. Da war ein Pfuscher am Werk. Aber das erste Detail fand ich wahnsinnig sympathisch:

Aber ansonsten Rost, Rost, Rost...

Das Frontblech werde ich wohl für Emma vergessen können, aber das Radhaus war das wichtigste und das wird brauchbar sein. In allen Ecken und Enden fanden sich Teile zu dem Kadett, in dem einen Schuppen die Scheiben, in einer anderen Ecken der Tank, hier wieder die Hauben, die wir schnell mit wenigen Schrauben fixiert haben, in der Werkstatt 2 Kisten mit Teilen. War nicht alles dabei, aber vieles. Zudem hatte ich in einer 2. Auktion Käferteile ersteigert, um das Unternehme rezufinanzieren. Also alles auf den Ducato und verzurrt. Hintergrund der Auktionen: Der Verkäufer hat das "Anwesen" gekauft und der Kadett (und andere Autos) gehörten dem letzten Mieter. Und der hat keine Miete gezahlt und sich auch nicht um die Entsorgung seiner Hinterlassenschaften gekümmert - und um das alles nutzen zu können, muß alles erst einmal weg. Das geforderte Geld bezahlt und huch - unter dem Ducato ist ein Fleck. Scheißendreck. Läuft da etwa Öl aus? Muß ich dringend checken. Also nächste Stopp Tankstelle - tanken mußte ich eh. Ölstand ist i.O. Hunger.

14.45

Erste Mahlzeit bei BurgerKing - Quasi mein privates BurgerKingen für heute ;-) Ich hatte vor, Jürgen zu besuchen, also kündigte ich telefonisch meinen Besuch an. Weiter gings also Richtung Erbstetten. Auf der Autobahn machte ich einen Halt, um zu checken, ob alles fest verzurrt ist und um die ersten Bilder zu machen.

Und wie das so ist, wenn man so unterwegs ist mit einer solchen Fuhre, kamen gleich die ersten Schaulustigen. Diesmal in Form von 2 LKW-Fahrern. "Tolles Auto - wieviel PS? Du restaurieren?" "Nein, ich schlachten!" ;-) Zwisachenstopp bei Agnes und Jürgen, ihr neues Domizil ansehen. Geile Fachwerkhütte mit KFZ-Werkstatt untendrin. Man könnte echt neidisch werden. Jürgen machte auch mal ein Bild von mir mit Kadett. Scheiße, ich sollte wieder etwas abnehmen, oder mir zummindestens ne andere Angeberpose ausdenken ;-)

Im Hintergrund erkennt man ein wenig die geile Hütte:

Ein wenig tropfte es unterm Ducato wieder - aber Moment, das ist kein Öl - das ist Wasser! Also mal flux Wasser nachgekippt. Die Temperaturanzeige war ab dem Zeitpunkt noch öfters als bisher im Visier - sie blieb immer im grünen Bereich. Ich hätte mich da echt festquatschen können, aber ich mußte mich losreißen, hatte ja noch ein wenig Fahrt und Action vor mir. Also weiter, dem Ducato Strecke fressen lassen. Als ich auf den Schildern "Ludwigsburg" gelesen habe, dachte ich dran, da beim BurgerKingen vorbeizufahren. Ich hatte mir die Adresse in Ludwigsburg aber nicht aufgeschrieben, also rief ich Kai, den Godfather of BurgerKingen. Daß sein Handy zu dem Zeitpunkt keinen Empfang hatte, nahm ich als Zeichen, da nicht hinzufahren.

20.45 Uhr

Ankunft in Freimersheim. Oje, das ist doch eigentlich viel zu spät. Naja, da muß ich jetzt durch. Also den Kadett abgeladen und den 5ender aufgeladen.

Nicht, daß der 5ender nicht fahren würde, aber wenn ich den auf dem Ducato mitnehme, dann spare ich mir eine Tour. Also auf nach Mainz zur Tiefgarage, in der Emma stand. 22.00 Uhr Ankunft an der Tiefgarage und wie es der Zufall so will, kommt gerade Stefan, der auch einen Stellplatz in der Tiefgage hat für seinen Käfer, heraus. Er bot seine Hilfe an - wer kann da schon nein sagen. Also 5ender runter und in die Garage gefahren und Emma rausgeschoben und verladen. Natürlich noch ein gepflegter Smalltalk, bevors weiterging. Er und sein Bruder würden sich an einer Halle beteiligen. Gut zu wissen, könnte helfen, die Kosten zu drücken. Und Leute, die man kennt...

23 Uhr

Nochmal tanken.

Braucht doch etwas mehr Sprit - darf er aber auch, wenn er voll beladen ist, der Ducato.

23.30 Uhr

Wieder in Freimersheim. Ich habe mich bemüht, so leise, wie möglich abzuladen, aber die Auffahrrampen machen einfach Lärm beim Rausziehen. Kam auch prompt eine Beschwerde, ob ich meine Vermieter ärgern wolle - wollte ich nicht. Da stehen sie nun, traut vereint - meine kleine Kadett-Flotte:

0.20 Uhr

Der treue Helfer ist zurück am Platz

0.50 Uhr

Ich bin wieder daheim und versuche von dem Tripp runterzukommen. Denke, das habe ich geschafft - das Bett ruft...

11.07.06

Permalink 21:21:00, von KLE E-Mail

Ein Schlachter für unter 100 Euro...

Mal wieder das große Auktionshaus. Von luexx aus dem OSG bekam ich den Tipp, daß da ein B-KarDett steht. Nunja, sehen wir uns mal an... Das sind die Bilder:

Die Beschreibung war dürftig:

"Ersatzteillager Ohne Brief für Bastler. Alle teile sind forhanden. NUR TELEFONISCH EREICHBAR Tel: 0172XXXXXXX"

Also habe ich mal angerufen und gefragt, was für ein Motor drin ist. "Ist Vierzylinder" - Was für ne Aussage ;-) Naja, kleiner als der in Emma kann er nicht sein - da is ja schon die kleinste Maschine. Kotflügel Fahrerseite war wohl morsch. Schaun wir mal, was mich erwartet - die Felgen sind interessant - das sind 15 Zöller, wenn mich nicht alles täuscht.

Übrigens: Der virtuelle Hammer fiel bei 97 Euro.

Wenn ich ein Transportfahrzeug bekomme, hole ich ihn Sonntag. Könnte ich gleich in Ludwigsburg beim BurgerKingen Station machen. Die haben da Premiere...

02.07.06

Permalink 21:45:15, von KLE E-Mail

Soll ich Emma weitergeben?

Wochenende ohne Schrauben. Ab und an muß man ein Wochenende auch mal einfach durchsaufen. Denke, das braucht der männliche Körper ;-) Aber mir wird eines immer klarer: Ich habe gerade zu viele Projekte am Hals. Ich bin einfach nass auf den Rod. Sollte ich das Projekt Emma weiterreichen? Oder nur aufschieben. Ich hab mal einen Interessenten ins Spiel gebracht, der nun nicht mehr ruhig schlafen kann. Thorsten spricht seit Jahren davon, daß er mal einen Oldtimer haben will und er fährt Opel. So könnte er ins Hobby einsteigen. Und Emma würde weiterleben. Man könnte das in der Scheune durchziehen. Ich darf zwar nicht untervermieten, aber noch is Emma ja mir. Heute habe ich ihm Emma gezeigt und er kämpft nun: Einerseits findet er die Kiste geil, andererseits sieht er, daß da Arbeit dran ist. Mal sehen, wie er sich entscheidet. Um Missverständnisse auszuräumen: Ich will Emma nicht frei zum Verkauf anbieten, ich habe dem Vorbesitzer versprochen, daß ich Emma wieder auf die Straße bringe und so würde ich mich an mein Versprechen halten...

09.06.06

Permalink 10:38:52, von KLE E-Mail

Endlich eine Spur zu den PEG-Felgen?

Die PEG Felgen habe ich nun sicherlich schon 2 Jahre und ich hatte schon den einen oder anderen Versuch gestartet, etwas darüber herauszufinden. Bisher ohne Erfolg. Sogar eine Anzeige in der Rubrik "Leser helfen Lesern" in der Zeitschrift Oldtimer Markt war ergebnislos. Es gab zwar Feedback, aber kein brauchbares. Hilfestellungen, wie "die sehen fast aus, wie Alpina-Felgen" bringen einen nicht weiter. Aber vielleicht weiß ja im B-Kadett-Forum einer etwas. Und Tatsache - einer fand ein Inserat in einer alten AMS (Heft 17/71).
"P.E.G. - die Schönsten (Italiens) Hochglanz poliert 6x13,6x14,7x14 passend für Mercedes, Alfa, BMW und Opel Händler-Angebote anfordern bei EUROCAR - G. Romerio, 68 Mannheim"
Na das ist doch schonmal was. Die Felge wurde also in Italien produziert und es gab Importeure, die die in Deutschland verkauft haben. Leider gibts den Mannheimer Händler nicht mehr. Also mal in der eigenen AMS-Sammlung gesucht und folgende Anzeige gefunden: Das könnten die Felgen sein. Und Bingo! Den Händler dieser Anzeige gibt es noch in München. Telefonnummer ist zwar inzwischen eine andere, aber zu was gibt?s das Internet. Ein freundliches Gespräch und der Mann auf der anderen Seite meinte, ich solle ihm mal Bilder von der Felge faxen, er würde dann mal nachsehen, was da für Unterlagen dazu zu finden sind. Hoffen wir einmal, daß dieser Autozubehörladen ein großes Archiv hat - die Anzeige stammt von 1970, ist also 36 Jahre alt. In der Zeit kann sich verdammt viel Papier ansammeln...

08.06.06

Permalink 10:01:24, von KLE E-Mail

Schuhanprobe

Die BMW Räder standen jetzt die ganze Zeit bei mir in der Küche - man merkt, ich bin Junggeselle ;-) Irgendwie waren sie immer im Weg, also werfen wir sie doch einfach in den Kofferraum von Emma - aber vorher erst einmal testen. Kaum Werkzeug bei und die Radkappen saßen aber auch fest. Vorne rechts ging eine Kappe ab. Druffgeschraubt, paßt! Die 14 Zöller stehen dem Wagen gut, ich glaube, damit kann ich mich anfreunden. Habe aber auch noch diese ominösen PEG Felgen rumliegen. Ich habe diese Felgen mal bei eBay für einen Euro geschossen und bis heute konnte mir niemand auch nur ein Blatt Papier dazu liefern. Ich hatte schon Anfragen in der Oldtimer Markt und der Oldtimer Praxis. Nix. Die Felgen sind 5,5J13 - nicht üppig, aber eben zeittypisch. Könnten aber ganz hübsch kommen, wenn man die Felgen schwarz lacken würde und die hochstehenden Stege Silber. Hölle wäre das eine Abklebearbeit. Vielleicht doch besser nicht ;-)

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