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Als Antwort auf: Weiter mit dem Mega Kundendienst

egalkarl [Besucher]

In den Ihbäääh-Kleinanzeigen hab ich grad die Woche eine gesehen, für 250€, braucht aber neue Kabel, da sie in ner brennenden Werkstatt stand, aber ansonsten wohl heile blieb...

Permalink 18.05.13 @ 09:22

Als Antwort auf: Weiter mit dem Mega Kundendienst

Herbert Thiele [Besucher]

Ich finde die Idee mit der Gebrauchten am besten, schön zusammenlegen und dann geht das.

Permalink 17.05.13 @ 22:30

Als Antwort auf: Bericht aus der Werkstatthölle in der aktuellen VW Speed (3/13)

Hauke [Besucher]

Glückwunsch! :)

Unter http://www.galerie.fusseltuning.de/ kommt übrigens eine Fehlermeldung...

Permalink 29.03.13 @ 13:45

Als Antwort auf: On the Road again...

Raik [Besucher]

ist der 474 jetzt eigentlich getüvt und auf die 07er Nummer eingetragen? Oder bleibt er bis auf Weiteres unvollendet?

Permalink 17.10.12 @ 13:11

Als Antwort auf: On the Road again...

Snoopy [Besucher]

Was ist mit der hinteren Stoßstange ? Ist die so krumm oder sieht das nur so aus ?

Permalink 14.08.12 @ 23:38

Als Antwort auf: On the Road again...

lage [Besucher]

Die Farbe wird wieder kommen, würde ich einen verwetten für.
Kackbraun ist ja schon wieder in...

Permalink 14.08.12 @ 21:47

Als Antwort auf: On the Road again...

MainzMichel [Besucher]

Schön!

Bist Du sicher, dass es die Rückleuchten sind, die glimmen? Ich würde eher auf die Bremslichter, bzw. deren Schalter tippen.

Adios
Michael

Permalink 14.08.12 @ 18:27

Als Antwort auf: On the Road again...

KLE [Mitglied]

@McBain
Es sind 2 ältere Überlebende bekannt:

324 2 000 002 -> VW Musehum (iehe Blogeintrag)
324 2 000 25? -> Privatbesitz, dezeit meines Wissens nach nicht fahrbereit

Und dann kommt meiner: 324 2 000 474

Denke mal, die Nummerierung ist durchgehend - und selbst wenn nicht, es bleibt einer der ersten Passat...

Permalink 14.08.12 @ 17:32

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McBain [Besucher]

Hast du mal geprüft, ob der Passt wirklich der 474ste von allen ist? Denn Autohersteller vergeben nicht alle Seriennummern, sie lassen immer mal wieder welche aus. Könnte also durchaus sein, dass der vielleicht sogar schon der 420ste von allen ist, oder womöglich noch früher.

Grüße,
Frank.

Permalink 14.08.12 @ 16:43

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KLE [Mitglied]

@Tommy der Schalter hat keinen Dimmer

Permalink 14.08.12 @ 15:32

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KLE [Mitglied]

EZ ist erst der 6. August 1973, aber laut Urkunde der Stiftung AutoMuseum Volkswagen wurde er am 23. Mai 1973 produziert (2. offizieller Produktionstag) und an das Autohaus MAHAG München ausgeliefert. Dort war er wohl zunächst Ausstellungsstück. Einziges Extra neben der Metallic Lackierung war übrigens die beheizbare Heckscheibe.

Permalink 14.08.12 @ 15:30

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Nils [Besucher]

Hallo KLE,

sag noch mal die Erstzulassung.

Offizielle Präsentation war am 23. Mai 1973, am WE nochmalnachgeschaut.

Permalink 14.08.12 @ 14:12

Als Antwort auf: Jetzt muß der 474 herhalten...

Sven [Besucher]

P.S.:

"...Allerdings kaufe ich den nicht zum angegebenen Tarif -..."

Hätte ich auch nicht anders erwartet! :-)

Permalink 14.08.12 @ 12:35

Als Antwort auf: Jetzt muß der 474 herhalten...

Sven [Besucher]

"...Genau das is der Schlachter, den ich holen werde..."

Hihi, was'n Zufall..... :-)

Permalink 14.08.12 @ 12:34

Als Antwort auf: On the Road again...

OST [Besucher]

Der hat noch ganz andere Lichtschalter. Und dann auch noch gleich zwei Stück. Da wissen viele nicht mal mehr wie die geschaltet werden müssen....

Permalink 14.08.12 @ 12:00

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Tommy [Besucher]

Schau dir bloß den Lichtschalter genau an, nicht dass der dir abfackelt! Das Armaturenbrett brennt nämlich auch ganz gut. Alte VW-Krankheit mit diesem Schalter mit integriertem Dimmer. Ist mir 2x passiert (32,36C). Und das obwohl ich nur 5 Jahre alte VWs im Alltag bewegt hab.

Permalink 14.08.12 @ 11:52

Als Antwort auf: Jetzt muß der 474 herhalten...

KLE [Mitglied]

@Sven
Genau das is der Schlachter, den ich holen werde. Kennzeichen sind schon organisiert, Halle zum Schlachten auch,... Allerdings kaufe ich den nicht zum angegebenen Tarif - man kennt sich...

Permalink 14.08.12 @ 10:05

Als Antwort auf: Jetzt muß der 474 herhalten...

Sven [Besucher]

Wie wärs denn mit dem als Schlachter, steht in Wiesbaden:
Läuft allerdings mit PÖL.
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vw-passat-variant-td-gl/73239162
Motor raus, rest in Teilen verkloppen, haste das Geld raus. Oder?

Permalink 14.08.12 @ 09:24

Als Antwort auf: On the Road again...

OST [Besucher]

Schön, daß er jetzt endlich mal ans Tageslicht kommt. Er hat es verdient.
Der Spruch ist gut und pa?ßt ja wie die Faust aufs Auge zu Deiner Haarpracht. Einfach herrlich.

Permalink 14.08.12 @ 09:06

Als Antwort auf: Jetzt muß der 474 herhalten...

wrecksforever [Besucher]

Ja, ich hätte das mal richtig lesen sollen ;-)

Gruß, wfe

Permalink 14.08.12 @ 00:42

Als Antwort auf: Jetzt muß der 474 herhalten...

All Eyez on me [Besucher]

So isses!

Der Pirat wird definitiv nicht geschlachtet.

Lesen, verstehen, posten ;o)

KLE braucht doch nur nen neuen Motor mehr nicht...

Permalink 13.08.12 @ 22:02

Als Antwort auf: Jetzt muß der 474 herhalten...

Stefan200 [Besucher]

Ey!
Er meint, er würde den noch nicht gekauften dann schlachten. :-D Und überlegte eben vorher noch, da einen Benziner einzubauen, um ihn wieder gut zu verkaufen. Ihm gehts nur um den Turbodieselmotor, den er ja für den Pirat braucht.

Permalink 13.08.12 @ 21:21

Als Antwort auf: Jetzt muß der 474 herhalten...

lurkervomdienst [Besucher]

Pirat - Schlachten ?! Jetzt wo der ein H drauf hat ?! wir haben bald den 1.9. das kommt irgendwie fünf Monate zu spät :P.

Permalink 13.08.12 @ 20:29

Als Antwort auf: Jetzt muß der 474 herhalten...

wrecksforever [Besucher]

Guter Plan mit dem 474. Mit der Schlachtung des Piraten würde ich mir es noch mal überlegen. Da steckt mit den ganzen Nieten eine Menge Arbeit drin. 32B Diesel gibt es auch nicht mehr an jeder Ecke. Ich würde einen normalen Diesel (54 PS) reinwerfen. Golf 2 Diesel als Schlachter gibt es noch einigermaßen günstig.

Gruß, wfe

Permalink 13.08.12 @ 19:33

Als Antwort auf: Jetzt muß der 474 herhalten...

Snoopy [Besucher]

Ja fahr doch erst mal den 474. Ist doch gutes Wetter. Und du erinnerst mich an einen Freund: Der hat auch eine Menge Autos (so 10) und dann kommt er mit dem von dem seiner Freundin weil keines einsatzbereit ist oder er mit keinem fahren will ;-)

Permalink 13.08.12 @ 15:22

Als Antwort auf: Einmal Auspuff neu.

OST [Besucher]

Übrigens solltest Du den Wagen nicht an der Hinterachse aufbocken. Die Achsen sind dafür nicht stabil genug.

Permalink 01.06.12 @ 13:39

Als Antwort auf: Einmal Auspuff neu.

outrage [Besucher]

Ich hätt auf Dirko getippt, das ist auch rot

Permalink 01.06.12 @ 10:52

Als Antwort auf: Einmal Auspuff neu.

b0nez [Besucher]

Das rote Silikon wird wahrscheinlich RTV 106 sein. Ist ein hitzebeständiges Silikon (bis etwa 250?C) welches auch bei Flugzeugtriebwerken Verwendung findet ;)

Permalink 01.06.12 @ 09:38

Als Antwort auf: Einmal Auspuff neu.

OST [Besucher]

Schon wieder Neuteile verbaut...

Permalink 01.06.12 @ 09:23

Als Antwort auf: Bunter Zündkerzenmix

Yellow-Thing [Besucher]

@ Jan-Hinnerk :
Das stimmt hauptsächlich für die Töpfe. Dem kann man entgegenwirken indem man an die Tiefste Stelle des Schalldämpfers ein kleines Loch bohrt, dann kann das Kondensat abtropfen.
Oft rosten aber auch sehr gerne die Rohre an den Schweißnähten mit denen sie am Topf verschweißt sind.
Wenn man diese Schweißnähte gut schützt hält der Mist fast doppelt so lange als wenn man garnichts macht.

Permalink 07.04.12 @ 22:47

Als Antwort auf: Bunter Zündkerzenmix

Jan-Hinnerk [Besucher]

Ob da nun Zinkspray, Alu oder Goldstaub drauf ist, ist sowieso egal, da Auspuffanlagen fast immer von innen nach außen rosten!

Permalink 06.04.12 @ 18:32

Als Antwort auf: Bunter Zündkerzenmix

Detlef [Besucher]

Statt Zink- oder Pseudoaluspray sollte man VHT-Produkte verwenden. Die sind wirklich hitzebeständig auch auf Krümmern. Zudem gibt es die in verschiedenen Farben.

Viele Grüße

Detlef

Permalink 06.04.12 @ 09:11

Als Antwort auf: Bunter Zündkerzenmix

Yellow-Thing [Besucher]

Zinkspray auf Abgasanlagen ist Käse, das Zeugs ist nicht ausreichen hitzebeständig und brennt schnell weg.
Da nimmt man besser 99,5% Aluspray.....

Permalink 05.04.12 @ 23:24

Als Antwort auf: Bunter Zündkerzenmix

Jens [Besucher]

Meine Rasenmäherzündkerzen lasse auch ich immer im Auto laufen. Sonst orgelt man sich im Frühjahr doch zu Tode.

Permalink 05.04.12 @ 14:46

Als Antwort auf: Der traditionelle Fusselblog Aprilscherz 2012

Interessierter [Besucher]

nachvollziehbar. aber n netter umbau hätte trotzdem was:-))
zb. n kleinen v8 rein..*denk*

:-))

Permalink 02.04.12 @ 22:36

Als Antwort auf: Der traditionelle Fusselblog Aprilscherz 2012

KLE [Mitglied]

@Interessierter
Es geht weniger um das Modell "Passat", es geht darum, daß dieser spezielle Wagen mit seiner Geschichte und dem Umstand, daß er nach wie vor ungeschweißt ist, wohl relativ einmalig sein dürfte.

Permalink 02.04.12 @ 10:14

Als Antwort auf: Der traditionelle Fusselblog Aprilscherz 2012

Interessierter [Besucher]

edit: natürlich nicht maybach, sondern bugatti:-))

Permalink 02.04.12 @ 00:26

Als Antwort auf: Der traditionelle Fusselblog Aprilscherz 2012

Interessierter [Besucher]

ja..1ter april und so..

aber was wäre nun so tragisch, wenns kein scherz gewesen wäre? es sind schon deutlich seltenere autos umgebaut worden.letztlich ist es nur ein vw passat und kein maybach 16zylinder..

Permalink 01.04.12 @ 23:02