Der AOK Chopper hat gehalten!

Ich hatte ja keine Fotos von den Lackierarbeiten des AOK Choppers für meine Jägergarde machen können, weil mein Handy an dem Tag sponn. Ab und an geht es wieder, das neue ist bis heute nicht da. Das liegt aber unter anderem daran, dass in Mainz einige Geschäfte reduzierte Öffnungszeiten haben zu Fastnacht – genau wie das Geschäft, das als meine Postfiliale fungiert.

Am Freitag fuhr ich kurz zur Werkstatthölle, um das Teil einzuladen. Da konnte ich dann auch ein paar Fotos machen von dem lackierten Chopper machen.

Wenn alles in einer Farbe ist, wirkt das alles viel harmonischer.

Ich hatte zwei Pannenhelfer gefunden, die bei einem Liegenbleiben das Ding von der Straße genommen hätten und hatte dafür Warnwesten lackiert mit einer geplotteten Schablone.

Am Sonntagabend bekam ich einen Anruf, ob ein Trommlercorps bei mit mitlaufen könne. Das bedeutete jetzt am Rosenmontag Stress – ich brauchte weitere 10 Westen…

Am Rosenmontag war mein Plan: Den Pirat im Parkhaus parken, AOK Chopper ausladen und ab zum Aufstellplatz. Frommer Gedanke. Denn das favorisierte Parkhaus war voll und vor der Schranke warteten schon sechs Autos. Es hätten also sieben Wagen rausfahren müssen, um einen Platz zu bekommen Aussichtslos. Bis ich dann einen Parkplatz in einem anderen Parkhaus bekam, dauerte es. Es war eine Katastrophe.

Ausgeladen, auf Fahrbetrieb geschaltet und es passierte nicht. Pure Verzweiflung. Es war der verdammiche Umschalter von Fahrbetrieb auf Leerlauf der spackte. Kostete weitere Zeit so dass meine Truppe sich schon im Aufstellbereich in Bewegung gesetzt hatte, als ich ankam. Aber alles gut. Es hat noch geklappt.

Und so ging es auf den Mainz Rosenmontagszug 2024.

Das Ding ist lahm. Wirklich lahm. Aber die Geschwindigkeit reicht, um mit dem Zug mitzuhalten. Es läuft ja der Großteil der Teilnehmer.

Da waren dann die zwei schwierigen Stellen. Zum einen die Passagen, bei denen Rinde gestreut ist. Die Lenkung musste ich wirklich fest mit zwei Händen festhalten. Meine Pannenhelfer Felix und Thorsten schoben leicht mit, sicher ist sicher, aber die Höherlegung war ausreichend.

Die Bereiche mit etwas größerer Steigung hätte der AOK Chopper aus eigener Kraft geschafft, aber sehr langsam. Da wurde auch ein wenig geschoben, um den nachfolgenden Zug nicht auszubremsen.

Und die Akkus? Haben die gereicht? Ich konnte es selbst kaum glauben: Nach der Tour hatte die Batterieanzeige noch vier von fünf Leuchten. Ich muss die jetzt irgendwie für das nächste Jahr erhalten. An die Elektrik Freaks: Kann man die eigentlich parallel gemeinsam an ein Batterieerhaltungsgerät hängen, oder brauche ich zwei Batterieerhaltungsgeräte?

Es war ein großer Spaß am Rosenmontag! Zum Abschluss machten wir noch Gemeinschaftsfotos der kompletten Truppe.

Alle Warnwesten zu lackieren hatte ich nicht geschafft, die restlichen hatte ich auf die Schnelle mit Edding beschriftet.

Danach schaffte ich mit den zwei eigentlichen Pannenhelfern den AOK Chopper wieder in den im Parkhaus abgestellten Pirat, der da über Nacht stand. Die 15 Euro Parkgebühr war es mir wert, danach direkt in die Feldlager der einzelnen Garden zu ziehen.