Gestern waren wir bis zu 4 Helden in der Scheune: Torsten, Sveni, Joschy und ich. Sveni brachte einen Flaschenzug mit, was uns weit nach vorne brachte.

So ließ sich der Motor sehr gut bewegen. Drauf ging er am Anfang trotzdem nicht. Ursache, wie sich dann irgendwann herausstellte, war die Kupplungsscheibe, … Weiterlesen

Federbeine Fest, Achse rein, Antriebswellen provisorisch fest und die Karre mal auf Räder gestellt.

Wir (Joshy und ich) haben dann mal versucht, den Motor mit Tricks reinzuheben – leider ohne Erfolg. Wir brauchen am Besten dafür einen Flaschenzug mit langer Kette (Massiver Träger leider sehr hoch angebracht) oder einen Motorkran … Weiterlesen

Da ja keine Servolenkung verbaut wird, habe ich was Witziges heute auf dem Flohmarkt geschossen. Ein kleines, dezentes Lenkrad von Setra.

Mal sehen, ob die Verzahnung paßt – nette 55cm Durchmesser, im Vergleich daneben ein 38er Lenker aus dem Passat 32B GT 🙂… Weiterlesen

Schraubersamstag in Freimersheim. Diesmal dabei: Sven Göck. Er rechnete mit tausenden Helfern und brachte 2 Thermoskannen Glühwein mit. Ums vornewegzunehmen – wir haben nur eine geschafft…

Die erste Tat war den Batteriehalter wieder reinzubraten – wie sich gezeigt hat, hatte ich den umsonst herausgeflext – ich wurde vergangenen Samstag aber … Weiterlesen

Gestern warn wir zu dritt in der Scheune: Joschy, Thorsten und ich. Thorsten schliff an den den Scheinwerfergehäusen und Joschy und ich kümmerten uns ums Getriebe. Das ließ sich erst einmal nicht schalten, die Stange vom Schalthebel zum Getriebe zu kurz. Wir hatten die Schaltkulisse vom 5zylinder reingesetzt. Nu haben … Weiterlesen

Ich will nicht zuviele Hoffnungen machen – ich habe mich quasi schon für die Scheinwerfer entschieden, die verbaut werden, aber was ist Euere Meinung?

Lieber die vom Capri:

… oder die vom Scirocco 2 Export (identisch mit Audi 200 oder Audi Coup?):

Ich bitte um Kommentare!… Weiterlesen

Wer ist denn für diese Temperaturen zuständig? Ich hab heute die zweite Rückleuchtenhalterung geschweißt, geflext, ….

Um die Löcher für die Leuchten zu stanzen, brauchte ich den Kompressor. Nur wollte der nicht anlaufen. Erst, als ich mehrere Minuten einen Elektroheizlüfter auf den Motor blasen lassen hatte, lief er an.

Da … Weiterlesen

Die Gratis-Paket-Aktion von DHL brachte am Samstag ein Päckchen zu mir. Guido von den Busfreunden stiftete eine Lufthutze NOS aus den 80ern.

Keine Ahnung, ob sie hier verbaut wird, wenn nicht hier, dann evtl. beim nächsten Projekt. Is auch sicherlich für Golf und nicht für Passat, aber sowas hat uns … Weiterlesen

Wir haben es jetzt schwarz auf weiß: Wir, der DFT, haben einen Clubstand bei der TC in Essen – 07.-10.04.2005. Wir stehen in Halle 4, Stand 81. Und da soll dann auch der 5ender stehen…… Weiterlesen

Großer Schraubertag – der erste Tag, bei dem wir versuchten, den Motor einzubauen. Es hatten sich einige Helfer angekündigt – zumindestzens drei kamen tatsächlich:

Von links: Urs, Jürgen, Joschy, KLE

Zunächst galt es, den Motor, der an einem Automatik hing, auf Schalter umzubauen – bedeutet, andere Schwungscheibe. Also die Schwungscheibe … Weiterlesen