Kategorie: Pirat

Ich muss sagen, ein wenig bin ich frustriert. Thomas musste für gestern berufsbedingt absagen. Wieder keine Schwelleraktion. Ich habe absolutes Verständnis, Job geht vor. Und wenn Not am Mann dort ist, dann schafft man eben. Aber voran geht es trotzdem nicht. Und das Gelenk für den Titan steckt auch in … Weiterlesen

Das mit der Antenne hat mir gestunken. Das Billigteil wäre nach 3 Wochen verbogen. Schon beim ersten Ausziehen war sie nicht mehr 100% grad. Also habe ich mir eine gute Antenne besorgt und reingeschraubt. Hab ich einfach ein besseres Gefühl dabei.

Beim Öffnen der Türen waren nicht nur die A/B/C-Säulen … Weiterlesen

Thomas hat erst kommende Woche Zeit für mich, mit der Schweißpunktzange die Schweller einzuschweißen. Das ist ärgerlich, aber vollkommen o.k., denn ich kann froh sein, solche Freunde zu haben, die mir so helfen und da muss ich mich nach deren Zeitplan halten und nicht umgekehrt. Ich habe ihm auch angeboten, … Weiterlesen

Ich könnte tagelang am Pirat herumschleifen, Rost entfernen und Farbe ausbessern. Ich werde es nicht übertreiben, aber am Kotflügel Fahrerseite war Bedarf.

Ist inzwischen teilweise wieder grundiert und lackiert.

Gehen wir den Kotflügel nach oben. Die Antenne war hin, die musste ich entsorgen. Aber die saß so schepp, dass die … Weiterlesen

Es gibt noch so viele Dinge, die sich summieren am Pirat. Der Schweinehaken, bzw. die Streben, die in die Längsträger gehen, waren rostig. Ziemlich kontraproduktiv, wenn ich in die wieder hergestellten Längsträger so ein rostiges Teil reinschraube.

Von der Gegenseite wird die AHK mit Gegenplatten unterstützt. Natürlich waren auch die … Weiterlesen

Manchmal rächt sich meine „Sparsamkeit“, wenn es um Teile geht. Den Pirat habe ich, als ich ihn zusammengebaut habe, in RAL 7010 Zeltgrau lackiert. Gekauft hatte ich damals einen großen Pott seidenmatten Lack bei eBay. Ein Restposten, dementsprechend saubillig. Problem dabei: Irgendwann war der Pott leer. Und damit fingen die … Weiterlesen

Es waren immer noch Reste des Schwellers auf der Fahrerseite. Die mussten natürlich auch weg. Um richtig dranzukommen, fiel auch die untere Ecke des Kotflügels auf der Seite und natürlich musste ich auch die Türen wegschrauben. Auf der Fahrerseite war es nicht ganz rostfrei.

Die Substanz stimmt aber, nichts durchgerostet, … Weiterlesen

Am Dienstag, als ich die Lampen in der Werkstatthölle installiert habe ich noch etwas Zeit gehabt – also ran an den Pirat. Ich hatte da so ein Rostloch im vorderen Radkasten Beifahrerseite. Konnte nicht bleiben, also weg mit dem faulen Blech drumrum.

Eine Schablone gemacht, nach der ich ein Blech … Weiterlesen

Bevor ich mich wieder ans Blech gemacht habe am Piraten, wollte ich zuerst die neuen Senkkopfschrauben, die ich für sagenhafte 37 Cent im Baumarkt geholt hatte, an der Heckschlossfalle verbauen. Und wie ich es schon fest befürchtet hatte: Die eine Schraube ging mit dem eingeschlagenen Vielzahn nicht mehr raus. Also … Weiterlesen

Ich hab noch eine Großbaustelle am Pirat – die Schweller. Die sind beidseitig von außen durchgegammelt. Da kommt aber die Scherenhebebühne an ihre Grenze, weil ja quasi das Auto auf Schwellerhöhe aufliegt. Ich kann so nicht arbeiten. Also habe ich das Auto neu aufgebockt. Er steht jetzt auf Unterstellböcken auf … Weiterlesen