Kategorie: Sackratte

Chemiestunde an der Sackratte. Ich habe alle Steckerkontakte im Motorraum gereinigt.

Zuerst mit Kontakt 60 eingesprüht, einweichen lassen, mit Bremsenreiniger gereinigt, mit Druckluft ausgeblasen und dann mit Kontaktspray eingesprüht.

Den Bypass der Spritleitung habe ich wieder entfernt und mich um die Verschraubung an der Spritpumpe gekümmert. Diese Drecksverschraubung. Ich dachte … Weiterlesen

Ich habe mir über das Fiat Panda Forum Teile organisiert, die in Frankreich lagen und dank FTS in meine Gegend kamen. Als ich gestern zum Abholen fuhr, staunte ich nicht schlecht – das war Fiatpandahausen!

Da standen insgesamt 6 Fiat Panda auf der Straße geparkt, 5 „Wellis“ und … Weiterlesen

Gestern konnte ich die Sackratte mit dem Spritleitungs-Bypass besser testen. Muß ich erwähnen, daß auch das der Fehler nicht war? Er spinnt weiter. Wird wieder rausgerissen. Dreckskarre!

Jetzt geht´s aber erst mal zum Glühweintrinken Verkaufen zur Veterama nach Hockenheim. Ihr findet mich auf Freigelände 2…

…auf Stand 206.

Ich werde … Weiterlesen

Ich hab mir 3m Spritschlauch besorgt und gestern einen Bypass gelegt von der Spritpumpe…

…zum Einspritzkopf.

Der Schlauch liegt jetzt mal durchs Beifahrerfenster und durch den Innenraum. Auf der Heimfahrt von der Werkstatthölle – ich hab ganz unspannend Teile einsortiert – mußte ich das natürlich testen. Also während der Fahrt … Weiterlesen

Gestern war ich in der Werkstathölle, eigentlich, um noch etwas Schrott zusammenzusuchen. Auch kam einer vorbei, der ein paar Teile aus der Passatschlachtung geholt hat und dann habe ich mich ein wenig verquatscht. Jörg reitet einen 32B Saugdiesel im Alltag und ist kurz davor, die halbe Million km zu knacken. … Weiterlesen

Ich hatte mal wieder ne Idee – vielleicht ist der improvisierte Anschluß an der Spritleitung undicht und da kommt Luft in die Spritleitung.

Also das Schlauchstück ab und jetzt fiel es auf: die Spritleitung hat einen Knick.

Also habe ich die Spritleitung um das abgeknickte Stück gekürzt. Den neuen Schlauch … Weiterlesen

Da rätsel ich die ganze Zeit, warum die Sackratte so scheiße läuft – dabei ist die Antwort doch eigentlich klar: Das ist eine KLE Karre und KLE Karren vertragen einfach keine Höhenluft! 😉 Bei eBay gibt es tatsächlich Tieferlegungsfedern für den Panda mit TÜV für 62,10 Euro oder Preis vorschlagen… Weiterlesen

Ohne langweilen zu wollen: Ich suche weiter den Fehler. Gestern habe ich zunächst einmal die Spritleitungen (Vor-/Rücklauf) mit Druckluft durchgepustet. Geht gut was durch, da is eigentlich nix verstopft. Also meine nächste Idee, die ich durchtesten wollte: Ich hab mal ein Voltmeter Zusatzinstrument direkt an den Spritpumpenanschluß an der Pumpe … Weiterlesen

Die neue Benzinpumpe für die Sackratte ist schon seit ein paar Tagen da. Ist eine aus dem Zubehör, hat gesteckte statt geschraubten Anschlüssen, sieht aber sonst gleich aus. Ist eben ein Universalteil, das in vielen Autos verbaut war, warum auch nicht?

Also Anschlüsse ändern und zusammenbauen. Alles kein Hexenwerk, habe … Weiterlesen

Ich hatte als Hausaufgabe ja eine gebrauchte Benzinpumpe mitgebracht. Plug & Play konnte ich die aber nicht einbauen, da waren am Deckel gleich 2 Dinge abgebrochen.

Zum einen eines der Kniestücke (grüner Kreis), das hätte man rauspopeln können, zum andern aber auch die Halteschraube für die zwei Kniestücke (roter Kreis). … Weiterlesen