Gestern war wieder einmal relativ unspannender Schweißtag in der Werkstatthölle. Warum unspannend? Nun, es ist nicht ganz so wichtig, wie die B-Säule beim ColdRod innen später aussieht. Da knall ich irgendeine Gestaltung drüber und gut. Nicht so wie außen, wo ich es schick haben will.
Bevor ich mit den Blecharbeiten angefangen habe, habe ich erst einmal Brantho Nitrofest rausgeholt und das Innere gestrichen. Da kommt zwar eh noch Hohlraumschutz rein, aber man muss es ja nicht provozieren.
Stabil sollte die B-Säule werden. Es betrifft jetzt nicht direkt die Befestigung des Sicherheitsgurtes. Da sitzt in der B-Säule extra eine Verstärkung. Wichtiger Punkt bei der Abnahme von so einem Blödsinn, wie ich ihn baue: Die Anlenkpunkte des Gurtes müssen auf Zugfestigkeit getestet sein. Ändert man die ist eine erneute Prüfung notwendig.
Es gibt diese getestete Verstärkung, aber wenn die ganze Säule knickt, ist ja auch wieder doof. Es geht um Sicherheit und ausbleibenden Mecker vom TÜV bei der Abnahme.
Die alte B-Säule war jetzt offen, da das ursprünglich doppelwandig um die Ecke ging. Also wollte ich erst einmal den Rest, der stehengeblieben ist, wieder schließen. Und ich habe beschlossen, überlappende Bleche zu verpunkten. Ich habe dafür ein Blech aus einer Spindtür genommen, die schon abgekantet war. Leider war die Kante nicht gerade. Also habe ich die Kante mehrfach eingeschnitten, um das Biegen zu können.
Ich habe dieses Teil unter das Blech der B-Säule geschoben und verpunktet. Danach die stehende Kante auf der anderen Seite immer ein Stück mit dem Hammer drangeklopft und verschweißt. Das sollte schön stabil sein.
Jetzt kam das eigentliche Schließen der Lücke. Blech ausgeschnitten und zunächst am Träger des Anhängeraufbaus verschweißt. Geformt hatte ich das Blech noch nicht.
Das hätte ich mal machen sollen. Dieses Blech in Form zu zwingen dauerte dann doch etwas länger.
Das Verstärkungsrohr oben habe ich noch verblendet, für das kleine Dreieck unter reichte meine Zeit nicht. Ich habe es trotzdem schon einmal grundiert – die Dose war ja eh grad offen.
Ist jetzt kein Designmeilenstein geworden, aber trotzdem: Es sieht einfach besser aus, wenn der Übergang zwischen den beiden Teilen auch innen verschwinden.
