Kleiner Kundendienst

Ich muss im Frühjahr mal einen großen Kundendienst am Pirat machen. Der bock macht derzeit das, was er am besten kann. In alter Käfertradition läuft er und läuft und läuft und läuft…

Er rappelt im Leerlauf wie ein Traktor, aber er ist echt hart im Nehmen. Und so soll es auch bleiben. Es wurde mal wieder Zeit, ihm etwas Gutes zu tun, auch wenn der Prolo fertig werden soll. Nutzt ja nix, wenn man am Projekt arbeitet und einem die andere Karre verreckt.

Als erstes musste dringend das pure Wasser aus dem System. Pures Wasser? Inzwischen eine rostige Brühe – nicht gut…

War höchste Zeit, es das wirklich Schaden anrichtet. Das System ist inzwischen wieder dicht, also Kühlerfrostschutz rein im Verhältnis 1:1.

So kalt wird es wahrscheinlich in Mainz nicht, dass ich es brauche, vor allem, weil der Bock letztendlich in eine Tiefgarage kommt, wenn der Prolo im Alltag läuft, aber sicher ist sicher.

Ich führe ein Bordbuch, in das ich alle Wartungen eintrage und beim Eintragen des Wasserwechsels fiel mir auf, dass auch ein Ölwechsel fällig war. Die modernen Öle können sicherlich mehr, als die von 1982, aber trotzdem ist so ein Ölwechsel lebensnotwendig für jeden Motor.

Übrigens: Der Ölstand war noch knapp unter maximal, der Bock braucht tatsächlich kaum Öl.

Beim letzten Check waren die Bremsen etc. noch ok, sollte ich aber auch alles mal wieder kontrollieren. Und vor allem sollte ich mal einen Zahnriemenwechsel machen. Den schiebe ich schon ewig vor mir her. Ich wiederhole mich: Nicht gut…

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3 thoughts on “Kleiner Kundendienst

  1. Eben war ich erst der Meinung, Du hast Kühlerfrostschutz gekauft, obwohl Du ihn bei mir für lau bekommen kannst. Aber dann ist mir das neue Sponsoring eingefallen. Grün oder rot?

    Adios
    Michael

  2. Ich hoffe doch Du hast das rostige Kühlsystem vorher mal intensiv mit klarem Wasser durchgespült bis es auch klar und sauber wieder rauskam, bevor Du einfach das neue Zeug reingekippt hast?! Denn nur wenn das System auch halbwegs sauber ist können die Additive darin auch Ihren Dienst verrichten und Dein Kühlsystem ordentlich schützen. Ich empfehle bei VW Motoren übrigens immer 3l Frostschutz und den Rest mit Wasser aufzufüllen. So ist 1. guter Korrossionsschutz garantiert und 2. das Sytem bis ca -25° frostgeschützt. Also absolut safe…

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