Monat: Mai 2024

Was hat mich in letzter Zeit der Pirat geärgert. Aber nach 42 Jahren Alltag und sicherlich weit über 600.000km – 98% der Autos hätten es schon lange hinter sich. Und ich fahre dieses scheiß 200€ Auto ja jetzt auch schon länger als 14 Jahren…

Vergangenes Wochenende war ich mit der … Weiterlesen

Eigentlich wollte ich an der ESP vom Pirat weiterarbeiten. Den undichten Gashebel abdichten. Aber nur den O-Ring wechseln, ob das dann dicht wird? Ich habe vorsichtshalber eine neue Hülse bestellt. Dann habe ich hoffentlich länger Ruhe. Die war aber noch nicht eingetroffen.

Deshalb habe ich gestern am ColdRod weitergeschweißt. Eigentlich … Weiterlesen

Der Motor des Pirat lief so einigermaßen, da kam ein Tipp von einem Blogleser:

„Achte bei der ESP darauf, dass der Hebel bei vollständig getretenem Pedal nicht an der Schraube anliegt. Vollgas sollte durch das Pedal begrenzt sein, nicht an der Pumpe. Ansonsten wirkt bei Vollgas immer die Kraft deines … Weiterlesen

Es dauert noch ewig bis ich mit dem ColdRod zum TÜV fahre. Aber immer mal wieder recherchiere ich schon einmal Unterlagen für die Abnahme. Aus Erfahrung weiß ich: Manches findet man schnell, anderes braucht seine Zeit bis Firmen antworten etc. Also habe ich einmal mit der Recherche angefangen zu den … Weiterlesen

Ich war am gestrigen Sonntag auf dem Carmeet von den WBN Cars in Oestrich Winkel. Klassisches Tuning Treffen. Da ich eh auf dem Flohmarkt in Wiesbaden war, hatte ich den halben Weg ja schon hinter mir. Und ich gebe gleich zu: Ich habe einen Kardinalsfehler begangen. Ich hatte mich dafür … Weiterlesen

Manchmal passieren Fehler, die sind so doof, dass ihr als Blogleser da auch nicht draufkommen würdet warum das so ist, wenn ich die Auswirkungen schildere. Aber probieren wir es mal. Ich hatte beim letzten Schraubereinsatz die Mengenschraube der Einspritzpumpe des Pirat weiter herausgedreht. Damit sollte er magerer laufen und das … Weiterlesen