Ich war am Samstag auf der Veterama in Mannheim. Nicht mit einem Stand, sondern als Besucher. Ziel war es u.a. Dichtungen für den ColdRod zu finden. Es ist einfach einfacher Dichtungen live zu vergleichen, was passen könnte. Aber es war einfach keiner dieser Stände da, die diverse Dichtungen als Meterware anbieten und Restposten hatte keiner am Stand liegen. Muss man einfach abhaken und online suchen. Hilft ja nix.
Der Markt ist riesig und ich muss sagen: Ich habe ihn nicht geschafft komplett abzulaufen. Den reinen Mopedteil habe ich nicht geschafft. Hätte sich evtl. gelohnt, weil da Autoteile als Nebengeschäft besonders günstig sind. Aber ich war dann auch durch nach der Lauferei und durchrennen, da sieht man ja nix. Das macht keinen Sinn.
Ich war mit meiner Ausbeute trotzdem zufrieden.
Das Schild habe ich geschenkt bekommen, weil es verbogen ist als Beigabe zu dem neuen Santana Scheinwerfer, den ich als Ersatz für den Prolo mitgenommen habe, weil er günstig war. Die zwei großen Chromblenden, dafür habe ich keine akute Verwendung die kommen in den Fundus. Die Alfa Romeo Fensterkurbeln habe ich im Pirat, ob die auch in den ColdRod kommen – eigentlich zu modern.
Mein Highlight sind aber die Blinker. Die lagen am Anfang des Marktes. Da hatte ich mitbekommen, dass da einer einen schon auf 15€ runtergehandelt hatte und ich dachte mir für den Preis nimmt er den eh mit.
Als ich wieder auf der Höhe war, waren sie aber immer noch da. Also schaute ich sie mir genauer an und stellte fest, dass bei einem der Lampenträger fehlt.
Ich suche eigentlich schon lange solche Blinker für den ColdRod. Aber entweder sind die angebotenen aus Plastik oder unbezahlbar. Hier sind die Gehäuse aus Blech, was man notfalls anpassen kann, haben eine schöne Patina passend zu den Kotflügeln und wichtig: Sie habe eine Welle als Prüfzeichen, ich kann sie also legal montieren.
Ich konnte den Verkäufer davon überzeugen, dass ich der einzige Idiot auf dem Markt bin, der sowas kauft und konnte sie für 20€ für das Paar mitnehmen. Jackpot! Von welchem Auto die sind, wusste er nicht. Also ging ich in die Recherche und fand heraus, dass die vom Borgward Hansa sind.
Die Karre habe ich bewusst noch nie gesehen – man kennt von Borgward eigentlich meist nur die Isabella oder die LKW.
Sicher, ob die am ColdRod gut aussehen, war ich mir aber nicht. Für 20€ gehe ich das Risiko aber ein. Also ausprobiert. Und ja, das ist wirklich stimmig.
Ich muss die Blinkerposition noch mit Haube ausloten aber das wird was!
Und vor allem, ich muss das Gehäuse nicht anpassen, die Form passt fast perfekt zur Rundung des Kotflügels.
Den fehlenden Lampenträger nachzubauen sollte nicht das Thema sein. Das ist einfach ein Flacheisen mit Fassung.
Etwas Kopfzerbrechen macht mir die Birne. Original ist eine 6V 15W. Auf der Fassung steht keine maximale Wattzahl. Nicht, dass das Plastik schmilzt, wenn ich da eine 21W reinmache. Genau DIE Blinker nachzubekommen – das wäre wohl aussichtslos oder extrem teuer. Ich werde es mal ausprobieren und 12V 15W Birnen besorgen, ob man da ausreichend erkennt. Wenn nicht muss ich mit dem TÜV ein LED Leuchtmittel durchdiskutieren. Die Birnen mit der Fassung gibt es leider nicht mit Zulassung als LED.
Ich hatte auch Blenden für die Innengriffe der Türen mitgenommen. Die sind von Opel. Aber so wirklich perfekt passen die nicht.
Eventuell lässt sich das anpassen. Ich müsste das eben auffeilen, damit die so werden, wie die originalen. Die gibt es in den USA noch neu, aber viel zu teuer mit Versand nach Deutschland.
Wobei ich mir dann etwas mit den Halteklammern ausdenken muss.
Aber das ist noch Zukunftsmusik. Jetzt steht erstmal die weitere Entrostung des Rahmens an, bei der ich weitergemacht habe.
Was eine Scheißarbeit. Muss aber eben sein.
