Ich liebe die Automechanika ja, um Innovationen kennenzulernen. Und auch dieses Jahr hatte ich einige Gespräche mit Leuten, die ich eher zufällig kennengelernt habe. Ich habe ja die Classic Allience mit betreut und auf der Bühne waren diverse Vorträge, u.a. von Osram. Den Vortrag konnte leider nicht verfolgen, weil ich ja am Stand stehen musste, aber danach kam ich mit dem Referenten ins Gespräch.
Thema: H4 Birnen in LED. Inzwischen gibt es die teilweise ja mit Zulassung. Besseres Licht im Auto ist immer gut, aber mich hat immer gestört, dass die kaltweiß sind. Jeder sieht gleich: Da wurde etwas umgerüstet, was natürlich auch aufmerksam macht, das mal zu kontrollieren, ob da nicht etwas Illegales verbaut wurde. Und so richtig will ja auch so kaltweißes Licht nicht zu einem Oldtimer passen. Umso erstaunter war ich, dass er meinte, dass Osram inzwischen warmweiße LED für Klassiker entwickelt haben.
Im Nachgang bekam ich einen Satz dieser Osram Night Breaker LED Vintage H4 zum Testen. Geile Sache, denn das Licht am Pirat ist schon eher bescheiden.
Die Birnen kommen in einer schönen Blechbox. Gut, das wäre für mich nicht kaufentscheidend. Es sind auch noch andere Adapter dabei, die Birnen sind zweiteilig, weil sie eine größere Bauform haben, als konventionelle Birnen.
Die Birnen müssen durch den Dichtgummi geführt werden. Das ist nicht Plug & Play an den Passatscheinwerfern und vermutlich auch nicht an anderen Scheinwerfern. Denn da wird abgedichtet über die Anschlusspins.
Das ist aber kein Thema, das kann man ausschneiden. Ich habe dafür einen Seitenschneider genommen. Die Dichtung liegt dann wunderbar am Adapter, der in den Scheinwerfer, wie die normale H4 geklemmt wird, an.
Die eigentliche Birne wird dann einfach von hinten reingedreht. Stehen hinten jetzt etwas weiter raus. Da muss jeder sehen, ob dafür auch in seinem Fahrzeug der Platz ist.
Aber um wieviel ist die LED denn jetzt heller? Ich habe erst einmal eine Birne reingeschraubt, um einen Vergleich zu haben und ich denke man sieht den Unterschied deutlich.
Deutlich besseres Licht – aber eben auch in warmweiß, wie es zu den Fahrzeugen aus dieser Ära gehört. Was bin ich froh über das Gespräch auf der Automechanika. Das ist wirklich ein deutliches Sicherheitsupdate.
Übrigens ist das Licht bei so alten VW auch deshalb so schlecht, weil der Strom über den Lichtschalter läuft und in der Regel gar keine 12V am Scheinwerfer ankommen. Man kann mit einer Relaisschaltung das auch etwas verbessern, aber die LED Leuchten sind natürlich das Non plus Ultra.
Damit bei einer Kontrolle gleich zu sehen ist, welche Birnen verbaut sind, habe ich noch den beiliegenden Aufkleber am Stehblech aufgeklebt.
Zudem habe ich mir die entsprechende Seite aus der Kompatibilitätsliste ausgedruckt, damit es schneller geht bei einer eventuellen Kontrolle oder bei der HU. Leider sind diese LED Birnen nicht allgemein zugelassen, sondern mussten im Vorfeld für jedes Fahrzeug einzeln getestet werden. Der Passat 32B ist glücklicherweise mit in der Liste. Die Liste ist jetzt schon sehr umfangreich und wird ständig erweitert. Auch für Motorräder und LKW. Schaut unbedingt in die Liste, ob auch Euer Fahrzeug in der Liste steht, bevor Ihr für Euer Fahrzeug bestellt. Nachsehen lohnt, denn es sind viele Autos in der Liste, von denen man es nicht vermutet hätte.
Beim Einbau passierte mir etwas, wofür Osram natürlich nix kann. Das ist vielmehr eine bekannte VW Krankheit. Die Gummis sitzen knapp und beim Reindrücken machte es Knacks und eine Gelenkbuchse brach, der Scheinwerfer verlor seine Haltung.
Das Problem ist ja bekannt. 40 Jahre altes Plastik, was will man erwarten? Ich habe im Fundus nachgesehen. Ich habe noch diverse Passatscheinwerfer da – aber bei wirklich allen sind diese Gelenkbuchsen gebrochen, oder ich habe sie bereits für andere Scheinwerfer verwendet. Diese kleinen Plastikteile gibt es auch als billige China Nachfertigungen. Die taugen aus eigener Erfahrung einfach nix. Es mag eventuelle welche geben, die was taugen, aber, die die ich einmal geordert hatte, waren für die Mülltonne. Ich habe trotzdem mal gegoogelt. Bei eBay habe ich keine Bewertungen speziell dazu gefunden, aber bei Amazon – ernüchternd.
Also den BMW Händler angerufen, denn die Buchsen vom E30 sind qualitativ besser und passen bei VW auch. Hasst Ihr auch KI Telefonassistenten? Ich kam damit nicht weiter, half nix. Ich musste hinfahren. Und die sind leider nicht billiger geworden.
Aber Augen zu und durch. 6 Buchsen bestellt, die ich heute einbauen werde. Dann habe ich auf Jahre wieder Ruhe…
Rechtlicher Hinweis, der sein muss: Die Birnen wurden mir zum Testen kostenlos zur Verfügung gestellt, was meine Meinung aber nicht beeinflusst hat.
