Ich hatte den Luftfilter vom Polo mit NZ Motor bekommen und das ließ mir einfach keine Ruhe, ob wie und mit welchen Anpassungen das passen wird. Vorab ein kleiner Exkurs, warum ich das mache. Der ABU sieht aus, wie ein “normaler” Polomotor, ist aber ein wenig höher. Das kann zu … Weiterlesen

So langsam endet die Zeit für das Ausräumen der Vorhölle. Klar, dass da jetzt die Priorität drauf liegt. Aber nebenbei kann man ja etwas organisieren. Bei der Peripherie des ABU Motors fehlt noch das eine oder andere. So mache im mir Gedanken zum Luftfilter. Mein Motor war der vom ABU … Weiterlesen

Ich hatte ja gestern schon berichtet, dass der Gaszug im Prolo zu kurz ist, da beim ABU der Gaszug von der gegenüberliegenden Seite kommt. Ich hatte noch nicht recherchiert, welcher eventuell passt, wobei Plug & Play passt wohl nichts. Basteln muss man auf jeden Fall. Den Längsten VW Gaszug, den … Weiterlesen

Ich schraube weiter hybrid. Etwas schrauben, etwas aufräumen. Ich wollte aber “mal schnell” ein paar Sachen an den ABU Motor im Prolo anschließen. Aber wie es immer so ist – der Teufel liegt im Detail.

Vorab kurz die Auflösung zum letzten Beitrag mit den abgerissenen Kabeln. Das sind sicher die … Weiterlesen

Gestern wollte ich eigentlich nicht in die Werkstatthölle, aber es kam jemand, um etwas Sperriges abzuholen und da ich schon einmal da war, dachte ich mir, dann musst Du auch was schaffen.

Es ging unter den Prolo, wo ja der eine Motorhalter noch fehlte. Der war im Prinzip schnell drin, … Weiterlesen

Ich war am Donnerstag auf Kaperfahrt wegen dem Anlasser vom Prolo. Hand aufs Herz: Anlasser für den Polo 86c gibt es in Hülle und Fülle auf den online Portalen. Aber welche sind jetzt dicker, welche dünner? Es geht nicht um derbe Unterschiede, sondern nur um kleine. aber die sind eben … Weiterlesen

Immer wieder wird bei Restaurationen, Umbauten etc. von einer Hochzeit gesprochen. Das Witzige: Der Begriff wird für verschiedene Arbeitsschritte quasi inflationär verwendet. Die einen verwenden es, wenn nach eine Frame Off Restaurierung Rahmen und Karosserie wieder verbunden werden (beim Käfer Bodengruppe und Häuschen), andere verwenden es, wenn Motor und Getriebe … Weiterlesen

Man könnte sich jetzt drüber streiten, ob es zwingend notwendig ist, eine 200er Kupplung im Prolo zu nehmen, oder bei der 190er Kupplung vom Polo zu bleiben. Genauso könnte man darüber streiten, ob die Schwungscheibe jetzt so auf die kleine Kupplung eingefahren war, dass man sie zwingend planen bzw. abdrehen … Weiterlesen

Das Einfachste den ABU Motor aus den Füßen zu bekommen, ist ihn einfach in den Motorraum des Prolos zu hängen. Einfach. Ich muss lachen beim Schreiben dieses Satzes. Wobei – Kupplung dran, Getriebe vom Polomotor an den ABU schrauben, reinheben und fertig. Sollte doch nicht sooo lange dauern. Normal vielleicht … Weiterlesen

Ich betreibe gerade Hybrid Schrauben i der Werkstatthölle. Ein wenig schrauben und viel aufräumen. Die Vorhölle muss leer werden. Und was steht da rum? Der ABU Motor. Man könnte jetzt einen Platz suchen, wo ich den hinschieben kann, oder ich hänge den gleich in den Motorraum. Dann ist der ja … Weiterlesen