Autor: KLE

Felix habe ich vor Jahren das erste Mal auf einem Käfertreffen kennengelernt.  Da fuhr der Kübel auf dem Bild noch  😉

Er ist KFZ Meister und hat schon beim Jägerkübel ab und an mit technischem Rat weitergeholfen. Mit Thomas teilt er sich eine Schrauberhalle und gehört zu dem harten Kern … Weiterlesen

Heiner hat bzw hatte so einiges passattechnisches bei sich herumstehen, von dem er sich teilweise trennt(e). Aus seinem Teilelager stammen u.a.: Ein Dieselmotor, ein 3M-Getriebe und diverse Teile für den Innenraum. Gut, er bekommt im Austausch Aufkleber aus eigener Produktion, aber trotzdem ist der Deal mehr als fair. Und … Weiterlesen

Ja, ich weiß, andere wechseln einen Motor an einem Nachmittag, aber ich bin eben kein Automechaniker. Und es gibt ja auch immer wieder Rückschläge, die aufhalten.

Der rote Ventildekel war ir noch zu langweilig, auch wenn den wahrscheinlich nie jemand fremdes sehen wird, weil meine Autos ja selten ne Fachwerkstatt … Weiterlesen

Gestern ging es darum, den Motor zu komplettieren. Also erstmal vorbei beim Freundlichen. Bei dem „neuen“ Motor war der Krümmer nicht dabei, also einen Satz Stehbolzen – die fehlten auch. Beim Umbau der ESP vom altem auf neuen Motor kam mir zu Gute, daß Joschy sein Spezialwerkzeug bei mir legengelassen … Weiterlesen

Der Freitag war gut getimed. Dank der Vorarbeit von Donnerstag war der Motorausbau nur noch ein Klaks. Mit der elektrischen Winde klappert das prima. Schrauben raus und schwups inne Höhe…

Kaum war der Gulasch draußen, kam Heiner vorbei. Heiner ist aus Dresden und war beruflich in der Gegend. Er hat … Weiterlesen

Eigentlich hatte ich gedacht, der WC wird jetzt einfach bis TÜV-Ende gefahren und gut. Aber so kurz gefahren und dann wegwerfen entspricht irgendwie nicht meiner Natur. Also Motortausch. Da Sveni seinen Flaschenzug unverschämterweise zurückgeholt hatte, dachte ich mir, jetzt werden wir dekadent und habe stolze 49 Euro für eine elektrische … Weiterlesen

Gestern Nacht auf der Heimfahrt von der Schrauberscheune. Vollgas – was auch sonst bei 54PS Diesel – und plötzlich wird das Motorengeräusch verdammich laut. Kupplung getreten, Motor stirbt sofort ab. Angehalten und ADAC gerufen.

Der bestätigte meinen Verdacht: Lagerschaden. Aber dafür hatte ich ihn ja nicht gerufen, sondern zum Abschleppen. … Weiterlesen

Als nächstes galt es die Motorhaube dem Grill anzupassen. Original geht die Kante der Motorhaube ja in der Mitte etwas weiter herunter. Also Flex her und abgesäbelt, damit eine gerade Lienie entsteht.

Leider werden an der Kante wieder zwei Bleche zusammengeführt, so daß dadurch ein Spalt entstand. Also mal wieder … Weiterlesen

Schweißtag im schönen Freimersheim, dem unbekannten Kaff am Arsch der Welt.

Zunächst habe ich den rechten hinteren Radlauf zuende geschweißt, auch ein Loch im Scheibenrahmen verschwand im Schweißdraht. Nachdem ich dann zum zweiten mal über die Kadett C-Stoßstangen gestolpet war, packte mich der Hass, die Dinger werden nun zu einer … Weiterlesen

Lange vor mir hergeschoben: Irgendwann mußte ich doch mal die restlichen Schweißarbeiten erledigen – viel sind es ja nicht, wenn man bedenkt, was die Karre schon gelaufen ist:

Reparaturbleche kosten Geld, also probiert man es mal ohne. Hat ja am Heck schon geklappt. Aber solch ein Radlauf hat schon verdammich … Weiterlesen