Es ist gar nicht mehr so lange hin, Zeit einmal auf die Automechanika 2024 hinzuweisen. Vom 10. bis zum 14.09.2024 öffnet in Frankfurt wieder die größte Messe zum Thema Automotive Aftermarket. Ich bin ja ein wenig mit der Messe verbandelt und ich stehe jetzt vor einem echten Problem: Das Angebot … Weiterlesen

Ich hatte die Kardanwelle mit dem Adapter für den ColdRod im Kofferraum. So habe ich sie meinem TÜV Prüfer gezeigt und er hat das abgenickt. Könnte er mit leben. Klar, dass es mich gejuckt hat, jetzt auszuprobieren, wie alles passt.

Erst einmal war ich geschockt. Passt nicht. So rein garnicht. … Weiterlesen

Das Wetter am gestrigen Sonntag war durchwachsen, aber es hielt – der Altautotreff in Darmstadt blieb trocken. Und dafür, dass Regen drohte, war echt ganz schön etwas los für unseren kleinen Treffpunkt.

Mein Highlight war eindeutig dieser Wagen:

Die jüngeren Leser im Fusselblog haben dieses Auto eventuell noch nie gesehen … Weiterlesen

Ich hatte je keine Bedenken, dass ich bei Lars an der richtigen Adresse bin, was das Anfertigen des etwas anderen Lochkreisadapters angeht. Ich hatte mit ihm ausgemacht, dass er den Adapter bis Ende des Monats fertig haben will. Deshalb war ich erstaunt, dass ich Freitagabend von ihm Bilder und Videos … Weiterlesen

Ja, ich komme nicht um Neuteile herum. Auch wenn ich noch nicht alles gleich verbaue, ich habe mal die ersten zwei Bestellungen getätigt. Die eine in Deutschland, die andere in Estland. Klar, dass aus Estland dauert, aber die deutsche Bestellung ist da.

• Stoßdämpfer (für den LUV)
• Untere Traglager (für den

Ich hatte es ja schon angekündigt: Ich wollte mich im nächsten Schritt um die Framo Stoßstange kümmern. Der Vorteil, wenn man sich schon einen Halter gebaut hat: Der zweite geht meist schneller., weil man das ja schon alles ausgetüftelt hat. Also die Winkeleisen ausgepackt – immer noch Abfallmaterial von der … Weiterlesen

Bisher war die Framofront am ColdRod ja quasi nur Illusion. Einfach einmal drangestellt. Zeit, sich einmal darum Gedanken zu machen, wie das Ganze montiert werden kann. Motor hängt drin, ich weiß, wie tief das Ganze kommt und ich weiß, wieviel Platz ich im Motorraum brauche. Ich kann mich also einmal … Weiterlesen

Ich habe ja schon in der Vergangenheit über HotRod Projekte auf Basis eines Framo oder unter Verwendung von Framo Teilen berichtet. Und ich habe eine eigene Kategorie im Blog daraus gemacht. Immer wieder, wenn mal einer im Netz auftaucht werde ich mal ein paar Worte darüber verlieren, weil mich das … Weiterlesen

Ich will mich ja um das Umschweißen der Kardanwelle des ColdRods drücken. Das hat zwei Gründe: Erstens natürlich Kostengründe aber auch, weil ich die 2x einschicken müsste, weil ich erst einmal vorne das stimmig haben will und erst dann die Länge bestimmen kann. Glücklicherweise habe ich den Lars im Freundeskreis … Weiterlesen

Gestern war ich bei dem Schrauber, von dem ich damals den Motor für den ColdRod gekauft hatte aber auch die Kardanwelle. Die Kardanwelle war ja von einem größer motorisierten Omega und passte vom Lochkreis nicht. Und er bot an sie zurückzunehmen und mir mein Geld dafür zurückzugeben – geiler Typ, … Weiterlesen