Fusselblog - KLEs Schrauberblog

 
Im Fusselblog schreibe ich über den Aufbau meiner Autos im Fusseltuning Stil. Zudem berichte ich über Veranstaltungen, Trends, etc. rund um Oldtimer, Youngtimer und Tuning.

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  • Passat 474 Der 474. jemals gebaute Passat. In (hoffentlich) gute Hände weiterverkauft.

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12.11.10

Permalink 21:30:03, von KLE E-Mail

Morgen wird Rallye gefahren...

Gut, es heißt Rallye, aber ich denke mal, es is ne Orientierungsfahrt. Morgen ist die Opelshow und die 2. Classic Rallye Rüsselsheim. Nun hatte der Veranstalter dem Abgefahren Magazin einen kostenlosen Startplatz zur Verfügung gestellt. Und da sie sich nicht einig waren, haben sie einen zweiten Startplatz dazugekauft. Womit sie nicht rechnen konnten: Redaktionsmitglied Matti is inzwischen Volontär bei der Oldtimer Markt und der muß morgen arbeiten. Da Jelka und Alex vom Abgefahren Magazin den Startplatz nicht verfallen lassen wollten, boten sie ihn mir gestern Abend an. Hmmmm, eigentlich hätte ich schon Bock, aber was ist mit dem Navigator? Ich dachte spontan an Kati, schließlich arbeitet die auch mit fürs Abgefahren Magazin. Die ist aber leider verhindert. Inzwischen konnte ich Marcus aus Wiesbaden "verpflichten". Für Blogkenner: Marcus ist öfters beim Altautotreff mit seinem beigen Fiat 127. Wir werden mit dem Pirat fahren, mal sehen, ob wir etwas reißen. Wenn nicht, dann haben wir sicherlich Spaß mit der Karre zwischen den ganzen Wattestäbchenoldtimern. Nachmittags brachten mir Jelka und Alex meine Unterlagen vorbei und auch die neue Ausgabe des Abgefahren Magazins: Abgefahren Magazin 6 Diesmal im Heft: • BMW E28 - Straßen-Guerilla im 520i • Opel Diplomat V8 - Ein Auto mit Geschichte • Chevrolet Caprice - Wie frisch vom Schrottplatz gezogen • Ford Mustang III - 5.0 V8 Cobra • Ford Mustang I - Eleanor's Bad Sister • Ford Taunus - Ein P7a im Alltag • Banjo GT Coup? - 1 von 3 (Fotos Kati Dalek, Text/Layout KLE) • Wartburg 311 - Der wird doch noch lackiert, oder? • Volkswagen Typ 1 - Rattig, Laut, Geil! Das Heft ist ab sofort u.a. im Fusselshop erhältlich.
Permalink 09:19:17, von KLE E-Mail

Anlasser statt Teppich

Ich wollte eigentlich gestern mit dem Teppich an der Leiche anfangen. Aber es kommt oft anders, als man denkt... In den Pirat eingestiegen, angelassen, aus Garage und Ausfahrt rausgefahren, abgestellt, Tore geschlossen, wieder losfahren wollen, Schlüssel gedreht und es passiert absolut NIX. Nicht mal ein Klack. Niente, nada. War klar, daß sowas passiert, wenn es regnet und zum Feierabendverkehr, wenn man nicht die Hauptstraße mal zum Anschieben mißbrauchen kann, weil der Verkehr dafür einfach zu heftig ist. Hühnerkacke. Also erst einmal zurück in die Toreinfahrt geschoben - bergauf versteht sich. VW Passat 32B in Toreinfahrt Checken der Lage. Sicherungen alle ok, Batterie is ok. Hammer geholt und auf den Anlasser oder genauer gesagt Magnetschalter eingedroschen. Nix. Nochmal auf den Anlasser eingedroschen. Selbes Spiel. Irgendwann kam die erste Resignation bzw. der Anruf beim ADAC. "Kommt innerhalb der nächsten Stunde". Das Spiel kennen wir - die Zeitangabe läßt sich dehnen. Also habe ich die Wartezeit versucht, mit Eindreschen auf den Anlasser zu überbrücken. Nach sicherlich 15 Versuchen erbarmte sich das Drecksding und der Motor startete. Halleluja! ADAC abgesagt und ab in die Werkstatt. Hab sicher noch nen Anlasser, hab ja n paar Diesel geschlachtet. Wagen aufgebockt, Batterie abgeklemmt und angefangen den Anlasser rauszuschrauben. Scheiß Job. Auch wenn ich den Wagen erst einmal abtropfen lassen habe - wir erinnern uns, es regnete - es war noch genug Wasser am Wagen, um mir in die Fresse zu tropfen. Und wer zur Hölle hat die Position des Anlassers beim Turbodiesel festgelegt? Da is irgendwie alles im Weg. Aber es ist zu schaffen. Nach dem Ausbau Verwirrung: Der verbaute Anlasser ist größer, als der aus dem Fundus. Anlasser VW Passat 32B Turbodiesel Diesel Aber der "neue" Anlasser lief auch in nem Diesel, der Turbodiesel kann nicht mehr Power aus dem Anlasser brauchen, versuchen wir es. Also rein damit. Herrgott, eine Fummelei - ich hab dafür eindeutig zu lange Arme. Die sehen jetzt aus, wie wenn ich mir ne Katze gekauft hätte und ich für sie Kratzbaum gespielt hätte. Irgendwann war er drin. Anlasser VW Passat Turbodiesel Vor dem Einbau hatte ich die Spitze des Anlassers noch vom Flugrost blankgeschliffen und leicht gefettet, daß der das Gegenlager nicht tötet. Batterie angeklemmt und getestet - springt wunderbar an. Wollen wir es mal als Verschließ rechnen, der bei ollen Karren schonmal auftreten kann.

11.11.10

Permalink 08:56:59, von KLE E-Mail

Verkleidungen Sargraum - nächster Teilabschnitt fertig

Es ist immer wieder schön, wenn man etwas fertig bekommt. Gestern waren erneut die Verkleidungen des Sargraums dran. Ich hab neue, hochwertige Bohrer geholt und damit war?s dann kein Problem mehr, die Löcher für die Blindnieten zu bohren. Damit konnte ich die Verkleidung auf der Beifahrerseite festnieten. Seitenverkleidung Sargraum Mercedes /8 Rappold Leichenwagen Die Deckel für die Serviceöffnungen hinter den Rückleuchten fehlten. Also selber bauen. Ich hab aus dünnem verzinktem Blech entsprechende Blenden ausgeschnitten und am Türrahmen der Werkstatttoilette gebogen. Serviceklappe Mit Kunstleder beklebt und angeschraubt. Damit sind auch die Löcher geschlossen. Abdeckung Serviceöffnungen Fehlte noch die Verkleidung auf der Fahrerseite. Die mußte ich noch aussägen. Erst grob und dann in mehreren Schritten beigeschnitten, bis es paßte. Seitenverkleidung Eigenbau Zum Beziehen der Verkleidung habe ich den Tacker bemüht. Immer schön straff gezogen und festgeschossen. Seitenverkleidung beziehen Die fertig bezogene Verkleidung dann festgenietet und die Box reingeschraubt. Kofferraumverkleidung Leichenwagen Fertig! Jetzt muß ich noch die Kabel der Boxen nach vorne ziehen, die sichtbaren Teile des Gestells beziehen oder lackieren und dann kann ich die Ladefläche festschrauben und die Gummimatten drauf verkleben. Es geht voran!

10.11.10

Permalink 13:40:46, von KLE E-Mail

Abgefahren Magazin News Blog

Link: http://abgefahren-magazin.blogspot.com/

Abgefahren Magazin News Blog Neu am Start: Der Abgefahren Magazin News Blog. Ab sofort werdet Ihr dort über alle Neuigkeiten rund ums Magazin versorgt. Außerdem sind einige alte Artikel früherer Ausgaben veröffentlicht. Die nächste Ausgabe des Abgefahren Magazins erscheint übrigens am 17.11.2010 Abgefahren Magazin Ausgabe 6

09.11.10

Permalink 08:41:44, von KLE E-Mail

Und weiter mit den Verkleidungen...

Ich habe inzwischen Teppich besorgt für den Fußraum. Billigen Autoteppich, der den Vorteil hat, daß man die Ränder nicht umketteln muß. Nicht besonders sympathisch anzufassen, aber das soll ja kein Kuschelteppich werden. Und es soll ja kein Geld kosten. Autoteppich Leider ist der Kleber dazu noch nicht da - ich hab mal wieder bei eBay gekauft. Also konnte ich da nicht weiterarbeiten. Zudem hielt mich HP, ein Blogleser, auf, der mich in der Werkstatthölle besuchte. HP Nicht, daß jetzt jeder vorbeikommt - irgendwann will ich auch was schaffen... Und zu tun gibt?s ja noch genug. Die Verkleidungen hinten sind noch nicht fertig. Also habe ich die noch nicht bezogene Blechblende mit Kunstleder beklebt und angefangen, alles zusammenzubauen. Die Überlappung der Bleche fand ich unglücklich fürs Design. Blechblenden Sargraum Also habe ich einen Teil der zweiten Blende ebenfalls mit Kunstleder beklebt, damit sich eine Linie ergibt. Blenden Sargraum Der "Fleck" auf der C-Säule ist übrigens der Schalter für eine Lampe im Sargraum. Ich wollte noch die bereits fertige Verkleidung anbringen. Seitenverkleidung Sargraum Ich habe keine Ahnung, aus was die Streben hinter den Verkleidungen sind - ich hab 3 Bohrer hingerichtet, dann mußte ich mangels Nachschub aufgeben. Werd mir mal ein paar Titanbohrer besorgen, damit ich da durchkomme...

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