Ich brauchte, um weiterzukommen, die restlichen Instrumente. Also ab in die Tiefgarage zum Pirat.
Sieht jetzt etwas doof aus, aber ich hab die restlichen vier Instrumente rausgerissen, die noch im Auto waren.
Dann ging es in der Werkstatthölle weiter mit dem Verkabeln. Zu den VU Metern gehört ein Steuergerät. Ich hab das stumpf mit Montageband auf die Rückseite der Geländewageninstrumente geklebt, die Kabel mit den Instrumenten verlötet, da da keine Kabelschuhe auf die kleinen Zungen passten.
Auch den Adrino, beziehungsweise die Outrage Ga-Ga-Gauges Steuergerät habe ich ebenfalls da hinten mit Montageband aufgeklebt, die Kabel sortiert. Im Prinzip ist alles so verkabelt – links und rechts sind je drei Kabel: Zündungsplus, Beleuchtungsplus und Masse. Nur nach links geht noch eine Steuerleitung für das Bombometer (geht an den Blinker) und die Steuerleitung an das restliche mit dem Adrino angesteuerte Instrument ab. Da kommen Stecker dazwischen, so kann man das Teil einfach an beiden Seiten abstecken, wenn man es abbaut.
Ein Instrument (Ladedruck) aus dem Pirat kam noch dazu, die Skala des Fluxkompensationinstruments habe ich gedreht und Birnchen ersetzt. Alles leuchtet.
Dann ging es an die Instrumente im Radioschacht, auch die sind verkabelt.
Das “echte” Flugzeuginstrument rechts fehlt noch. Das ist defekt, hat sich innen gelockert. Das muss ich noch bearbeiten. Aber langsam bin ich so weit, dass das Armaturenbrett ins Auto kann…
Tacho, Uhr, Tank- und Temp-Anzeige noch als Flugzeuginstrumente umbauen!
das wird auf jeden Fall eine gute Show. Würde ich gerne mal live sehen.
Oh Gott, Sabber, das ist ja noch besser als je erträumt. KLE baut genau so ein Instrumentenheer, wie ich es mir nur noch höchstens in den wüstesten Träumen erdacht hätte.
Sabber, lechz…
Hast du eigentlich einen zentralen Lichtschalter vorgesehen um die Beleuchtung bei Bedarf abzuschalten? Könnte mir vorstellen dass ein komplett beleuchtetes Armaturenbrett bei Nacht doch ein wenig nerven kann. Das wäre übrigens auch total Flugzeugmäßig, da geht das nämlich auch. Saab hat die Nightpanel-Funktion auch ins Auto übernommen. Da geht dann auch fast alles aus.
Nightpanel hab ich in meinem Alfa 159 auch sehr geschätzt. Alles bis auf den Tacho blieb duster.