Am vergangenen Freitag machte ich mich auf in den Schwarzwald. Endlich mal wieder ein Roadtrip. Raus aus dem Alltag. Das war wieder mal fällig. Zudem andere Schrauber kennenlernen. Grund war ein Omega A, der zum Schlachten anstand. Und ich konnte den vor Ort schlachten – ich habe derzeit keinen Platz für einen Schlachter.
Und wie gedacht: Der Omega war blechtechnisch schlechter als das erst Bild zu hoffen angeregt hat. Musste ja so sein – ein gutes Auto würde nicht zur Schlachtbank geführt.
Der Lack war (gar nicht mal so schlecht) gerollt und das Ding hatte vor allem eines im Überfluss: Rost.
Da hätten so einige Quadratmeter neues Blech reingehört – für ein „normales“ Auto viel zu viel. Das Auto gehörte André und wir konnten in der Werkstatt seines Kumpels, dem Diesel-Fuchs, das Auto zerlegen. Eingefädelt hat den Deal Mario, der ebenfalls mitgeholfen hat und bei dem ich pennen konnte.
Mario ist übrigend der Fahrer von Horscht Pfui – der Golf 2 sollte einigen bekannt sein. Stand auch mal auf dem Fusselforum Stand bei der Techno Classica.
Ich konnte mitnehmen, was ich für den ColdRod verwenden könnte.
Motor und Getriebe hatten wir relativ schnell raus.
Ok, eigentlich brauche ich keinen zweiten Motor. Aber erstens weiß ich nicht, ob meiner läuft – der schon – und zweitens: Wenn man einen Ersatzmotor hat, braucht man ihn in der Regel nicht.
Der Tank war leider durchgerostet, aber ich konnte einen anderen mitnehmen + die Spritpumpe aus dem Schlachter. Ob der wohl in den Rahmen irgendwie reinpasst?
Auspuff taugte nur das Hosenrohr und der Mitteltopf, der Endtopf war am Ende und den Kat brauchten die Junx als eine Art Bezahlung, damit der Schrotthändler den geschlachteten Wagen kostenlos annimmt. Aber da habe ich ja einen.
Am Freitag machten wir gegen Abend Feierabend. War ja „nur“ noch der Kabelbaum und ein paar andere Kleinigkeiten auszubauen. „Nur“ der Kabelbaum. Das war zu optimistisch. Denn um den Rauszubekommen, musste ich die Kabeldurchführungen zum Innenraum erweitern, um die Kabel mit Steckern durchzubekommen.
Ich veranstaltete ein wahres Blechmassaker – aber anders bekamen wir das nicht raus.
Keine Ahnung, wie die das bei der Produktion reingesetzt haben. Und auch nicht, wie Restaurator das Lösen, oder Mechaniker, wenn der Kabelbaum ausgetauscht werden muss. Irgendwann hatten wir ihn aber raus.
Was ein Akt – und ich brauche vermutlich nur max. 25% davon. Nach der Aktion haben wir auf die Kabel nach hinten verzichtet.
Das dauerte so lange, dass ich beschloss noch eine Nacht zu bleiben. Am Sonntagmorgen ging es dann mit der Beute zurück.
In der Werkstatthölle musste ich gleich einmal testen, ob der Kühler verwendbar ist, den ich mitgenommen habe – schade, der ist leider zu breit.
Wäre zu schön gewesen, wenn ich dieses Thema damit hätte abhaken könnte.
War insgesamt aber eine coole und lustige Aktion. Danke an alle Beteiligten!
