Den Rost innerhalb des Schwellers des Prolos hatte ich herausgetrennt. Jetzt musste ich das wieder aufbauen. Wie? Eigentlich egal. So ungefähr, wie es eben war. Hübsch muss das nicht werden, aber halten. Es fehlte eine Verlängerung nach hinten und wie ich eben arbeite: Erst anschweißen, …

…dann passend wegschneiden.

Die … Weiterlesen

Manchmal stellt man eine Anfrage und erfährt dann Dinge, die einen komplett schocken…

Aufmerksamen Bloglesern wird der Name Dirk etwas sagen. Dirk ist der Organisator unseres Veterama Gemeinschaftsstandes, absoluter Mercedesfan, auch in Clubkreisen engagiert und hat von unserem Gemeinschaftsstand immer den größten Teil. Kein Wunder – er lebt davon im … Weiterlesen

Ich wollte eigentlich den letzten Radlauf verbreitern. Fahrerseite hinten. Doch so weit kam es gestern nicht. Nach dem Heraustrennen des Außenradlaufs kam Rost zum Vorschein. Kein Flugrost, sondern echte Löcher und eine Stelle war schon mit einem verzinktem Blech und Dichtmasse zugepfuscht.

Ah ja. Gut, schneide ich eben raus, was … Weiterlesen

Der Prolo hatte ja einen Prolo Schriftzug am Heck, der aus einem Polo Schriftzug und einem “R” aus einem Derby Emblem zusammengesetzt ist – hier ein Bild aus einer frühen Phase:

Später habe ich die Schrift noch orange lackiert. Letztes Wochenende sah ich eine Folge Top Gear und da war … Weiterlesen

Mir war ja das Schutzgas ausgegangen. Neue Flasche, neues Glück. Am Kotflügel war neben dem Verschweißen der bisher nur gepunkteten Verbindungen noch die Sicke offen für die Stoßstange. Ich arbeitete da wieder einmal mit meiner Methode überstehendes Blech anschweißen.

Nach dem Anschweißen wegtrennen und die andere Kante schweißen. So kam … Weiterlesen

Bevor ich mich gestern an den Prolo machte, musste ich dem Pirat mal wieder einen Ölwechsel gönnen. Ich war tanken und beim Kontrollieren des Öls fiel mir auf, dass er wieder dran ist. Ölwechsel ist so das minimum, das ich jeder Karre gönne.

Fahrwerk ist soweit alles stramm an dem … Weiterlesen

Eventuell ist es dem einen oder anderen aufgefallen. bei den Freiluftbildern des Prolos fehlten die Außenspiegel. Grund dafür ist, dass ich etwas probiert hatte. Ich hatte die Opel Corsa A Spiegel bekommen und ich bin ehrlich gesagt nicht ganz so angetan. Die Auflagefläche ist deutlich größer bei den Corsa A … Weiterlesen

Fangen wir die Fahrerseite beim Prolo an. Gemessen, geflext – weg war der Radlauf.

Ich ging auf dieser Seite einen anderen Weg, weil ich ja wusste, was ich brauche, wo die Probleme kommen etc. Also zunächst nur die Rundung gekürzt eingeschweißt und da einen Blechstreifen angesetzt.

Da gehört ja entsprechend … Weiterlesen

Zugegeben: Sich zum jetzigen Zeitpunkt um den Tacho am Prolo zu kümmern, macht eigentlich keinen Sinn. Aber ab und an muss man mal etwas anderes machen.

Ich hatte ja einen Golf 1 Tacho für Kleingeld geschossen. Zustand: Garagenfund an Bastler. Golf 1 wegen der anderen Tachoübersetzung und meiner Bereifung. Aber … Weiterlesen

Am Sonntag macht man keinen Lärm in der Werkstatt, aber ich hatte gestern einen anderen Plan. Der Prolo bekam seit langem mal wieder Tageslicht zu sehen. Die erste Gelegenheit, den Wagen einmal komplett von der Seite zu betrachten.

Es ist echt schwer, so einen Wagen zu bauen, ohne ihn aus … Weiterlesen