Die Schweißorgie am ColdRod geht weiter. Ich sollte echt mal den Füllstand meiner Schutzgasflasche überprüfen, so viel wie ich in letzter Zeit wieder schweiße. Ich habe immerhin die inneren Bleche des Scheibenrahmens fertig. Das muss teilweise noch verschliffen werden, versiegelt etc. Habe ich da Bock drauf? Nicht so wirklich.
Deshalb habe ich erst einmal außen mit dem Scheibenrahmen weitergemacht. Da hatte ich eine Ecke noch nicht geschlossen. Ich habe damit angefangen, rostiges Blech weiter rauszuschneiden.
Die Seite war wohl anfangs noch schlechter als die Beifahrerseite. Der Vorbesitzer hatte da schon einiges geschweißt.
Angefangen habe ich mit der unteren Ecke. ein Blech zugeschnitten und angefangen einzuschweißen.
Erst dann habe ich das um die Ecke gebogen und das alles verschweißt. Darüber kam noch ein kleines zweites Blech.
Das darunter habe ich erst einmal mit Rostwandler behandelt. Das konnte dann erst einmal einwirken. Ein paar Tage später habe ich dann mit Inox Spray lackiert. Innen kam ein Blechfeszen nach oben rein zur besseren Verbindung zum stützenden Vierkantrohr.
Und dann kam eben wieder ein Deckblech drüber. Auch wieder am Objekt gebogen.
Unten fehlte auch noch ein Blech, das habe ich dann eben auch noch ergänzt.
Die ganze Geschichte sieht man später nicht. Aber es geht eben um die Stabilität der A-Säule. Und da ich die untere Kante im Sitzen geschweißt habe, fiel mein Blick auf den Schweller.
Also ich bin ja ehrlich – ein guter Schweißer bin ich wirklich nicht. Aber was da der Vorbesitzer zusammengebraten hatte, das war auch mir zu viel.
Da war ihm definitiv die Lust ausgegangen. Ich habe das rausgetrennt, um es neu zu machen.
Ein Blech nach Pappschablone geschnitten, angepunktet und die Rundung nicht wie der Vorgänger versucht mit Schweißdraht aufzufüllen, sondern mit dem Hammer um die Ecke geklopft.
So sieht das sauberer aus.
Ich werde jetzt nicht alles korrigieren, was er geschweißt hat. Schön hin oder her. Wenn ich der Meinung bin, das könnte halten, kann es bleiben oder ich arbeite es nach. Die Tür beispielsweise ist auch eine einzige Schweißnaht.
Außer natürlich, ich bekomme Türen aus Griechenland mit Ausstellfenstern. Aber das ist gar nicht so einfach: Ich habe einige Anbieter in Griechenland angeschrieben, aber die antworten einfach nicht. Dabei hätte ich evtl. jemanden, der die in Griechenland bergen könnte.
