Monat: Juli 2008

Getriebe ist nochmal draußen, ich weiß, wie tief es muß, da könnte man doch gleich ma anständige Halter bauen. Ich entschied mich für 2,5cm absenken. Den vorderen Halter umzuschweißen war relativ easy, der mußte ja “nur” in sich verschoben werden. An der kante abgetrennt, 2,5cm versetzt wieder angeschweißt und noch … Weiterlesen

Das Sitzunterteil des Golf 2 Beifahrersitzes muß ich weiterverwenden, wenn ich die Seitenbügel beibehalten will. Dazu waren 2 Umbauten nötig. Zunächst sind Golfsitze 1,5cm, zu breit. Alte Methode, große Schraubzwinge und mit dem Hammer etwas bitten.

Dann ist da noch die Sitzverriegelung auf der verkehrten Seite. Auch wenn ich mich … Weiterlesen

Wie Ihr vielleicht wißt, treibe ich mich ab und an im Umfeld vom OSG-Forum rum (da nicht als Passatfahrer etc. anmelden – keine gute Idee ;-)) herum.
Das Forum entstand rund um ne Schraubergemeinschaft. Einer dieser Schraubergemeinschaft ist Christian, der das inzwischen hauptberuflich macht unter dem Namen Oldschool Costom Works. … Weiterlesen

Daß das Getriebe nicht schaltete diskutierte ich in den 2 Ur-Passatforen, also bei Passat Classic und bei der Passat Kartei. Als einziger Lösungsansatz kam, daß das Getriebe verspannt sein könnte. Sprich, durch das Kippen funzt das nicht. Erschien mir unlogisch, aber spielt man mal durch. Also Rangierwagenheber drunter, Getriebehalter … Weiterlesen

Ganz ehrlich – so lecker riecht der Vari im Innenraum nicht, da riechts ziemlich faul. Der Teppich war naß. Ich hab mal gecheckt, woran das liegt. Nun, die Dämmung unterm Teppich war voll mit Wasser gezogen. Ein Rostförderer hoch zehn. Raus mit dem Rotz!

Und dann die Sauna angeschaltet. Ich … Weiterlesen

Bei eBay lief gestern ein abgebrochenes Framo HotRod Projekt ohne Gebot aus.

Der Erbauer ist offensichtlich nicht an dem Projekt gescheitert, sondern er wandert aus und kann das Projekt nicht mitnehmen. Und er hat einiges anders gemacht, als ich. So hat er auch eine Ford Taunus Achse genommen – er … Weiterlesen

Jetzt bin ich so weit, da hielt es mich auch Samstag nicht ab, in die Werkstatt zu fahren. Ich begann damit, die Lichtmaschine hineinzuoperieren. Vorher aber erst einmal die Kabel durchgemessen, damit ich weiß, wo was drankommt. Die Lima sitzt auf der gegenüberliegenden Seite beim Diesel wie beim Benziner, deshalb … Weiterlesen

Mal an den Sitzen weitergearbeitet. Gestern noch habe ich den Fahrersitz aus dem Vari gerupft und zerlegt.

Ich brauchte nur das Unterteil, der Rest fliegt in den Müll. Der blaue Stoff ist vom UV-Licht total zerfressen. Der ist dünn wie Papier, der reißt schon beim intensiven Ansehen auf.
Um aus … Weiterlesen

Großkampftag in der Werkstatt. Ausnahmsweise hatte ich 2 Helfer – Tony und Kai. Ein Dreamteam. Wir arbeiteten wirklich gut Hand in Hand.
Vor dem Einbau habe ich noch die Lima demontiert, weil darunter die Drehmomentstütze angeschraubt ist und die beim Einbau sicherlich hinderlich ist – wäre sie auch gewesen, doch … Weiterlesen

Die Räder sind mit das wichtigste Stylingelement bei einem Wagen. Ich habs gestern wieder gemerkt. Arschloch Felchen draufgeschraubt und Unterschied zwischen Tag und Nacht festgestellt.

Das ist gleich ganz was anderes. Ich hatte die selben Felchen ja anders gelackt auf dem Pornstyler, aber nur hinten. Deswegen war ich etwas verwirrt, … Weiterlesen