Wie jetzt? Jetzt schreibt er über Neureifen und gleich im nächsten Moment sucht er gebrauchte Schlappen? Ja, genau das mache ich, denn für das heutige Problem lohnen keine Neureifen, genauer gesagt reicht für mein heutiges Problem sogar vollkommen schrottige Reifen. Es geht nur zum Testen und evtl. auf eine Ausstellung stellen. Ich habe einmal auf der Veterama umgeschweißte Borani Felgen gekauft. Also keinen kompletten Satz - es sind genauer gesagt nur drei und eine umgeschweißte C-Kadettfelge.

Nun will ich testen, wie die auf nem Urpassat aussehen und ob und wie weit ich dafür Bördeln/ziehen muß. Und so ohne Pneus...

Da der Urpassat mit 155/80/13 etwa die Höhe von Golf 1/2 hat, sehe ich da Chancen, daß irgendwer was rumliegen hat. Das soll richtig Ballon mäßig werden, also sollten es mindestens 195er vorne sein und hinten 205er, oder noch besser 205er vorn und 225er hinten. Natürlich in entsprechender Höhe. Das wäre dann:

195/60/13 oder 195/65/13

205/50/13 oder 205/55/13

225/50/13 bis 225/60/13

Und da es nur zum Testen (und evtl. Ausstellen - dazu später mehr) geht, können die Reifen gerne (auch einseitig) abgefahren, überaltert etc. sein, einen Flankenschaden haben, Sägezahn, alles egal, solange sie Luft halten. Und natürlich bin ich nicht böse, wenn die wenig bis garnix kosten.

Schaut doch mal bitte in Euer Lager, vielleicht montiert auch einer demnäxt neue Sommerreifen und will sich die Entsorgung sparen. Ich bin für alle Angebote offen. Danke!

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Nachtrag:

Ich nehme wahrscheinlich die Kompletträder von Olaf zum Testen - liegen aber in Hamburg. Fährt einer zufällig demnächst von HH Richtung Mainz und kann die transportieren?

Wer den Fusselblog kennt, weiß, daß ich gerne mit Fundus schraube. Dieser rekrutiert sich hauptsächlich durch Schlachtfahrzeuge und zwischendurch schlachte ich ganz gerne einen Wagen. Ich habe keine Not, aber wenn mal jemand was stehen hat, bei dem der Restaurierungsaufwand zu groß ist - bitte melden. Auch wenn jemand irgendwo einen rumstehen sieht, der weg soll. Ich bin nicht bereit, Mondpreise zu zahlen. Ein Schlachter ist ein Schlachter und es muß sich rechnen. Bevorzugt sind natürlich möglichst komplette Fahrzeuge, am liebsten nicht weit von Mainz entfernt. Ich fahr auch schon einmal weiter, muß aber eben die Transportkosten mit einrechnen...

Ich such immer nach nem günstigen Sandstrahler - is aber doch eigentlich Blödsinn. Nen Kompressor habbich, also wieso nicht selber machen. Ach ja richtig, ich hab keine solche Strahlbox. Muß nix Besonderes sein, kann auch selber gebastelt sein, Hauptsache man kann darin strahlen, ohne die ganze Werkstatt einzusanden. Größe sollte groß genug sein, um ne 15 Zoll Felche reinzubekommen. Wenn jemand mal was Günstiges hat oder findet...

So gut, wie die auf dem Bild, muß sie sicherlich nicht aussehen. Ich sag einfach: Hauptsache, sie funktioniert, aussehen kann sie wie Hund. Nur günstig muß sie sein. Abbau möglich - dann wüßte ich gleich, wie was zusammengehört. Ich schreib jetzt lieber nicht, was ich ausgeben würde - denn dann kostet die billigste Hebebühne genau diesen Preis ;-)

Nun - es ist keine wirklich konkrete Suche, aber ich poste das hier trotzdem mal - es gab noch ein Stiefkind, wie den 32B 2türer - und zwar den 2türer des Audi 100 Typ 43. Ich bin gar nicht sicher, wie lange er als 2türer gebaut wurde - da muß ich mich erst ins Thema reinschaffen, auch weiß ich nicht, welche Motorisierungen möglich waren. Die Baureihe selbst gab es von August 1976 bis Oktober 1982. Aufmerksame Leser dieses Blogs wissen, daß ich nur wenig Geld für ein Basisfahrzeug ausgebe, aber da das ja auch mal wieder ein Auto ist, das keiner will, vielleicht hört ja einer mal von einem. Es eilt nicht, ich bin ja noch jung und noch habe ich am Coup? als Alltagsschlampe meinen Spaß. Zustand muß nicht top sein, aber ne Vernünftige Basis, die ohne jahrelange Restauration auskommt. (Quelle des Bildes: http://www.typ43.de) Edit Oktober 2006: Das Projekt liegt erstmal auf Eis. Irgendwann will ich es aber trotzdem in Angriff nehmen.