Posted in Pirat VW Prolo

Doch kein Problem…

Ich hatte ja gedacht, ich hätte ein Problem. Nach dem Umbau des Bremspedals leuchteten die Bremsleuchten auf Dauer. Ich war schon am Grübeln, einfach etwas auf den Schalter aufzukleben, damit er ausgeht. Aber zum Glück blogge ich ja. In den Kommentaren kam die Lösung: Man kann den Drücker des Bremslichtschalters … Weiterlesen

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Und es kommt doch auf den Millimeter an

Ich wollte nicht ewig viel Zeit und Liebe in die Neugestaltung des entrosteten Bremskraftverstärkers stecken. Aber einfach nur schwarz lackieren. Da wehrte sich dieses renitente Spielkind in mir massiv dagegen.

Extremes Auge auf das Finish hatte ich nicht. Also nicht mit Filler arbeiten etc. Erst einmal mit der Sprühdose grundiert. … Weiterlesen

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Hände mit 7 Gelenken…

Motor läuft. Bodenturnen? Immer noch keinen Bock, also habe ich mich weiter von oben um Details gekümmert. Da war ja noch der Gaszug, der auf die richtige Länge gebracht werden musste. Das einfachste war, den Mantel, die Hülle, oder wie man das nennt, einzukürzen. Mache ich mit dem Seitenschneider – … Weiterlesen

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Erfolg auf unerwartetem Terrain

Ich hatte gestern keine Lust, mich unters Auto zu legen. Den Anlasser, der noch lose drin war, konnte ich von oben festschrauben, wie auch die zwei noch fehlenden Verbindungsschrauben zwischen Motor und Getriebe. Ob die Antriebswellen nun fest sind – für einen Startversuch des Motors egal.

Richtig gelesen: Startversuch. Ich … Weiterlesen

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Hätte ich das vorher gewusst…

Motor und Getriebe waren zusammen, also nur noch alles verschrauben. Nur? Das wehrte sich dann doch arg. Die untere Stütze am Getriebe wollte einfach nicht mit den Schraubenlöchern fluchten. Mal wieder Einsatz eines Spanngurtes, der zog das an die richtige Position. Haken dran.

Weiter mit den Verbindungsschrauben zwischen Motor und … Weiterlesen

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Was habbich geflucht

So Geschichten, wie mir den Luftfilter ausdenken, an der Karosserie rumgestalten etc. machen mir richtig Spaß. Ich verstehe mich ja nach wie vor nicht als Mechaniker, sondern als eine Art Künstler. Andere Sachen nerven mich eher, gehören aber eben dazu. Und dazu gehört definitiv Getriebe Ein- und Ausbau. Aber das … Weiterlesen

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Frei!

Das Problem mit dem verklemmten Motor ließ mir keine Ruhe. Also ab unters Auto. Erst einmal habe ich den Anlasser komplett weggeschraubt, um den als Fehlerquelle auszuschließen, dass der sich irgendwie verkeilt hätte. Probiert, der Motor war weiterhin verklemmt, das schüchterne Teil.

Dann habe ich die Schrauben zwischen Getriebe und … Weiterlesen

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Denkfehler

Es hat einen Grund, warum ich eine Liste anfertige, was man alles bei einem ABU Umbau beachten muss. Ich hab vieles meines Wissens aus Forendiskussionen. Und da ist das immer einfach – passt schon alles. Tut es eben nicht. Meine Verkabelung beispielsweise – es kommt darauf an, welches Baujahr der … Weiterlesen

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Menno…

Gestern war eigentlich der große Tag- Motor verkabeln und dann der große Moment, wenn der Wagen das erste Mal anspringt. Der MainzMichel hatte sich angekündigt, die Verkabelung zu machen. Er fing an, den Stecker wieder anzuflanschen, bei denen ich die Kabel verlängern musste. Erst einmal alles das machen, was relativ … Weiterlesen

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Zahlenspiele

Ich hatte ja schon geschrieben, dass ich einen anderen Bremskraftverstärker für den Prolo haben will bzw. muss. Der Standard BKV vom Polo hat die Teilenummer 867612107, der vom GT/G40/Diesel die Nummer 867612107A. Unterschied in der Nummer ist das „A“. Also dachte ich naiv: Suchst Du nach Bremskraftverstärkern vom … Weiterlesen