Die Verblechung der B-Säule auf der Fahrerseite war noch nicht fertig. Da das wie auf der Beifahrerseite ablief, verkürze ich mal da meinen Bericht. Bleche drauf…

…und grundiert.

Was übrigens ziemlich unangenehm bei diesen Arbeiten ist: Man schweißt im Sitzen und kann herunterfallenden Schweißperlen einfach nicht ausweichen. Also hat man … Weiterlesen

Eine Seite der B-Säule ist fertig, aber da ist ja noch eine andere Seite. Also Gas aufgedreht und losgebrutzelt. Die Anbindung hinten, die zusätzliche Strebe – alles wie auf der anderen Seite.

Immer wenn ich das ein zweites Mal mache, langweilt es mich ein wenig. Kein neues Austüfteln, Business as … Weiterlesen

Die B-Säule auf der Beifahrerseite war ja noch nicht fertig. Die obere Strebe musste noch ins Gesamtkunstwerk einbezogen werden. Mit was? Blech natürlich. Angefangen mit einem Blech nach hinten.

Ich hab das absichtlich überlappend geschweißt – das hat dann noch mal zusätzlich stützende Wirkung. Vach vorne machte das weniger Sinn, … Weiterlesen

Ich war die letzte Woche erkältungstechnisch einfach mal ausgefallen. Der Winter kommt. Auch wenn es nervt, sich mit ner derben Erkältung in die ungeheizte Werkstatt stellen – das macht einfach keinen Sinn. Also hieß es erst einmal auskurieren.

Deshalb ging es auch mal wieder sonntags in die Werkstatthölle. Ich will … Weiterlesen

Es ist ja schon wirklich viel Blech draufgegangen für den Umbau des Titan. Und das war längst noch nicht das letzte. Zeit einen Partner mit ins Boot zu holen, um den Nachschub zu sichern. Und ich bin da schon länger am Verhandeln. Denn ich hatte einen Traumpartner: ProKilo.

Das … Weiterlesen

Ich habe gestern mal eine Sonntagsschicht eingelegt. Muss ja mal vorwärts kommen mit dem Bock. Um den Winkeln mit der schrägen Säule hinzukommen, habe ich mal wieder mit Schablonen gearbeitet.

Passte aufs erste Mail. Ein paar Punkte zum Fixieren sollte reichen vorerst.

Natürlich musste ich die selbe Geschichte auch für … Weiterlesen

Ich habe es schon angekündigt: Ich muss mich um die Versteifung des Innenraums kümmern. Voraussetzung für eine TÜV Abnahme. Angefangen habe ich mit einem Quadratrohr, das einen Querträger ergeben wird. Volle Breite mit einer 45° Gehrung.

Mit diesem Querträger will ich vermeiden, dass ich die zusätzliche B-Säule an den Schweller … Weiterlesen

Es fehlte ja noch ein Stück Blech bei der zweiten Endspitze. Das Einzusetzen war kein großes Thema. Danach entfetten und grundieren – natürlich auf beiden Seiten.

Gehen wir ein Stockwerk höher. Din innere Seitenwand auf der Fahrerseite sah noch so aus. Immer noch Spuren der ehemaligen C-Säule und es fehlte … Weiterlesen

Ich hatte ja die Ecke auf der Fahrerseite angefangen. Da fehlte aber noch einiges. Außen waren es zwei Bleche.

Aber es fehlte innen noch alles. Zunächst ein gerades Blech nach unten. Damit war die Ecke schon einmal stabil.

Und es ging weiter. Vom Bodenblech des Escort musste ich wegen Rost … Weiterlesen