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Schluß jetzt. Irgendwann endet jede Geduld.

Gestern kam der “neue” Motorkabelbaum. Also ab in die Werkstatt, den einbauen. Zunächst den anderen Kabelbaum rausgerissen – gut, daß beim Panda der Kabelbaum, der die Kommunikation vom Steuergerät umfaßt, getrennt vom Rest ist.

Motorkabelbaum

Ich habe danach das Steuergerät gebootet und neu angelernt. Jetzt ist alles gewechselt, was die Motorsteuerung … Weiterlesen

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Bericht/Bilder Carfreitag Limburg 2013

Ich hatte hier im Blog und auch im Fusselforum aufgerufen, wer alles zum Carfreitag mit nach Limburg kommt. Hier über den Blog meldeten sich 2 andere, als ich zum Treffpunkt kam, standen da aber schon 4 Fahrzeuge. Zwei hatten spontan beschlossen, mitzufahren.

Carfreitag Limburg 2013

So fuhren wir im Konvoi hoch und waren … Weiterlesen

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Posted in Passat 474

Bericht aus der Werkstatthölle in der aktuellen VW Speed (3/13)

Erinnert Ihr Euch? Ich hatte die Wiederbelebung des 474 vorgezogen, weil sich die Zeitschrift VW Speed angekündigt hatte. Sie wollten eine Story zur Wiederbelebung des Wagens machen. Das ist inzwischen schon so lange her, daß ich das garnicht mehr so auf dem Schirm hatte. Kein Wunder – das Photoshooting dazu … Weiterlesen

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Kleberreste

Bei der Technik bin ich irgendwie nicht weiter gekommen. Der Kabelbaum ist noch nicht da, sollte aber heute eintreffen. Gut – das Zündmodul habe ich gewechselt, weil das das einzige Teil war, an dem die Stecker wirklich oxidiert waren.

Zündmodul

War es natürlich nicht, sonst hätte ich das euphorischer berichtet.

Da … Weiterlesen

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Wer fährt mit zum Carfreitag nach Limburg?

Kommenden Freitag, 29.03.2013, ist wieder der Carfreitag in Limburg.

Carfreitag Limburg 2013

Viele Jahre war das ein ziemlich chaotisches Spiel zwischen Tuningfreunden und Polizei, da die Veranstaltung nie offiziell angemeldet war. Offenbar hat die Polizei schon letztes Jahr eingesehen: Es macht keinen Sinn, das alles abzusperren, zu verfolgen etc. Wenn man es einfach … Weiterlesen

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Nun auch in der Werkstatthölle: Vorbereitungen für die Techno Classica

Auch dieses Jahr mache ich zusammen mit den Junx und Mädels vom Fusselforum einen Clubstand auf der Techno Classica. Längst sind wir hinter den Kulissen am Vorbereiten. Was alles will ich an dieser Stelle noch nicht verraten. Aber unter anderem brauchen wir Ständer. Und dieses Jahr soll es nicht ganz … Weiterlesen

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Fangen wir mal an, die Frontstoßstange zu gestalten

Ich habe ja Welli-Stoßstangen für die Sackratte besorgt. Aber ganz serienmäßig baue ich die nicht an. Da gestern noch Zeit war, habe ich schon einmal ein paar Lüftungslöcher gebohrt.

Stoßstange

Macht technisch wirklich null Sinn, die nur halbseitig zu machen, aber technisch machen sie sowieso kaum Sinn. Ist nur ein optischer … Weiterlesen

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Mal ordentlich freigefahren…

Ich habe einen anderen Motor an der Hand für kleines und vor meinem Wochenendtripp war ich der festen Meinung – der wird jetzt verbaut. Das war vor der Rückfahrt. Ich habe dem verbauten Motor mal kräftig auf den Kopp gelatscht und das Ding rannte immer besser. Inzwischen läuft er laut … Weiterlesen

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350km ohne ruckelnden Motor

Ich bin gestern in meine alte Heimat Oberfranken gefahren. Das Ruckeln des Motors trat bisher immer dann ein, wenn ich gefahren bin, ihn abgestellt habe und danach wieder gestartet. Aber was passiert, wenn man ihn eine lange Strecke fährt, ohne anzuhalten? Ich habe es 350km lang getestet. Einfach keine Pause. … Weiterlesen

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Boxenstop

Der Sound in der Sackratte wurde immer schlechter, verstehe ich garnicht, die Boxen sahen doch noch gut aus – besonders die hinten links.

Lautsprecher

Die Boxen, die ich hinten verbaut habe, hatte ich mal für ganz kleines Geld auf dem Flohmarkt gekauft. Eigentlich wegen den Gittern. Die Gitter sind in der … Weiterlesen

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