Kategorie: Focht Titan

Ich fahre gerade temporär Mercedes W124.

Das ist einer der Wagen von Andi, den er mir mitgegeben hat, als ich meinen Pirat bei ihm abgeliefert habe. Eigentlich auch ne ganz lässige Karre, auch wenn ich etwas sehr hoch sitze in dem Bock. Aber eigentlich sollte ich ja inzwischen ein 2. … Weiterlesen

Ich hatte ja schon mit dem Kühlergrill beim Titan angefangen und natürlich war die Basis ein unterer Grill von einem VW T3 Bus. Eigentlich fast schade, aber viel davon ist nicht übrig geblieben, denn ich musste noch 3 Rippen wegtrennen. So richtig hoch ist die Luftöffnung nicht. Damit das mit … Weiterlesen

Ja, die Blogleser haben ja recht. So ganz in Silber, das passt nicht zu mir. Die Turbofelgen brauchen einen anderen Look. Und da ich jetzt nicht mehr lang rummachen will mit den Rädern, mache ich sie eben in einer meiner Standardlackierungen. Also schwarz angeblasen.

Pinsel rausgeholt und den Rand rot … Weiterlesen

Der Motor läuft, komplett war er aber noch nicht, als ich mich gestern ans Werk machte. Es standen noch viele Fummelarbeiten an. So mussten noch einige Verkleidungen dran. Besonders kniffelig war die untere Zahnriemenabdeckung. Die Schrauben – fast unerreichbar.

Der Keilriemen musste auch noch drauf – was ein Gefummel in … Weiterlesen

Nachdem geklärt war, was das für ein Teil ist, das unter dem Auto lag, habe ich den Pumpenstößel wieder in die Unterdruckpumpe eingesetzt. Das war nicht wirklich ein Problem, auch wenn die Nockenwelle wieder raus musste dafür.

Aber dann ging´s wieder ans Fluchen und Fingerbrechen. Der Escort Diesel hat 2 … Weiterlesen

Ventile sind drin, der Zusammenbau des Motors konnte beginnen. Flächen sauber gemacht und dann kam eine neue Zylinderkopfdichtung drauf.

Im Etzold stand nix von neuen Schrauben, da sie aber nicht soooo viel gekostet haben, habe ich vorsichtshalber trotzdem neue genommen. Ich bin eben von VW Dehnschrauben gewohnt. Kopfschrauben mit Drehmoment … Weiterlesen

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Ich hab den Titan auf Winterreifen gekauft. Ja, sie haben noch Profil, aber sie sind verdammich alt. Hat auch der TÜV angemeckert. Egal, ob sie legal sind, auf glatten Straßen ist das wirklich nicht die beste Wahl. Gummi unterliegt schließlich einer Alterung und deshalb haben alte Reifen nicht mehr … Weiterlesen

Gestern kam Peter (Engländer) vorbei, um die Ventile einzubauen. Der erste Schritt war, die neuen Ventile einzuschleifen. Schleifpaste hatte er dabei, Werkzeug nicht. Aber das war kein Problem. Wir improvisierten Spezialwerkzeug WH-E-907-01. Akkuschrauber, ein Bohrer, ein Stück Benzinschlauch.

Damit kann man das Ventil wunderbar einschleifen, was Peter dann mit den … Weiterlesen

Die Teile für die Motorreparatur sind inzwischen eingetroffen. Kopfdichtung, Kopfschrauben, Krümmerdichtung liegen schon seit ein paar Tagen in der Werkstatthölle, gestern kamen noch Ventile und Ventilschaftdichtungen.

Da ich noch nie Ventile gewechselt habe, werde ich das zusammen mit dem Peter (Engländer) machen. O.k. ich denke, das wird darauf hinauslaufen, dass … Weiterlesen

Stammleser merken es – mir fehlt derzeit ein wenig die Motivation zum Schrauben. Hat wohl mehrere Gründe. Einerseits der Stress der letzten Monate wegen dem Rod, aber auch, weil ich technisch nicht so schnell am Titan weiterkomme. Da wurde mir ein kompletter Zylinderkopp in Aussicht gestellt für 60 Euro, dachte, … Weiterlesen