Scheiß enger Motorraum!

Gestern standen erst einmal Orgaaufgaben auf dem Programm. Ich habe die Buckelvolvo Hinterachse, die ich im heimischen Keller liegen hatte, in die Werkstatt geschafft. Was eine Plackerei, die alleine da hochzutragen und in den Kofferraum zu verladen. Wie habe ich die da nur runter gebracht?

Hinterachse Buckelvolvo

Kurz über Facebook gejammert und spontan wurde mir von Oli Hilfe angeboten, das Ding an der Waschanlage raus- und wieder reinzuwuchten. So ein wenig Abdampfen vor dem Weiterverarbeiten konnte nicht schaden.

Hinterachse Buckelvolvo

Die Achse liegt jetzt in der Werkstatthölle und wenn mal noch Restzeit am Abend ist, dann werde ich die Halter vermessen, die wir da dranbraten müssen, um sie an den Framo Rahmen anzubinden. Zeit war gestern leider keine mehr.

Weiter ging´s zu Ollis Halle, wo ich mir ein kleines Sortiment Käferlenksäulen gesichert habe.

Lenkrohre

Nichts, was plug & play passen würde – eher Bastelware. 2 Scheibenwischerarme für den Mexicokäfer waren dabei – leider passen die bei mir nicht.

Zeit mal etwas zu schaffen. Die Pedalerie stand auf dem Plan. Reinhängen, festpunkten, fertig, denkste.

Der Fußraum des Framos ist um einiges schmäler als der des Volvos, von dem ich die Pedale gerettet habe. Die sind netterweise auf einer beim Volvo verschraubten Platte.

Pedalerie

Seitlich so viel, wie möglich weggeflext und probiert. Immer noch viel zu breit.

Pedale

Wo Breite sparen? Ich entschied mich dafür, erst einmal 2,5cm aufs der Mitte des Kupplungshebels herauszutrennen und dann wieder zusammenzuschweißen.

Kupplungshebel

Der Halter des Kupplungshebel machte einen Bogen nach außen – vermutlich ist da der Platz für einen Geberzylinder für eine hydraulische Kupplung.

Pedalbock

Hydraulische Kupplung? Habe ich nicht. also unnötig verschwendeter Platz – weg mit dem Bogen!

Pedalerie

Den Abstand, den ich aus dem Kupplungspedal herausgenommen habe, habe ich auch vom Träger herausgenommen. Und siehe da – ca. 5cm schmäler!

Pedalerie

Die habe ich dann auch noch aus der Grundplatte herausgenommen. Also einen Streifen rausgetrennt und alles wieder verschweißt. Danach mit Lack übergeblasen.

Pedalerie

Und was soll ich sagen? Es ist immer noch zu breit, um das so tief in den Fußraum zu verbannen, wie ich gerne wollte.

Pedalerie

Links noch mehr wegnehmen? Geht nicht, der Bremskraftverstärker stößt an die Karosserie. Aber das ist noch nicht das Ende der Platzprobleme. Der Zusatzbehälter verdeckt voll den Ansaugtrakt.

Pedalerie

Eine Möglichkeit wäre, das Ganze etwas tiefer zu setzen und die Pedale zu verkürzen.

Pedalerie

Aber richtig glücklich macht mich das alles nicht. Ich bin tatsächlich mal an einen Punkt gekommen, an dem ich wie der Ochs vorm Berg stehe…

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10 thoughts on “Scheiß enger Motorraum!

  1. Müssen es unbedingt Volvo Teile sein? wenn Nein dann schau mal auf die hersteller von der britischen Insel,da gibts doch so Autowagen wie den Mini,den MG um mal Kleinstautos zu nennen.

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  2. Kleinstauto mit HBZ innen fällt mir noch der Daihatsu Hijet ein. Wenn das nicht geht weil nicht europäisch, der Piaggio Porter ist baugleich und europäisch.
    Da sind Kupplung und Bremse aber an der Lenksäule fest, fällt also wohl eher aus.

    Ein kleines japanisches Gaspedal hab ich noch rumliegen.

    https://lh6.googleusercontent.com/-uaAfUOnQnGc/U42xBSvbDKI/AAAAAAAACUE/OwR8Yn8nw0k/s800/2014%252006%252003%2520DSCF7471.JPG

    https://lh6.googleusercontent.com/-vn8BaxMe69c/U42xCAhol1I/AAAAAAAACUQ/oY5b2BeiHSQ/s800/2014%252006%252003%2520DSCF7472.JPG

    https://lh6.googleusercontent.com/-ABKExQQGGi4/U42xCLMM2qI/AAAAAAAACUU/H44XClYrcrE/s800/2014%252006%252003%2520DSCF7473.JPG

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  3. Ne Scirocco Pedalerie mit Bremskraftverstärker baut recht schmal. Und der Bremsflüssigkeitsbehälter ist auch wesentlich kleiner…

    Nur mal so um ne Idee zu bekommen…Teile zum Testen kannste Dir gerne mal abholen kommen. Preislich bzw. Teiletauschtechnisch wird man sich sicherlich irgendwie einig…wenn´s passen sollte…

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  4. Ich würds auch erstmal mit den Roccoteilen versuchen. Die VW BKV sind ja doch n Stück flacher.

    Wenn du ne Hydraulikpumpe für den Motor hast (also von der Servolenkung) und die dranbauen kannst, schau dir mal die Hydraulischen BKV vom Audi 100 typ 44 an. Den haben alle 44er die ne Zentralhydraulik haben, und die haben alle die min. ne Servolenkung haben.
    Das ist zwar n vergleichsweise aufwändiges System, aber irgendwie hätte so eine Technische Spielerei was in dem Rod, find ich.

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