..... so, Freitag Abend haben wir das außen fertig bezogene Dach gedreht und ab ging die Luzzi dann innen.... schablonieren, Innenblenden anfertigen, etc. der eigentliche Scheißjob am Dach, einfach weil innen anders gearbeitet wird wie außen, da muß man sich dann schonmal Gedanken machen wie man was wo festbekommt.....

Ich habe die Kunstleder auf 0,5mm starkes Polystrol geklebt und umnäht für einen sauberen Abschluß das Auge fährt schließlich mit, nich nich?

Spätestens jetzt sollte auch die Frage nach dem hinteren Fenster geklärt sein oder werden. das Fester wurde in eine Art Tasche oder Rahmen genäht. Der innere angenähte Rahmen wurde durch die Hardtopöffnung nach innen gezogen und innen rundherum verklebt, wegen dem Flattern un der Stabilität. Und um sicher zu gehen, daß ich mit den Nahtbereichen nicht an die GFK Kanten komme, habe ich den eigentlichen Ausschnit größer gemacht um Spiel zu haben, denn auf nen Millimeter bekommt man sowas schwer hin. Klar, ich hätte Echtglas nehmen können.... Wollte ich nicht, ich wollte ja extra den Verdeckcharakter haben.....

Alle Innenbereiche die irgendwie mit dem Lack in Berührung kommen könnten, wurden abgefüttert mit dem Material, aus dem ich bie Bras fertige. Das ist so weich wie Sweatshirt innen.... und was für die Haut gut is, kann Lack ja nich schaden

Nochmal ein Bild vor dem Blendenaufsatz...

Scheibenrahmen innen...

Und Endergebnis Fahrerseite...

Jetzt ging alles ganz schnell und ich hatte wenig Zeit für Fotos. Thomas hat sich angekündigt die Sitze seines Westfaliabusses zu holen. Und wenn man die Prominenz des Classic-Part-Centers aus Wolfsburg schon mal helfend zur Seite hat, hab ich mit ihm final das Dach aufgesetzt, nachdem ich den mittleren Innenhimmel den ich in Metalflake grün und dunkelrot eigefasst eingetackert habe. Er war sozusagen der Erste der das live gesehen und abgesegnet hat

Der Stress der letzten Tage hat sich in der Tat gelohnt, daß was in der Theorie so hätte funktionieren sollen hat auf Anhieb auch genauso gepasst wie gewünscht! Das is man selten bei so einem Projekt....und hat mich dementsprechend glücklich glotzen lassen... Erstaunt war ich auch beim anpasen der inneren Blenden. Bei so handwerklichen Dingen ist recht zu links fast immer nicht kompartibel. Ich hatte einen Verzug von ca. 3mm. Im hinteren Türausschnitt alles andere war 1:1, hab nicht schlecht gestaunt....

Samstag 16.30 ab in die Lücke, Feierabend, vorrübergehend....

Grillen bei guten Freunden, das laut Wetterbericht letzte gute Wetter ausnutzen....

Um 0.30h war ich dann wieder in der Halle zugegen für die Restarbeiten für Sonntag. 2 Handnähte an der B-Säule fehlten.... Saugen, polieren und für eine Bling-Bling Ausstellung zurechtmachen. 45 Minuten gingen dafür drauf den Lackstift zu finden, den ich vor 8 Jahren in die Hand gedrückt bekam. Ich hatte 4 kleimne Macken die es auszubessern galt.
Also hab ich mal den Cliffhanger im Kleinteilelagerregal gegeben... ich hatte eine Vorahnung und tatsächlich, das Dingens is aufgetaucht und war jungfräulich wie am ersten Tag....also noch schnell ausgebessert... um 3.30h lach ich wie erschossen im Bett.... gefühlte 10 Minuten später um 7.30h nervte der Wecker. Tja, raus und wech, ab ins Forum.

Als Selectet Car sollte man entsprechend früh da sein, war ich dann auch, erster....

Nochmal schnell die restlichen Mücken entfernt und schon hatte ich den Nachbarn da, aus der Schweiz angereist, ein Subaru Turbo. Ein sehr netter Kerl, der auch dann nicht die Fassung verlor als ich ihm gestand was wir normalerweise mit solchen Objekten machen. Wahnsinns Wagen, auch unten, sowas hab ich selten gesehen, Boah!!

Das Echtleder eigens einfärben lassen passend zum Lambolack.... den Kunden hätt ich auch gern gehabt

Der Wetterbericht ließ auf Schlechtes warten, dementsprechend verhalten war der Zulauf, es wurde einfach nicht hell, hielt sich aber bis ca. 13.00h recht trocken..... gut daß ich früh rum bin zum fotografieren...

Den hab ich neulich schonmal fahren sehen, sehr geil!!!

Wurde als nagelneuer Porsche so veredelt. Kommt auf den Fotos nicht rüber der Bomberstyle, die Nieten waren geklebt, aber auch erhaben und überlackiert. Sah sehr gut aus. Gute Alternative dagegen ein Fahrzeug sieben zu müssen....

Es füllte sich schleichend aber stetig....

Der Golf hatte statt Kopfstützen sogenannte Spitzhutmuttern montiert.... definitiv ein Suicidkandidat

Ich bin absichtlich auf älteres zugegangen....

o.k, ich hab auch Ausnahmen gemacht, wenns gefiel :-))
Der Twingo soll ein 2 Liter Aggregat aus nem Megane drin haben, was angeblich gar nicht passen soll. Insofern Hut ab, so solls sein, geht nich, gibts nich!!

Paar Tage vor dem Treffen verkratzt bekommen und mit vernünftiger Fusseltuning-Lösung repariert.... als ich die Bilder machte kam dann auch direkt aus dem Hintergrund "das gefällt den Fusslern, gell?".... Du kannst aber auch nirgends mehr hin, ohne Beobachtung..*ggg*..... kurze Zeit später wars fertig und ich nochmal wie versprochen da fürs Endergebnis....

Das Auto von Marions Cheffin.....

und das Ihres Freundes....

Definitiv immernoch mein Traumauto.... mal sehen wenn das Wechselkennzeichen kommen sollte.....

Wie immer witzische Kleber.....

und Pinstripes, die immer mehr bei den Eurocars zu finden sind....

Da lief ich so über den Platz, he, was is das?

Den kenn ich doch??

Kam mit Sascha, dem Mann dem ich den Wagen verkaufte.... mittlerweile Echtleder verbaut und paar Gimmicks. Wars doch für was gut, den Wagen geschweißt zu haben!!!

Nochn Omega....

Girliekarren....

fand ich sehr witzig gemacht.... klasse....

So, jetzt frach misch nett was das emol war....
war aber auch irgendwie gut gemacht!!!

Ausstattung im Homemade- Style, aber dafür gar nicht schlecht gemacht...

Man möge es mir nachsehen, aber zum Thema Sinnfrei war auch genuch da..... ich hätt die hinteren Türen ja zugeschweißt...

Motorabdeckung mal anders....

Etwas steiff... ich hätt nen Spiel nachgestellt und einige Figuren außerhalb des Schachbrettes angeordnet..wirkt lebendiger... aber is ja auch nich mein Auto... war glaub ich in nem Megane??

Trailerqueens.....

24 Zöller....

Halbratten....

Dreckspätze.....

Und liebevoll aufgebaute Randgruppenautos.....

geiles Ding , sogar Airride!!

Da fings dann an ungemütlich zu werden, so daß ich gegen 14.45 die Heimreise antrat. Viele haben sich nach unten ins Trockene verzogen, aber es war kein Rahmenprogramm mehr zu vernehmen und müde war ich noch genuch vom Rest der Woche....

So hatte ich nach Hause meine erste Regenfahrt mit dem Hardtop, sogar noch bevor ich die Dichtung am Scheibenrahmen montiert hatte und was soll ich sagen? Dicht!! Jetzt schon... nett schlecht....

Aber Türen wären nicht die dümmste Idee, oder zumindest Regenabweiser, denn die Vorderräder schaufeln schon gut Wasser nach oben.... und ich wußte gar nicht mehr wie anstrengend es ist Buggy im Regen zu fahren..huiuiui.... Das letzte Mal is locker 10 Jahre her....

Abgeledert und trockengelegt, ab auf die Couch.... hundemüde...

Heut Abend wird erstmal aufgeräumt, morgen kommt schon das nächste Kundenauto.....

.... gestern hab ich zu hause den Dachbezug vorbereitet und genäht, nachdem ich am Vorabend dafür die Schnittmuster am Dach abgenommen hab. Das hab ich nicht dokumentiert, is eh zu langweilig....

Nächster Schritt ist der Fensterausschnitt hinten , ich will ja ein bischen was sehen, mehr wirds eh nich werden als ein bischen

Flex an und raus damit..

und das wars schon an Vorbereitung....
den Bezug aufgelegt und ausgespannt von hinten nach vorne...

Die Naht und das Fenster gerade ausgerichtet und alles an der Kanate fixiert..

ein 2. Mal das Material nachgespannt, die Fläche ist groß, da muß etwas spannung drauf. Spätestens jetzt war ich froh das ich vorne genug laminiert hatte seitlich, der Scheibenrahmen wäre sonst jetzt schon aus der Form gegangen.....

Oben die Dachhaut ist nur mit Sprühkleber fixiert. Richtig flächig geklebt sind nur die Seiten und Kanten, da hab ich von vorne nach hinten gearbeitet und alles wieder zum trocknen mit den Klammern fixiert.... feddisch....

Heut wirds umgedreht und der Innenhimmel kommt rein, ich kanns kaum mehr erwarten das aufs Auto zu setzen.... geht aber so noch nicht, ich muß es erst an den Auflagen abfüttern damit der Lack nicht scheuert....

..scheiß Glasfasergeschleife.....
Hölle, obwohl ich da gar nich viel machen mußte haben sich die kleinen Biester überall verteilt...
Selbst nach dem Duschen und extremschrubben war hier und da noch was zu merken, beruflich wollt ich damit glaub ich nich täglich was zu tun haben, nenene....

so. Dach is fertig geschliffen...

Die meiste Arbeit besatnd nicht an der Fläche, da mußten nur kleine Unebenheiten ausgeglichen werden, das geht mit 40er Körnung rasend schnell.... nein, die Kanten und Verläufe haben die Arbeit gemacht. passt jetzt aber alles wunderbar

dann schön entstaubt und entfettet und wieder alleine Reingewuchtet, noch gehts alleine, is aber etwas unhandlich....

Hinten hab ich das Fenster angezeichnet, der Ausschnitt muß etwas größer werden als die Scheibe....

Ich hab dann das Schnittmuster gefertigt, fürs Dach selbst und für die Fensterpartie. das Mate

rial was ich innen verarbeitet habe ist glücklicherweise immernoch zu haben, ist schließlich schon 8 Jahre her....

Die Heckscheibe ist grün getönt, passend zum Wagen, ein Doppelschichtiges Material, sehr stabil. Ich habs vom Profi einnähen lassden der das töglich macht, ein Verdeckbezughersteller mit dem ich oft zusammenarbeite, der auch Spaß an so Sondergefummel hat. warum ich nicht selbst? Nun, ich habe weder diese schöne Einfassbiese noch habe ich den Nähmaschinenautomat um diese Biese zu verarbeiten und diese Ausgabe schenk ich mir für die 2-3 mal die ich das brauche...

So langsam freu ich mich auch wenns fertig ist. Heute Abend wird die Außenhaut geklebt.....

...gestern Abend Endspurt. ich mußte ja noch innen ein wenig Matten aufbringen um die Umrandung stabil zu kriegen. Dazu sollte das Dach aber eine geeignete Position haben um drin zu arbeiten, auf dem Rücken kannste das vergessen.... O.k, jeder Berufsgenossenschaftler wäre jetzt Herzinfarktgefährdet, aber es ging nich anders. Glücklicherweise is das Dach nich wirklich schwer, ich war alleins, wie der Hesse so secht..

so gings dann aber gut. Alles zurechtgeschnitten und ab ging die Luzzi....

Und alles satt geflutet...

Auch der Mist hat wieder 3 Stunden gekostet insgesammt , man solls nich glauben wo die Zeit manchmal hingeht...

Über Nacht hängts jetzt erstmal gut ab...

Und So!! feddisch mit der Sauarbeit.

Der Projektleiter ist seelich und zufrieden.....das is doch die Hauptsache

Heute auf der Tageskarte:

Gruß aus der Küche: Mundschutz anlegen....

Èntreé : Kantenbeschnitt
Zwischengang : Kanten ausspachteln und abrunden.
Hauptgang : Dach anschleifen rundum
Nachtisch : entstauben, entfetten

Absacker : Kantenholz innen zur Himmelbefestigung einkleben

...es soll ja verschiedene Geschmäcker geben,is scho recht, aber ich werde nen Deibel tun das auszudiskutieren was ich in welcher Form meinem Buggy antu und was nich. Ich fahr den, mir muß es gefallen und das ist manchmal nicht der einzige Aspekt, der eine Form und letztendlich das Aussehen bestimmt.... klar, aufm Papier oder Photogeshopt kann man alles doll zeichnen,aber auch gerade aus früheren Designstudien wissen wir schon lange das nicht alles 1:1 umsetzbar ist. "form follows function" hat man in den frühen Anfängen des Industriedesigns gelernt nicht nur um Produktionsabläufe zu optimieren, Haltbarkeit und Nutzen hieß es herauszuarbeiten. Wochenlang ist unsere Fachkundelehrerin mit uns darauf rumgeritten in der Berufsschule als es um Möbelbau etc. ging. Auch wenn man glauben mag, son Polsterer fummelt nur bissel Stoff übern Stuhl, is auch scho recht, das Berufsbild des Raumausstatters ist glaube ich weit umfassender als mancher meint. ..das nur mal so als Erklärung warum der seitliche Türausschnitt aussieht wie er aussieht, er muß einfach so aussehen, auch weil ich das so will

O.k, nach dem Spannbettuch hätte ich eigentlich schon tränken können,machte aber einen auf faul und zog gleich die nächste Lage Nessel auf,also gleich 2 Lagen die zusammenlaminiert werden.....

Mit der Bespannung fertig gings ans Harz. Ich hab das in Bereiche aufgeteilt, damits nicht gleich so schwer wird für den Stoff. Erst hinten wos am stabilsten ist.

Nachdem der Bereich ausgehärtet ar dann das Restdach....

Jetzt sieht man auch den Buggy im eingepackten Endstadium, ich hab über die watte noch eine extra starke Baufolie gespannt, und die teilweise 3 lagig, da sollte jetzt nichts mehr passieren.... theoretisch zumindest..

Danach die 2. Fuhre Harz aufgetragen.... man sieht schon wie glatt das jetzt ist....

Schon vor ca. 3 Jahren kaufte ich eine Neue Form von Glasfasermatte, eine Art Diagonalgewebe, mit Fadengitter zusätzlich. Sehr dicht gewebt,sehr massiv, 850gr per qm. Einlagig zu verarbeiten und glatt in der Endform, weil die Matte nicht schiebt oder ihre Form verändert, wie die Sauerkrautmatten die nach dem tränken haltlos werden....

wieder hinten beginnend

praktisch einmal rund ums Dach laufend alles äußerlich einlagig mit der Matte bedeckt.
An wichtigen Knotenpunkten wie vorne das seitliche Eck des Scheibenrahmens sinds 2 Lagen geworden, ansonsten reichte in der Tat die eine Lage.

Auch wenn sich das jetzt liest wien Job für ne Stunde..... das hat den Freitag Nachmittag und den Samstag bis ca. 17.00h gedauert.... sowas zieht sich schon etwas....

aushärten lassen bis Sonntag Nachmittag dann der grobe Kantenbeschnitt und das vorsichtige Loslösen des Daches von der Karosserie....

In dem Zug hab ich gleich die Baufolie mit runtergeschnitten,auf der das Harz verbindung eingegangen ist, drunter war alles trocken und sauber und ließ sich super lösen....

Unter strenger beobachtung nahm,ich gestern Abend dann das Dach mit meinem Schatz ab, umgedreht auf Böcke

Und da heut die Mülltonne geholt wird, hab ich den Frosch direkt wieder ausgepackt, was nur nen Bruchteil dessen gedauert hat als ich in abklebte....Meine Süße hat das mal ein wenig dokumentziert...

Und selbst der erst neu erstandene Schriftzug vom Herb hat die Prozedur ohne jegliche Beanstandung überlebt.

Im Resumee hat sich das akribische Abkleben und einpacken 100%ig gelohnt. Die ca. 40€ dafür waren excellent angelegt. Nicht ein Harzfleck , nicht ein Kratzer, etc. sind entstanden oder dazugekommen, da war ich anfänglich skeptisch, aber jetzt wo man weiß das das so gut klappt, wer weiß

Buggy also wieder sauber am Platz.
Letze Arbeit gestern war die GFK Matte innen zu positionieren und anzulaminieren für den Gegenzug von innen.

Den Holzgrundbau schön mit eingefügt und alles satt getränkt, danach hat ich dann auch die Nase voll vom Harzgestank, heute Abend kommt der rest, quasi die Innenbespannung auch damit der Himmel später hält.
Eben ist das Außenmaterial gekommen, ab Mittwoch wird bezogen, schließlich muß das Dach am Sonntag fertig auf der Ausstellung sein, allerdings noch ohne die Türen.