Ich hab beide Scheinwerfer an der Sackratte nochmals ausgetauscht. der auf der Fahrerseite hatte zwar LWR, aber die schnappte nicht richtig ein, dachte mir, wäre doof, wenn die sich immer während der Fahrt losrüttelt. Und natürlich habe ich die orangenen Blinkergläser gegen meine weißen gewechselt. Hatte ich schonmal erzählt, dass … Weiterlesen

Gestern habe ich mir einen hinteren Buckelvolvoflügel mit in die Werkstatt genommen. Ich wollte sehen, ob die vom Größenverhältnis passen. Einfach mal nebeneinander gestellt – jo, das kommt hin!

Dürfte man aneinander anpassen können. Natürlich müsste ich den Radausschnitt ändern, der sollte bei beiden Flügeln schon identisch sein.

Ich überlege … Weiterlesen

Ich bin immer noch nicht darauf gekommen, welche Verschwörung verhindern will, dass die Sackratte auf der Straße bleibt. Der eine Scheinwerfer ist ja immer noch der verkehrte, weil nicht höhenverstellbar. Nun gibt es drei Versionen dieser Scheinwerfer: Manuell, hydraulisch verstellbar, elektrisch verstellbar.

In den ganzen online Shops werden nur elektrisch … Weiterlesen

Es ist schon interessant, mit was man in die Presse kommt. Die AutoBILD Klassik hat in der aktuellen Ausgabe 10/2013 eine Liste der 50 schrägsten Auto Gadgets. Auf Platz 39 der Schalthebel in meiner Stricher Leiche.

Das Bild dürfte von dem Bericht der BILD Zeitung Frankfurt von der Automechanika 2012 … Weiterlesen

Wenn ich so über das Projekt nachdenke – immer wieder kommen mir Ideen. Schlimm, wenn man das Kopfkino nicht ausschalten kann…

Das Heck ist ja noch komplett offen, wie ich es gestalte. Das Fahrerhäuschen soll ja Roadsterlike sein. Eine Idee: Warum nicht auch ein Roadster Heck bauen? Thema EuroHotRod: Welches … Weiterlesen

Tag 4 am Flügel. Noch einmal das Schweißgerät rausgeholt und Nähte durchgezogen und danach verschliffen.

Dann kam die Flex mit Scheibenbürste zum Einsatzz. Auch wenn das auf den Bildern mega rostig aussah – die verwendeten Bleche hatten nur leichten Flugrost.  Alles schön blank machen – nicht außen, nur Innen, denn … Weiterlesen

Irgendwie brauchte ich noch einen Akzent, der davon ablenkt, dass das ne ziemliche Beulenpest wird, was ich da gerade zusammenbrate. Da kam mir eine Spindtür in den Sinn, die ich einmal aus einem Schrottcontainer gezogen hatte.

Sowas ist immer ein netter Lieferant für Louvers, also die Lüftungsschlitze rausgetrennt und eingeschweißt.… Weiterlesen

Gestern habe ich am ersten Kotflügel weitergearbeitet. Als erstes im Fokus: Der untere Rand. Da war die Rundung in der Biegung. Abgetrennt, gerade geklopft und an der geraden Seite angebraten.

Wie die Sicke nachbilden? Ich habe gesucht und habe ein Vierkantrohr in der passenden Breite gefunden. Wenn ich mich recht … Weiterlesen

Ich hatte so viel Kopfkino – ich konnte nicht anders, ich musste einmal mit dem EuroHotRod anfangen. Ich wollte wissen: Geht es so einfach, die Kotflügel zu verlängern.

Einfach ist es nicht. Ich dachte mir: Augen zu und durch. Erster Schritt war, den Flügel in 2 Teile zu flexen.

Mir … Weiterlesen

Euch wird aufgefallen sein, dass das Layout des Fusselblogs sich leicht verändert hat. Das hat mit den technischen Anforderungen des neuen Netzwerks Motorkultur zu tun. Und es war nicht einfach, das so umzubauen, anders ausgedrückt: Für mich persönlich einfach unmöglich.

Glücklicherweise hat sich Daniel alias „bnoob“ aus dem Fusselforum bereit … Weiterlesen