Auch im Süden wird geschafft. Die ATS wurden abgezogen, die Felgen gereinigt, die Ventile aus der Sammlung vorsintflutlicher Luftzurückhaltungsinstrumente gegen neue getauscht.
Reifen sind wieder drauf und gewuchtet. Hoffen wir mal, daß sie jetzt die Luft halten.
Richtig glücklioch sind wir mit der Bereifung aber nicht, die Reifen sind zu alt – hat jemand noch brauchbare 185/70/13 oder 205/60/13 rumliegen?
Evolutionsphase 1
Im Passat Modell 32 gab es nie einen Fünfzylindermotor im Gegensatz zum Nachfolgermodell 32B. Viele behaupteten, der Motor passe auch nicht in den deutlich kleineren Motorraum des Passat 32. Eine Provokation. Dadurch entstand das Projekt 5ender, das noch durch ein paar andere Vorgaben "verschärft" wurde: Das Auto sollte innerhalb von 3 Monaten gebaut werden und auf der Techno Classica 2005 präsentiert werden und die Materialkosten sollten 500 Euro nicht überschreiten.
Es hat geklappt...
Evolutionsphase 2
2011 startete der Umbau auf größeren Motor (136PS Einspritzer) in Verbindung mit umfangreichen Karosserieänderungen.
