Am Sonntag ist wieder BurgerKingen bzw. Fuel & Food angesagt. In diversen Städten treffen sich Altkarren & Winterschlampen zu Benzingesprächen – oder auch den verbalen Austausch über das Prostataleiden – auf den Parkplätzen verschiedener Schnellrestaurants.

Wie fast immer werde ich voraussichtlich in Darmstadt am Start sein in der Hoffnung, daß … Weiterlesen

Eigentlich hatte ich garnicht die Zeit, in die Halle zu fahren, aber ich mußte von da eine Heckklappe für Monsterbacke mitbringen, der mich besucht. Und wenn ich dann schonmal da bin muß sich die Fahrt ja zumindestens ein wenig lohnen – ich habe zur Halle ja knapp über 20km einfach … Weiterlesen

Erinnert Ihr Euch an den Besuch aus Marburg, den ich letzthin in meiner Halle hatte? Da war damals Lars dabei, der mich irgendwie erweicht hatte, einen Kotflügel rauszurücken aus meinem Fundus. Der Kotflügel ist schon lackiert und montiert. Es war das letzte Puzzlestück zu seinem Wagen – und nun habe … Weiterlesen

Ich dachte mir, wär doch ganz witzig, wenn schon ein TD Herz im 32TDH schlagen soll, dann könnte man da einen Passat GTD faken, den es nie gab. Der Turbodiesel – kombiniert mit einiger sportlichen Ausrüstung – im Golf hatte das Kürzel.
Also müßte ich den Schriftzug hinten auf der … Weiterlesen

Bevor ich gestern am 32TDH geschraubt habe, habe ich zumindest einen Teil der “Beute” der 2 Schlachtungen sortiert. Und man sollte etwas beschriften, wenn man viel im Fundus hat.

Um jetzt kein Weltbild einstürzen zu lassen: Nein, ich habe nicht alles ordentlich eingestapelt, nur solange ich Bock hatte und der … Weiterlesen

Ich habe mit mir gekämpft.. Eigentlich wirds ja “nur” ne Alltagsschlampe, aber hinter den Dreiecksbechen isses rostig in den Radhäusern vorne. Was also tun? Man hätte es einfach mit Mike Sanders tränken können und dann die Radkästenverkleidungen vom 32B reinschrauben – die kommenden 2-3 Jahre hätte das sicherlich ausgereicht. Aber … Weiterlesen

Manche werden das schon über andere Blogs mitbekommen haben, es ist gerade wieder ein grandioses Projekt in Arbeit – der Zonen-Zombie. Das ganze wird realisiert als Forenprojekt des hot50s-Forum. Basis sind hier auch Produkte aus DDR Fertigung. In dem Fall ist eine Wartburg Limosine mit ursprünglich 4 Türen. Bisherige … Weiterlesen

Dienstag ne Schlachtung – was macht man dann am Mittwoch? Klar, gleich den nächsten schlachten, wenn man schonmal drüber ist …
Diesmal einer in Offenbach – wieder beim Verkäufer direkt. Diesmal auch tagsüber – an einem Abend hätten wir das nicht geschafft. Der hat aber eine Werkstatt mit Hebebühne – … Weiterlesen

Den Turbodiesel, den wir gestern geschlachtet haben, haben mir gleich 2 andere Schrauber angeboten. Der Kontakt kam zustande über Benni, der selbst ein paar Teile aus dem Wagen geborgen hatte und als das schon halb in trockenen Tüchern war, rief mich Coup?-Kai an, er hätte da einen TD-Motor für mich … Weiterlesen

Und weiter geht die Schweiß- und Entrostungsorgie. Der untere Rand des Frontblechs Fahrerseite sah gestern noch so aus:

Ein Meter Schweißdraht später so:

An der Stelle werd ich das wohl grob verspachteln, sieht sonst so gefrickelt aus.
Die Kotflügelauflage Fahrerseite wurde ja schon mal geschweißt – Beifahrerseite noch nicht. Und … Weiterlesen