Eine Schicht fehlte noch bei den instandgesetzten Stellen am Unterboden des Prolo: Der Unterbodenschutz. Ich kauf ja immer gerne neues Material, aber erst einmal die Restbestände aufbrauchen. Die erste Dose, die ich fand, hatte schon historischen Wert.

Nette Idee, aber der Rest am Boden der Dose war leider eingetrocknet. Nicht, … Weiterlesen

Ich habe ein paar Dinge online bestellt, die mich – na sagen wir mal verwundern. Ich fand die Idee nett, an den Prolo chinesische Griffe dranzuschrauben. Mir war bewusst, dass es da nur noch Nachfertigungen mit zweifelhafter Qualität gibt. Da kann man auch die billigsten kaufen dachte ich mir und … Weiterlesen

Ich habe auf den verschiedensten Plattformen gekämpft, um alle Embleme für das Emblemmassaker auf der Heckklappe des Prolo zusammenzubekommen. Für mich ist das ja Grabbelkistenware. Also das, was man so unter dem Tisch beispielsweise bei der Veterama findet. Aber die im Herbst wurde jetzt auch abgesagt.

Ich sehe derzeit echt … Weiterlesen

Ich hatte ja schon berichtet, dass es dieses Jahr wieder eine Automechanika geben wird – gesplittet in eine Veranstaltung vor Ort und eine online Veranstaltung. Gestern habe ich mich als Pressebesucher akkreditiert – so lange ist es nicht mehr hin bis zur Messe.

Genau gesagt ist es schon übernächste Woche … Weiterlesen

Bevor ich am hinteren Radlauf des Prolos weiterschweiße, muss ich das erst einmal auf dem Boden sehen mit montiertem Rad. Der Prolo steht aber gerade auf Böcken. Und ich hatte da noch etwas am Unterboden zu regeln. Rost ist ein Arschloch. Ich musste den Fahrersitz ausbauen und den Teppich zur … Weiterlesen

Den Rost hatte ich rausgetrennt und alles wieder neu aufgebaut. Ich konnte den vierten Radlauf beginnen. Und das startete mal wieder mit der Ausbuchtung eines vorderen Corsa Kotflügels. Es könnte so einfach sein, wenn der Corsa Reparaturradlauf, den ich auch auf dieser Seite verwende, größer wäre – ist er aber … Weiterlesen

Weiter geht’s am Schweller/Radlauf am Prolo. Ich habe mir Gedanken gemacht, wie ich den unteren Rand des Innenradlaufs mache. Das ist 2x gebördelt. Hab ich da etwas, was so ähnlich ist? Ich hatte es – einen nicht mehr vollständigen Innenradlauf von einem Golf 2.

Keine Ahnung, woher ich den habe … Weiterlesen

Den Rost innerhalb des Schwellers des Prolos hatte ich herausgetrennt. Jetzt musste ich das wieder aufbauen. Wie? Eigentlich egal. So ungefähr, wie es eben war. Hübsch muss das nicht werden, aber halten. Es fehlte eine Verlängerung nach hinten und wie ich eben arbeite: Erst anschweißen, …

…dann passend wegschneiden.

Die … Weiterlesen