Und wieder ne Heimfahrt wie auf Drogen…

Gestern bekam ich unverhofft Post – ein Päckchen vom Bad Luck Drag Team. Aufkleber, Visitenkarten und ein Bild von dem Golf 1 Hotrod.

Hatte ich nicht mir gerechnet, kam ganz unverhofft. Natürlich brauchte das Bild einen Ehrenplatz. Da der Rahmen breit genug war, habe ich das Bild an die Tür der Werkstatttoilette gespaxt.

Einen andern Platz habe ich einfach nicht mehr gefunden 😉

Was stand an? Der Test mit dem Vergaser. Ich habe erst einmal an einem ausgebauten Krümmer getestet, ob der draufpaßt. Er paßt nicht! Der Lochabstand der Bohrungen könnte passen, aber die Hülse unten am Vergaserfuß sitzt im Gegensatz zur SPI nicht mittig. So kann man das nicht festschrauben.

Zum Testen kein Thema – absägen! Nur da das nicht mein Vergaser ist, sondern ein geliehener, wollte ich das nicht ohne Zustimmung des Eigentümers machen. Da ich ihn telefonisch nicht erreicht habe, hatte sich das damit erledigt für den Abend. Inzwischen habe ich dafür übrigens die Freigabe, aber das war zu spät.

Weiter in den Innenraum des Wagens- der Schleifkontakt machte schon wieder Geräusche. Hat das Lötzinn nicht gehalten? Lenkrad ab.

Lötzinn ist noch da. Hmmmm. Die Außenkanten waren noch scharf, also habe ich sie mit einer Schlüsselfeile entgratet – den Unterschied sieht man kaum.

WD40 drauf, wieder zusammengebaut, leise. Mal sehen wie lange diesmal.

Im Kofferraum kam wieder Farbe zum Einsatz. Die Radkästen zu bekleben – irgendwie dachte ich, das wird schnell wieder asselig aussehen, zudem blitzt neben der Gummimatte sicher irgendwo noch rot raus. Also habe ich das seidenmatt schwarz rausgestrichen.

Sicherlich werde ich einen Teil des schwarz noch mit Aufklebern überdecken. Aber lieber etwas zuviel lackiert, als nochmal den Farbtopf auspacken müssen.

Zeit war noch -wieso nicht die Seitenblinker in Angriff nehmen. Die Anschlüsse sind nicht identisch, aber glücklicherweise waren ja bei den Tipoblinkern (abgeschnittene) Kabel bei. Die Kabel habe ich zusammengelötet, leider habe ich keinen Schrumpfschlauch gefunden, obwohl ich mir sicher war, noch welchen zu haben. Deshalb mußte Isolierband herhalten.

Ich mußte nix an der Karosserie feilen, aber der Steckkontakt am Blinker paßte nicht durchs loch, also hab ich den etwas beigeflext und den Stecker wieder mit Isolierband gesichert.

Reingedrückt ins serienmäßige Loch und *schnapp* hatte ich auf der Fahrerseite einen weißen Seitenblinker.

Die meiste Zeit habe ich vermutlich damit verbracht, die Radhausschalen wieder reinzuschrauben, die ich für die Montage rausnehmen mußte. Irgendwie habe ich die Löcher nicht wiedergefunden.

Für die zweite Seite fehlte mir die Zeit, aber das wird kein Act, ich weiß ja jetzt, wie ich es machen muß.

Nasser Lack im Innenraum – ich rieche das ja gerne. Trotzdem habe ich bei der Heimfahrt mal vorsichtshalber die hinteren Ausstellfenster geöffnet, nicht daß mir das zu Kopf steigt. Mal sehen, wie lange der Lack zum Festfrieren braucht…