Monat: November 2017

Ich hatte die letzten Tage im Prolo immer wieder eine zu hohe Temperatur auf dem Tacho.

Zeit, dem auf den Grund zu gehen. Der Motor hatte ja am Anfang eine kaputte Kopfdichtung und hat die Abgase ins Kühlsystem geblasen. Vielleicht hat das Thermostat einen Drücker dabei abbekommen? Schließen wir das … Weiterlesen

Gestern war ich beim TÜV. Es standen gleich 2 Dinge am Prolo an: die Eintragungen und die HU. Die hätte man noch rauszögern können, aber wenn man schon einmal da ist…

Bremsentest, Licht, Korrosion, das Übliche eben, wie so eine anständige Prüfung eben abläuft. Gut, dass ich die eine Radlaufkante … Weiterlesen

Ich habe heute TÜV Termin, um den Motor einzutragen. Wichtig bei so etwas ist der erste Eindruck. Was hat der Prolo denn so? Da war eine defekte Kennzeichenleuchte.

Kein Problem mit der Birne, das Kabel war ab. Muss passiert sein, als ich das Heckblech geschweißt habe. Damals hatte ich die … Weiterlesen

Als ich vor fast 8 Jahren die Heckleuchten am Pirat verkabelt habe, habe ich das „mal schnell“ mit Lüsterklemmen gemacht.

Viele verteufeln Lüsterklemmen. Ich differenziere da. Also z.B. wenn man ein Autoradio verkabelt und Du hast Lüsterklemmen mit 2 Schrauben und auf jeder Seite nur ein Kabel: Super! Aber je … Weiterlesen

Ich arbeite seit 1990 mit einem Baumarktkompressor, bei dem wohl jetzt das Rückschlagventil hin ist. Ein Problem, das ich schon lange vor mir herschiebe. Dann kam ein Anruf von Michael, er stehe gerade in der Werkstatt in der ein gemeinsamer Bekannter arbeitet, die wollen ihren alten Kompressor entsorgen. Kopfdichtung … Weiterlesen