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Ich habe heute mein Belegexemplar bekommen - der Pirat ist in der aktuellen Ausgabe des Motor Maniacs Magazin!

Ist ein sehr schöner Bericht mit guten Fotos von Volker Rost geworden. Insgesamt 6 Seiten Bericht + die Mitteldoppelseite als kleines Poster. Wenn ich so die Fotos betrachte - die Location war ideal - sind echt ein paar Hammerbilder dabei. Ich hab´s sogar klein auf die Titelseite geschafft:

Den ganzen Bericht werde ich natürlich nicht online stellen, da müßt Ihr Euch schon das Heft kaufen.

Am Kiosk zu kaufen gibt es das Heft ab Freitag, den 20.August 2010, also übermorgen. Ich Heft nur überflogen, aber es scheint sich wieder zu lohnen. Mit im Heft ist z.B. ein sehr schräger HotRod auf nem IFA Rahmen aus der DDR, oder ein originaler Chevy Nova der im Kultstreifen "Death Proof" als Filmauto eingesetzt war.

Danke an das Motor Maniacs Magazin für die gute Kooperation!

Der Pirat läuft inzwischen zuverlässig und frißt tagtäglich Kilometer. Aber es ist eben ein 28 Jahre altes Auto - ab und an geht doch was kaputt. So der Bremslichtschalter. Der sitzt bei frühen VW Passat 32B (und auch beim Passat Typ 32) am Hauptbremszylinder. Der sprang nach dem Wechsel des HBZ sehr spät an und hat inzwischen endgültig den Schlappen in die Luft geworfen. Ich hatte aber den vom alten HBZ aufgehoben. Ausgewechselt und zack, gibt’s wieder Disco im Zusammenspiel mit dem mittleren Pedal.

Zweites Problem war nicht ganz so schnell gelöst. Mir kamen letzthin nachts in der Stadt ab und an Fahrzeuge mit Lichthupe entgegen - aber ich fahre doch abgeblendet - was haben die denn alle? Ich hatte aufgeblendet, die Fernlichtkontrolleuchte war am Sack. Also Tacho ausbauen - immer ein Gefummel, das halbe Armaturenbrett muß da auseinander - will nicht wissen, was das beim freundlichen VW Händler kostet.

Erstmal nen anderen Tacho drangesteckt, ob´s an der Birne liegt. Bei nem anderen Tacho geht´s - also war das Birnchen durchgebrannt. Kompletten Tacho zerlegen. Hilft ja nix. Alle anderen Tachos, die ich habe, haben keinen Diesel DZM und den finde ich ganz nett.

Unter eine Blende sitzen die Birnchen - also 4 LEDs und ein Birnchen - ne blaue LED haben die nicht verbaut. Da sitzt ein Birnchen mit ner blauen Kappe drauf drin.

Ich hatte vorab kein Birnchen besorgt, hab einfach eines aus nem anderen Tacho genommen, den ich schon als Teilespender für den Konstanter genommen hatte. Alles wieder zusammengeschraubt und sie da - ich hab wieder ne Kontrolleuchte fürs Fernlicht.

Finanzieller Aufwand =0, aber eben Arbeit. Ne olle Karre im Alltag fahren is billig, aber eben nur, wenn man sie nicht für jeden Kleinscheiß in die Werkstatt bringen muß...

Eben erreichte mich eine Mail von Volker Rost. Das Motor Maniacs Magazin macht eine Ausnahme - ich habe ein Preview Bild vom Photoshooting erhalten und darf es auch veröffentlichen - here we go:

Ich bin begeistert von dem Ergebnis, auch wenn der Overall meine Wampe deutlich unterstreicht - aber ein Mann ohne Bauch is eben ein Krüppel

Die Geschichte kommt im nächsten Heft, also Ausgabe 05/2010. Das wurde heute in der Redaktionssitzung beschlossen. Die Ausgabe erscheint am 20. August 2010. Das Motor Maniacs Magazin kommt ja nur alle 2 Monate heraus. Und das aktuelle Heft ist gerade erst erschienen.

Natürlich ist auch das Heft lesenswert - u.a. mit der der Filmkarre von Kalle Grabowski alias Ralf Richter...

Gestern um 11 Uhr traf ich mich mit Volker Rost auf dem August Euler Flugfeld in Griesheim. Volker ist einer meiner Lieblingsfotografen. Er hat ja schon den 5ender auf Speicherchip gepreßt fürs Motor Maniacs Magazin. Wir arbeiten gerne miteinander. Volker geht auch auf meine Vorschläge ein, wenn sie in seinen Augen Sinn machen, ein kreatives Miteinander. Er war auch ganz glücklich darüber, daß ich die Location klargemacht hatte - die war perfekt für unser Fotoshooting.

Die Kommunikation mit dem Uni-Mitarbeiter vor Ort, der TU Darmstadt gehört der größte Teil des Geländes, funktionierte wunderbar, die waren alle nett und interessiert vor Ort. Auch Andreas kam mal vorbei. Von ihm hatte ich den Tipp mit dem Flugplatz. Als Biologiestudent und studentischer Mitarbeiter hat er auch ab und an Zugang zum Gelände. Er hat uns auch erklärt, warum das Naturschutzgebiet ist - ich hab´s verstanden aber schon wieder vergessen Nur so viel: Da gibt es irgendwelche Kulturen(?), die es nur an zwei Stellen in Europa gibt, die sich zwischen dem Rasen und dem Sandboden bilden.

Ich brachte den Pirat in Position und Volker legte los.

Die meisten Bilder entstanden vor dem Rumpf der Douglas DC-8. Bot sich ja auch an - Nietenmobil zu Nietenmobil. Volker war sich für keine Körperhaltung zu schade - immer auf der Suche nach der perfekten Perspektive.

Wir hatten Glück mit dem Wetter. Ein strahlend schöner Sommertag. Als ich in Mainz startete, tröpfelte es ein wenig vom Himmel und ich befürchtete schon, daß die Geschichte ins Wasser fällt - Wasser gab es, aber eher in Form von Schweiß. Trotz des Sonnenscheins arbeitete Volker immer mit Blitzen. Das macht durchaus Sinn, sonst sind die Kontraste zwischen von der Sonne verwöhnten Stellen und den schattigen Plätzchen einfach zu hoch.

Ich hoffe einmal, die Blitze haben es schadenfrei überlegt, ab und an warf ein Windstoß ein Stativ um. Während der Fotoaufnahmen machten die beiden Geräte es jedenfalls.
Die wohl schweißtreibenste Geschichte waren Fotos, die Volker aus dem Cockpit der DC-8 geschossen hat.

Die Sonne knalle auf den Metallrumpf, in dem Ding waren gefühlte 100°C. Kurz drin und schon schoß der Schweiß aus allen Poren. Aber was tut man nicht alles für das perfekte Bild. Ich hab die Previews auf dem Kameramonitor gesehen - wenig Passat, viel Cockpit, aber sehr gute Aufnahmen. Ich hoffe, ich bekomme auch von dem Motiv eine Aufnahme, selbst wenn sie es nicht ins Heft schaffen. Schön, daß wir auch da rein durften.

Der Motorraum amüsierte Volker - also wurden auch von diesem Motiv Pixel zusammengestellt.

Irgendwann entschieden wir uns für eine Mittagspause. Einerseits hatten wir noch nicht gefrühstückt, andererseits drohten wir dank der Hitze zu dehydrieren. Schön ne Assischale (Currywurst Pommes) eingeworfen und dann noch beim Penny was zum Trinken geholt. Wir hatten so um die 30°C. Frisch gestärkt ging’s weiter.

Eigentlich hätten die Fotos vor dem Rumpf gereicht, aber ich hatte ja noch das TopGun Kostüm. Damit machten wir martialische Fotos vor dem Tower. Irgendwie habe ich keine Aufnahmen von dem Aufbau gemacht, ich war froh, daß ich irgendwie in den Overall reingekommen bin und war froh, wieder da rauszukommen.

Gegen 15:30 waren wir dann durch, also mit der Arbeit und auch durchgeschwitzt, beide aber zufrieden - Volker und ich.
Nun wird es wohl einige Zeit dauern, bis ich die Fotos sehe. Ich weiß noch nicht, in welcher Ausgabe des Motor Maniacs Magazins der Pirat erscheinen wird. Dann werde auch wohl das erste Mal die Ergebnisse des Shootings sehen. Vorher bekomme ich auch keine Bilder, damit garantiert ist, daß die Bilder auch als erstes im Motor Maniacs Magazin erscheinen - die haben das Shooting schließlich bezahlt...

Die Orga war bisher erfolgreich, heute ist - wenn das Wetter hält - Tag X für das Photoshooting fürs Motor Maniacs Magazin. Ich habe grünes Licht vom Flughafen August Euler. Da wird heute jemand von der Universität Darmstadt da sein, der das Gelände aufsperrt. Die TU Darmstadt ist Miteigentümer des Geländes.
Nun hieß es, den Wagen vorzubereiten. Klar, Waschen war obligatorisch.

Natürlich innen und außen. Als ich gerade die Scheiben putzen wollte, fing ein Gewitter an und dann mußte ich auch noch eine Freundin vom Bahnhof abholen im größten Regen - alles für die Füße. Naja, wird´s eben authentischer - frisch gewaschen is der Passat eigentlich nie. Aber wenigstens is die Rücksitzbank wieder drin, die ich zugunsten eines größeren Laderaums gerne demontiere (nur die Sitzflächen), der Wagen is einigermaßen gesaugt, etc. Und der Bremsstaub ist soweit möglich von den Alus ab - mußte mehrmals mit Felgenreiniger arbeiten. Scheiße, wenn man ausnahmsweise mal gute Alus fährt. Ich bin von meinen Rotzfelchn verwöhnt, die wenig Pflege brauchen.

Vielleicht sollte ich doch auf Stahlfelchn umsatteln, ich hab inzwischen passende Radkappen im Fusselshop, die sich eignen würden...

Dann fiel mir auf: Scheiße, wenn die nun Bilder vom Motorraum haben wollen - so hübsch is der doch nicht. Dann ma schnell gefusselt. Ich hab n paar Rennsportaufkleber rausgesucht und einfach in den Motorraum geklebt.

Jürgen nennt solche Aufkleber immer so nett "Einkaufsliste"
Ich find besonders trashig die Aufkleber von irmscher (Opeltuning) und den NGK Zündkerzenaufkleber in nem Dieselmotorraum. Sinn macht das nicht wirklich, genau deshalb habe ich das gemacht...

Auch habe ich für Accessoires gesorgt. Von einem Bekannten habe ich mir ein TopGun Fastnachtskostüm geliehen.

Der stammt vom größten einer ganzen Truppe von Junx, die jedes Jahr einen Abend im TopGun Kostüm in Mainz zu Fasnacht unterwegs sind. Also müßte es auch das größte Kostüm sein. Nur dumm, daß es ein Overall ist und ich 2,04m groß bin. Haue Haue, daß das mal gut geht. Ich hab das Ding mal angezogen, das kneift schon Extrem im Schritt. Das Anziehen gleichte Yoga. Und als ich das Ding anhatte stellte sich die Frage: Scheiße, wie komme ich da wieder raus? Ich mußte einen Kochlöffel benutzen, um das wieder vom Körper zu schieben. Mal sehen, ob ich den einsetzen werde. Aber was tut man nicht alles für gute Fotos...