Mit dem Ausrichten begonnen

Bisher war die Framofront am ColdRod ja quasi nur Illusion. Einfach einmal drangestellt. Zeit, sich einmal darum Gedanken zu machen, wie das Ganze montiert werden kann. Motor hängt drin, ich weiß, wie tief das Ganze kommt und ich weiß, wieviel Platz ich im Motorraum brauche. Ich kann mich also einmal an die Front machen. Also wieder zusammengestellt und eine Schnur gespannt, die mir zeigen soll, wie gerade ich komme.

Den Motorraum angesehen – ja, da ist genug Platz, um dran schrauben zu können und ein Luftfilter passt wahrscheinlich auch daneben. Wenn ich Glück habe, auch eine Batterie.

Ich kann also so weiterarbeiten.

Also fange ich an mit der Stoßstange. Mit der Stoßstange? Ja, denn die Framo Kotflügel sind mit der vorderen Stoßstange verschraubt und die gibt mir sogar einen Anhaltspunkt, dass die Kotflügel gerade ausgerichtet sind. Die Stoßstange muss einfach parallel zum Rahmen Laufen.

Natürlich passt da wieder einmal wirklich nichts Plug & Play. Beim Framo werden die Stoßstangenhalter auf den Rahmen aufgeschoben.

Die Halter bringen mir aber nichts, denn der Chevy Rahmen ist einfach viel breiter. Also habe ich den herausgetrennt. Und dann ging es an den Bau des neuen Halters aus Winkeleisen. War eine elendige Messerei, aber so sollte er einigermaßen passen.

Richtig verschraubt ist er noch nicht. Ich arbeite gerne mit dem Akkuschrauber zum Bohren, das Bohrfutter nimmt nur bis 10mm Bohrer auf – das sind aber M12 Gewinde in dem Rahmen. Ich habe damit soo viel Zeit vertrödelt, dass ich das auf den nächsten Einsatz verschoben habe und habe erst einmal M10 Schrauben ins zu große Gewinde gesteckt.

Die Stoßstange habe ich in zwei Hälften getrennt, die Schraublöcher zur Montage am Halter sind auch schon drin.

Die Stoßstange muss ich auch noch verbreitern. Wenn ich mich nicht verrechnet habe um 6cm.

Wieder einmal Probemontage mit dem Kotflügel – am Ende wird der darunter verschraubt. Wobei ich überlege, das miteinander zu verschweißen

Als nächstes kommt ein spiegelverkehrter Halter auf die andere Seite und das Auffüllen der Lücke in der Mitte. Denn nur so bekomme ich die Stoßstange gerade. Und die Stoßstange muss gerade werden, damit auch die Kotflügel gerade sitzen.