Kategorie: Pirat

Es hat absolut keine Eile…

Nach und nach wird das Armaturenbrett im Pirat immer schlechter. Irgendwann haben dieses Problem alle 32B – der Grund, warum ich Armaturenbretter einlagere. Das ist nur Pappe mit Kunststoff überzogen und Kunststoff schrumpft. Und so nach 34 Jahren sieht das dann nicht mehr so schön … Weiterlesen

Mein Kofferraumschloss am Piraten war in die ewigen Jagdgründe gegangen – der Schlüssel ging gar nicht mehr rein. Das schreit nach dem Fundus.

Was ich kaum glauben konnte, der Schlüssel passte! Aber es spackt. Und damit meine ich nicht nur, dass das Schloss drinbleibt, wenn man es öffnet.

Kurz oder … Weiterlesen

Der neue Reifen für den Pirat ist noch nicht da. Wie ich schon geschrieben habe – das Ersatzrad war extrem alt. Ziemlich Joker, so etwas noch zu fahren. Um genau zu sein – der Reifen stammte aus der 51. Woche 1987.

Ich hatte noch einen Satz Allwetterräder von einem Schlachter … Weiterlesen

Ich war am Wochenende unterwegs zum Kustom Kulture Forever in Herten mit dem Gespann Pirat/Leiche.

Der Bericht über das Treffen kommt noch. Ich war gestern einfach zu platt um das Material aufzuarbeiten. Platt war aber auch etwas anderes am Ende.

Ich wohne ja in Mainz mitten in der Innenstadt, Leiche … Weiterlesen

Ich war gestern zu Besuch im Familienbetrieb von Marco, einem Reifenservice. Wir kennen uns schon länger, wenn auch nicht sehr gut. Marco ist auch Altblechschrauber, fährt einen patinierten C Kadett City im Alltag, hat aber noch mehr Altblech. Sein Vater ist Teilhaber eben dieses Reifenhauses, bei dem auch er schafft. … Weiterlesen

Der Pirat muss aus der Werkstatt. Das Ziel war klar, die Restarbeiten überschaubar. Also los. Vieles drehte sich um das Festziehen von Schrauben. Nicht mit nicht angezogenen Antriebswellen mit einem 32B fahren! Da sind die in Zeitraffer wieder hin. Und ordentlich mit Schmackes anziehen! Riesig wird des Schlossers Kraft, wenn … Weiterlesen

Eigentlich dachte ich, dass am Ende des gestrigen Abends der Pirat wieder auf allen Rädern steht…

Ich bin etwas später in die Werkstatthölle gekommen, weil ich vorab noch etwas besorgen musste. Als erstes stand auf der Agenda die Bremsen zu entlüften. Also das Eezibleed drangeklemmt.

Ich dachte eigentlich, dass ich … Weiterlesen

Klar, das zweite Radlager ist längst da, ich war einfach nur nicht in die Werkstatt gekommen. Und wieder hieß es Radlagerschalen herausschlagen, neue einschlagen, Radlager fetten…

Und natürlich weigerte sich wieder die neue Fettkappe draufzugehen. Ich habe diesmal kaum Zeit verschwendet, sondern gleich die alte Fettkappe weiterverwendet.

Weiter mit dem … Weiterlesen

Mein Radlager ist gekommen. Ja, richtig gelesen: Einzahl. Man sollte sich eBay Verkaufsanzeigen richtig durchlesen. Ich dachte beim Titel „Radlagersatz“ an einen kompletten Satz, also für eine Achse. Nein, „Satz“ Stand für Radlager, Spint, Sicherungskorb, Fettkappe. Dumm gelaufen, selber blöd. Aber das eine Radlager konnte ich einbauen. Also erst einmal … Weiterlesen

Weiter ging es gestern mit dem Zusammenbau der Hinterachse. Auch auf der Beifahrerseite kam das Federbein wieder rein. Danach ging es an den Zusammenbau der Bremsen. Die Bremsankerplatten sind nicht identisch, hatte ich beim Zusammenbau nicht darauf geachtet. Und wenn man nicht darauf achtet ist die Chance, sie richtig zu … Weiterlesen